Je už aj na Slovensku. Môžete so schváleným autopilom od Tesly jazdiť pod vplyvom alkoholu či pozerať do mobilu? VIDEO

Automobilka Tesla minulý piatok spustila aj na Slovensku funkciu asistovaného riadenia FSD Supervised, presnejšie Full Self-Driving (Supervised) alebo po novom Tesla Assisted Driving. Slovensko je deviatou európskou krajinou, ktorá funkciu autonómneho riadenia povolila buď všeobecne, alebo ako u nás fakticky na výnimku.

Ide o funkciu samočinného jazdenia, ktoré je už skutočne autómne v tom pravom zmysle slova - auto od okamihu potvrdenia spustenia funkcie na stredovom displeji jazdí celkom samočinne až do chvíle bezpečného zaparkovania. V nevídanom detaile sleduje dopravné značky, značenia, obmedzenia, svetelnú signalizáciu, okolité vozidlá, cyklistov, motorkárov, chodcov, ich gestá, účinne predvída, prepočítava najlepšiu trasu a riešenie dopravnej situácie. Vlastne to robí pomocou dvoch samostatných výkonných počítačov, ktorých výsledky sa v reálnom čase neustále kontrolujú a porovnávajú.

» Pozrite si aj náš podrobný test elektromobiu TESLA MODEL 3 2026

Spoločnosť Tesla nás požiadala, aby sme vyskúšali funkciu Full Self-Driving (Supervised) priamo v uliciach Bratislavy počas bežnej dopravnej premávky, vrátane všetkých dočasných obmedzení, ktoré hlavné mesto práve má pre masívnu výstavbu a opravy ciest.

Koná ako skúsený vodič, vrátane váhania

Je to nevšedná skúsenosť aj napriek tomu, že s čiastočne autómnou jazdou nových automobilov už skúsenosti máme roky. Mnohé autá značiek Kia, Hyundai, Volkswagen, Škoda, Mercedes-Benz a mnohých ďalších sú už tak vyspelé, že na diaľnici skutočne odbremenia vodiča od potreby šoférovania, ale vždy žiadajú ruky na volante.

V Tesle už môžete ruky z volantu spustiť, ale musíte ich mať pripravené na zásah do riadenia. Nesmiete ani pozerať do mobilu, čítať knihu či len tak sa pozerať z bočného okna. Vašou povinnosťou, v súlade so zákonom o cestnej premávke, je aktívne dohliadať na riadenie auta.

Autopilot od Tesly je nepochybne schopný fungovať celkom samostatne a keby nebolo prísnej európskej a slovenskej legislatívy, v pohode by vraj toto auto zvládlo prejsť z Bratislavy do Košíc a potom späť. Prvá skúsenosť je obyčajne prekrytá miernym nadšením, pretože sedieť v aute a nechať ho vykonávať náročné manévre pôsobí ako divoké sci-fi.

Zdroj: E.Stríž. Funkcie automatizovanej jazdy majú Tesly v základe aj bez poplatku, vedia sa udržiavať v strede jazdného pruhu, predchádzať na váš pokyn, udržiavať rýchlosť a bezpečnnú vzdialenosť. Novoschválené funkcie zachádzajú však podstatne ďalej

V úžase vás Tesla necháva väčšmi vtedy, keď je situácia na ceste ozaj komplikovaná: vo vašom pruhu je prekážka, na ceste súvislá čiara, v protismere jazdia autá, chodci pobehujú mimo priechodu a kuriér manipuluje s tovarom priamo na ceste. Takáto skúsenosť sa nám naskytla počas testovacej jazdy a Tesla Model 3 situáciu zvládla úplne bezproblémovo. Presne tak, ako pozorný skúsený vodič. Ak je to bezpečné a nevyhnutné, autopilot aj poruší dopravné predpisy, môžete mu aj nastaviť vyššiu rýchlosť ako je tá maximálne dovolená.

Zaujímavou skúsenosťou bol prejazd na žltú/oranžovú na semafore. Nastala vo chvíli, keď sa auto evidentne nevedelo rozhodnúť, či prejsť alebo zastaviť. Presne tak, ako to robievame aj my, keď najprv pribrzdíme, pozrieme do spätného zrkadla a ak sú v blízkosti iné autá, radšej ešte rýchlo prejdeme križovatkou. Tak to spravila aj Tesla.

Zodpovednosť je naďalej na vodičovi

Výhodou FSD je, že využíva umelú inteligenciu a výkonný hardvér na sledovanie okolia a výpočty správnych manévrov. Chybovosť v úsudku má byť podstatne nižšia, ako v prípade ľudských vodičov. Má to zmysel, dva počítače neustále sledujúce okolie bez únavy a bez emócii vykonajú lepšiu prácu, ako vodič, ktorého rozptyľuje azda všetko.

Nemožno protestovať. Ľudia sú z čisto objektívneho hľadiska veľmi nespoľahlivým nástrojom riadenia vozidla, o čom svedčia každodenné škodové udalosti a dopravné nehody. Tesle sa toto nestane a správy o zlyhaní autopilota sú veľmi pravidelne prehnané, bulvarizované alebo dokonca vymyslené.

Už sme prekročili prah doby, keď bude samozrejmosťou, že vás auto vezme, kam potrebujete, a vy budete môcť počas jazdy robiť niečo dôležitejšie, než potichu sedieť a reagovať na premávku.

Zodpovednosť je však nateraz vždy na vodičovi. Ak sa niečo stane, škody na majetku a zdraví budú hradené z jeho PZP, pretože on aktívne dohliada na riadenie a v prípade potreby ho má okamžite prevziať.

Tesla chce za funkciu 99 eur každý mesiac

Výhodou je, že aj ak máte novšiu Teslu už zakúpenú a používate ju dlhšie, funkciu FSD si môžete aktivovať. Kľúčovú úlohu zohráva hardvérové vybavenie vozidla, takže staršie Tesly túto funkciu zrejme neumožnia využívať. Cena funkcie je 99 eur mesačne vrátane DPH. Za necelú stovku dostanete virtuálneho vodiča, na ktorého však potrebujete neustále dohliadať.