Lamborghini chce viac modelov Sterrato, Huracán im otvoril dvere

Na prvý pohľad to pôsobilo ako odklon od reálneho nastavenia automobilky. Realita však bola úplne iná. Huracán Sterrato sa stal jedným z najdiskutovanejších modelov Lamborghini ostatných rokov a automobilke ukázal, že aj zákazníci exkluzívnych superšportov túžia po autách, ktoré sa neboja opustiť dokonale hladký asfalt. Podobne ako Porsche 911 Dakar.

Zdá sa, že úspech tejto myšlienky neostal bez odozvy ani v samotnom Sant'Agata Bolognese. Počas festivalu Goodwood totiž šéf marketingu a predaja Lamborghini Federico Foschini naznačil, že prevedenie Sterrato by rozhodne nemuselo skončiť spolu s odchádzajúcim Huracánom. Naopak, automobilka už premýšľa nad tým, ako ju preniesť aj do ďalších modelov.

Sterrato nebolo len vyššie Lamborghini

Huracán Sterrato nevznikol preto, aby konkuroval terénnym vozidlám. Lamborghini nikdy netvrdilo, že ide o off-road schopný zdolávať skaly alebo hlboké blato. Cieľ bol úplne iný. Konštruktéri chceli vytvoriť superšport, ktorý sa nebude báť štrku, prašných horských ciest, zasnežených úsekov alebo nekvalitného asfaltu. Auto malo vodičovi ponúknuť slobodu vyraziť tam, kam by si s klasickým Huracánom jednoducho netrúfol.

Zdroj: Autobazar.EU

Práve preto dostalo prevedenie Sterrato množstvo technických úprav. Svetlá výška narástla o 44 milimetrov, predný aj zadný rozchod kolies sa rozšíril, podvozok dostal hliníkové ochranné kryty a karoséria výrazné plastové lemy blatníkov. Nechýbali ani nové prahy, dodatočné ochranné prvky nárazníkov či charakteristický strešný nasávací otvor, ktorý pomáhal motoru dýchať aj v prašnom prostredí.

Veľkou zmenou boli aj špeciálne pneumatiky Bridgestone Dueler AT002, vyvinuté priamo pre tento model. Lamborghini zároveň upravilo systém riadenia dynamiky vozidla LDVI, pohon všetkých kolies aj jazdné režimy. Pribudol nový režim Rally, ktorý umožňoval kontrolované pretáčanie zadnej časti na šotoline alebo snehu. Výsledkom nebolo rýchlejšie Lamborghini na okruhu, ale zábavnejšie Lamborghini na cestách, kde by ste superšport vôbec nečakali.

Zaujímavé je, že Sterrato používalo atmosférický desaťvalec V10 s výkonom 449 kW (610 k). Nebol to teda najvýkonnejší Huracán. Lamborghini totiž dalo prednosť lepšej ovládateľnosti na nespevnenom povrchu pred naháňaním maximálnych výkonových parametrov.

TIP: Pozrite si ponuku vozidiel Lamborghini na Autobazar.EU

Temerario je logickým pokračovaním

Federico Foschini počas Goodwood Festival of Speed prezradil, že ak by mala filozofia Sterrato pokračovať, najväčší zmysel by podľa neho dával nový model Temerario. Podľa jeho slov práve tento model najlepšie zodpovedá charakteru auta, ktoré dokáže byť použiteľné každý deň a zároveň ponúknuť úplne nový rozmer zábavy mimo kvalitného asfaltu.

Zdroj: Autobazar.EU

Ide o pomerne logickú úvahu. Temerario totiž nahrádza Huracán ako vstupný superšport značky a podobne ako jeho predchodca by mohol osloviť zákazníkov, ktorí nehľadajú iba maximálne výkony, ale aj univerzálnejšie využitie.

Foschini však zároveň naznačil, že predstavivosť automobilky sa nemusí končiť pri Temerariu. Nevylúčil totiž ani možnosť, že podobnú filozofiu by raz mohol dostať aj vlajkový model Revuelto. Predstava plug-in hybridného dvanásťvalca na terénnych pneumatikách síce znie takmer absurdne, no práve Lamborghini už viackrát dokázalo, že netradičné nápady dokáže premeniť na úspešné sériové modely.

A čo Urus? Možno Sterrato ani nepotrebuje

Počas rozhovoru padla reč aj na SUV Urus. Práve pri ňom sa však ponúka otázka, či by označenie Sterrato vôbec malo význam. Urus totiž už dnes disponuje pohonom všetkých kolies, vysokou svetlou výškou a jazdnými režimami, ktoré mu umožňujú bez problémov zvládať nespevnené cesty, štrk či sneh. V porovnaní s klasickým Huracánom je teda na podobné dobrodružstvá pripravený už z výroby.

To však neznamená, že by ešte odolnejšia verzia nedávala zmysel. Agresívnejšie celoročné alebo terénne pneumatiky, robustnejšie ochranné prvky podvozka, upravený podvozok a výraznejší outdoorový charakter by mohli z Urusu vytvoriť zaujímavú alternatívu pre zákazníkov, ktorí svoje Lamborghini využívajú aj mimo asfaltových ciest. Nie ako extrémny off-road, ale ako luxusné vysokovýkonné SUV pripravené na dobrodružstvo.

Zdroj: Autobazar.EU

Lamborghini našlo nový spôsob ako sa odlíšiť

Väčšina výrobcov superšportov sa sústreďuje na rekordné časy na Nürburgringu, maximálne výkony alebo stále lepšiu aerodynamiku, ale Lamborghini ukázalo inú cestu. Huracán Sterrato nebol najrýchlejším modelom značky. Napriek tomu si získal obrovskú pozornosť, pretože ponúkol niečo, čo konkurencia prakticky ignorovala, možnosť užívať si superšport aj tam, kde sa asfalt končí. Vlastne jediný, kto toto uchopil rovnako správne bolo Porsche 911 Dakar.

Ak sa prevedenie Sterrato skutočne rozšíri aj na Temerario, Revuelto alebo dokonca Urus, Lamborghini môže vytvoriť vlastnú kategóriu športových automobilov. Uvidíme, čo reálne prinesie budúcnosť.

Zdroj: Autobazar.EU