Mercedes Unimog je pripravený aj na koniec sveta, aj s novými verziami

Najväčšou novinkou je ovládací systém Uni-Touch. V kabíne pribudol veľký dotykový displej s uhlopriečkou 10,5 palca. Jeho rozhranie je konfigurovateľné, vodič si môže nastaviť vlastné tlačidlá a prispôsobiť si pracovný priestor. Konzola je výsuvná a k dispozícii je aj multifunkčný joystick, ktorý slúži na ovládanie prídavných zariadení. Ovládanie je intuitívne a zároveň ergonomické, pretože sa myslelo na to, aby vodič nemusel neustále siahať po externých ovládačoch. Komfort podporuje centrálne uzamykanie a nové riešenie ovládania dverí.

Z pohľadu techniky je dôležitý pohon EasyDrive. Ide o kombináciu manuálnej prevodovky a hydrostatického pohonu, ktorý je aktívny do 50 km/h. Výhoda spočíva v možnosti presného pomalého pohybu pri práci s nástrojmi a súčasne rýchleho prechodu do cestného režimu. Systém hydrauliky Load Sensing zabezpečuje efektívne riadenie prietoku oleja a v praxi znamená vyššiu efektivitu práce s prídavnými zariadeniami. Doplnkom je možnosť rýchleho čistenia chladiča, čo znižuje čas strávený údržbou v prašnom prostredí.

Zdroj: Mercedes-Benz

Bezpečnostná výbava sa dostala na úroveň osobných áut vyššej triedy. Unimog je vybavený monitorovaním pozornosti vodiča, systémom rozpoznávania dopravných značiek, Sideguard Assist 2 pre dohľad nad priestorom po stranách a Frontguard Assist pre kontrolu prednej časti. Predná a zadná kamera výrazne zlepšujú prehľad o okolí vozidla. Tieto riešenia nie sú samoúčelné, v praxi znižujú riziko nehôd pri manévrovaní na poli, na stavbe alebo na úzkych cestách. No a pre Unimog ostáva aj možnosť presunutia volantu na druhú stranu, čo je vhodné napríklad pri komunálnych prácach.

Na Agritechnica boli predstavené tri nové modely. U 530 je všestranný zástupca ponuky. Disponuje možnosťou spustenia rámu o 16 cm a má integrovanú reguláciu tlaku v pneumatikách. U 435 je silový variant so šesťvalcovým motorom s výkonom 260 kW (354 k), ktorý zvládne ťažké dopravné úlohy. Najmenší U 219 je kompaktný nosič náradia s kratším rázvorom a maximálnou rýchlosťou 89 km/h, takže ho možno použiť nielen na farme, ale aj pri zimnej údržbe v mestách.

Zdroj: Mercedes-Benz

Z legislatívneho hľadiska je dôležité, že Unimog je zaradený do kategórie rýchlych traktorov T1b. To prináša ekonomické výhody v podobe nižšieho daňového zaťaženia aj oslobodenia od niektorých mýtnych povinností. V kontexte prevádzkových nákladov to znamená citeľné úspory, ktoré môžu rozhodnúť pri výbere pracovnej techniky.

Pre kupujúcich a užívateľov je Unimog zaujímavý nielen technickými parametrami, ale aj tradíciou a servisným zázemím. Mercedes-Benz má vybudovanú sieť, ktorá pokrýva aj špecializované úžitkové vozidlá, čo zjednodušuje údržbu a predlžuje životnosť vozidiel. Dôležité je aj to, že Unimog ponúka veľké možnosti nadstavieb a prispôsobení, od poľnohospodárskych náradí cez snehové pluhy až po špeciálne energetické zariadenia.

Nový Unimog je tak prirodzeným pokračovaním dlhoročnej tradície a zároveň odpoveďou na moderné výzvy. Jeho technológie prinášajú vyššiu efektivitu, bezpečnosť aj komfort. Zároveň ostáva verný svojej podstate, byť vozidlom, ktoré zvládne všetko. Aj preto si udržiava výnimočné postavenie na trhu úžitkových vozidiel a pre mnohých zákazníkov je stále prvou voľbou tam, kde treba jeden stroj na všetko.

Zdroj: Mercedes-Benz