Hyundai i30 N, budúci kat pre Golf R?

Niekto si možno hovorí, ako sme len mohli porovnať nejakého tuctového Kórejca s legendárnym Nemcom, ktorý pre tisíce predstavuje absolútny vrchol automobilového priemyslu? Nedostižný Golf má ale v súčasnom svete mnoho konkurentov, Honda, Renault, Peugeot, Seat, všetci tí si dovolili vytiahnuť svoje zbrane. A pridáva sa aj Hyundai.

Trúfalosť alebo šialenstvo?

Hyundai bol pred pár rokmi synonymom nespoľahlivého lacného auta podivných tvarov s plastmi lacnejšími a menej kvalitnými, ako sú hračky z kindervajec. Situácia je iná a Hyundai zažíva svoje zlaté časy. Automobilka sa snaží rozširovať svoje portfólio, preniká medzi úžitkové automobily, no napríklad aj športiaky. Ostrý hot-hatch ešte chýbal. Špekulovalo sa, že sa ním stane upravená verzia i20, no konštruktéri siahli po väčšej i30-tke.

Prototyp alebo sériovka?

Ani na toto nepoznáme odpoveď. Hyundai i30 N sa má predstaviť na blížiacom sa autosalóne vo Frankfurte. Vtedy sa dozvieme oveľa viac detailov. Potešujúce ale je, že písmenko N za názvom auta neznamená len kozmetické zmeny. Mnoho automobiliek totiž prichádza so pseudošportovými edíciami. Znížia podvozok, zmenia čalúnenie sedadiel, pridajú trojramenný volant, o dva palce väčšie kolesá, inú koncovku výfuku a širšie prahy, maximálne zbytočný spojler. Áno, takéto úpravy majú zmysel, no len vtedy, keď navýšite výkon. A presne to spraví aj Hyundai i30 N. Sériový 1,6 litrový motor je nahradený 2 litrovým štvorvalcom s turbom. Vďaka výkonu dokáže Aziat konkurovať aj spomínanému Golfu. Pod kapotou má byť rovných 300 koní, čo je vskutku pekné číslo. Krútiaci moment 383 Nm tiež nie je na zahodenie, rovnako ako pohon všetkých štyroch kolies a 6 stupňová manuálna prevodovka. Je síce dosť možné, že pri sériovej produkcií bude hlavne z finančných dôvodov uprednostnená verzia s pohonom len predných kolies, podobne je to ale aj u konkurentov. A 300 koňové ľahké kompaktné auto iste zabaví. Počkajme si na Frankfurt, črtá sa veľmi milé prekvapenie.