Kedy zapnúť ktoré svetlá? Môžeme hmlovky a parkovacie svetlá použiť na denné svietenie?

Moderné autá sú vybavené viacerými druhmi svetiel, ktoré majú funkciu hlavne bezpečnostnú. Nie je to len o tom, aby ste videli, ale aj o tom, aby ste bol videní. Kvôli tomu vznikli aj denné svetlá, ktoré sú síce dizajnovým prvkom áut, avšak ich primárne určenie je zlepšiť a zrýchliť zaregistrovanie auta ostatnými vodičmi. Auto má, v súčasnosti, niekoľko druhov svetiel, pozrime sa na to aké sú. Aktualizácia pôvodného príspevku z júna 2021.

Denné svietenie (DRL)

Legislatíva podmienila nutnosť využívať denné svietenie, čomu sa prispôsobila väčšina výrobcov vozidiel a pripravila svoje vlastné interpretácie tohto nariadenia. Väčšina z áut má vpredu tieto svetlá zakomponované do charakteristických línií, ktoré vytvárajú svetelný podpis. Avšak v prípade absencie takýchto svetiel je nutné zapnúť priamo stretávacie svetlá. Parkovacie svetlá nie sú akceptované ako denné svietenie.

Zdroj: Autobazar.EU

Najväčšou nevýhodou väčšiny týchto denných svetiel je, že svietia len vpredu. Avšak sú automobilky, ktoré zároveň s prednými zapínajú aj zadné svetlá. Tých je však menej. Preto si to vždy skontrolujte, keď si kúpite auto. Absencia zadných svetiel nie je problém pri bežných svetelných podmienkach, avšak v momente ako sa zhoršia, napríklad hmlou, tak treba prepnúť stretávacie svetlá čo najskôr. Lebo nie vždy svetelný senzor vyšle príkaz na prepnutie automaticky. To platí najmä v momente, ak je vlastne dostatok svetla a zároveň málo na zopnutie.

Parkovacie svetlá

Parkovacie svetlá sú určené na osvetlenie vozidla pri parkovaní počas zhoršenej viditeľnosti. Tiež sa im hovorí aj obrysové, lebo ukazujú ako veľkú prekážku musia ostatní vodiči obchádzať, ak je zaparkované s presahom do cesty. Niektorí vodiči však používajú parkovacie svetlá ako denné svietenie, čo však nemá žiadnu oporu v legislatíve a nepredstavujú náhradu denného svietenia. Preto parkovačky ako denné svetlá nepoužívajte, prepnite rovno na klasické stretávacie svetlá.

Zdroj: Autobazar.EU

Pri parkovaní je možné zapnúť všetky štyri rohy osvetlenia naraz, ale niektoré autá majú aj možnosť zvoliť svietenie iba jednej strany. To je vhodné napríklad keď stačí, aby vodiči registrovali ľavú stranu. Svetlá je možné takto zapnúť napríklad priamo ovládacím kolieskom, samostatnými tlačidlami, alebo pri niektorých autách stačí nechať páčku smerovky vychýlenú do toho smeru, kam chcete, aby auto svietilo.

Stretávacie svetlá

Stretávacie svetlá sú najzákladnejším druhom osvetlenia auta. Dajú sa naviac používať aj ako náhrada denného svietenia pre vozidlá, ktoré ním nie sú vybavené. V súčasnosti prichádza trend LEDkových stretávacích svetiel, ktoré začínajú byť štandardné aj na mainstreamových autách. Je to z dôvodu zefektívnenia výroby a zníženia emisií, aj keď len zlomkového.

Zdroj: Autobazar.EU

Stretávacie svetlá treba používať v prípade, že sa zhoršia svetelné podmienky. Najlepšie je nastaviť si aj automatické zapínanie na väčšiu citlivosť, ak to auto podporuje. Základné pravidlo bezpečnosti je, že radšej svietiť skôr ako neskôr. Správne nastavenie stretávacích svetiel kontrolujú stanoviská technickej kontroly pri každej predpísanej návšteve. Nastavenie stretávacích svetiel však odporúčame skontrolovať ešte predtým ako ho skontroluje stanica technickej kontroly.

Diaľkové svetlá

Diaľkové svetlá sú určené na lepšie osvetlenie vozovky v noci, za prepokladu, že nie sú v dohľade iné vozidlá. V takom prípade treba prepnúť na stretávacie, aby vodiči neboli chvíľkovo oslepení z tohto silnejšieho zdroja svetla. V súčanosti sú na nových autách systémy prepínania odladené tak, aby zabraňovali práve tomuto potenciálnemu problému.

Zdroj: Autobazar.EU

Určitým vylepšením diaľkových svetiel sú adaptívne svetlá s viacerými LEDkami. Tie na základe snímačov a kamier prepínajú jednotlivé lúče tak, aby čo najlepšie osvetlili vozovku a jej okolie, ale zároveň aby zabránili oslepeniu. V praxi sa to prejavuje akýmsi výrezom v silnom svetelnom lúči. Najnovším systémom, ktorý niektorí výrobcovia ponúkajú sú laserové svetlá. Tie sú však obmedzené minimálnou rýchlosťou a splnenými podmienkami, aby sa automaticky aktivovali.

Hmlové svetlá

Hmlové svetlá sú určené do hmly. Veď to naznačuje už samotný názov. A vlastne ako vpredu, tak vzadu sú určené na to, aby vás bolo lepšie vidieť. Predné naviac môžu pomôcť aj výhľadu z vozidla. Dajú sa použiť aj v daždi a snehu, ale aj tu k tomu treba pristupovať s rozumom.

Zdroj: Autobazar.EU

Ak dorazíte do kolóny, tak ich môžete kľudne vypnúť. Viditeľnosť je zaručené blízkosťou iného vozidla a jediné, čo zapnuté hmlovky spôsobia bude stúpajúci adrenalín a hnev nasledujúceho vodiča. A zrazu to, čo mu má pomôcť mu vypaluje bod v sietnici oka. Pri hmlovkách teda treba rozmýšľať o adekvátnosti ich použitia a správať sa ohľaduplne ku ostatným učasníkom cestnej premávky.

Smerové a výstražné svetlá

Súčasťou osvetlenia vozidla sú aj smerovky. A aj tie je nutné používať správne. Ako hovoria platné nariadenia, znamenie o zmene smeru jazdy treba dať v dostatočnom predstihu. Vyhodiť smerovku až v križovatke naozaj nie je úplne optimálnym riešením. A blinkrovú kvapalinu netreba dopĺňať. Tej je dosť na celý život auta.

Teraz znova vážne, smerové svetlá majú aj výstražnú funkciu. Zapína sa klasicky niekde v strede auta tlačidlom s trojuholníkom. Takto viete signalizovať ostatným vodičom, že vaše vozidlo má nejaký problém. Je fajn použiť tieto svetlá aj pri brzdení pred kolónou na diaľnici, aby ste dali vodičom nasledujúcich áut signál, že vzniká neštandardná situácia. Je možné, že práve toto bude tým rozdielom medzi celou a poškodenou zadnou časťou vášho auta.

Zdroj: Autobazar.EU