Nová Fiesta pôjde na dva valce, už aj ako crossover

Ford Fiesta je tu s nami už dlhé roky. Ide o obľúbené malé autíčko, ktoré často krát plní aj funkciu rodinného auta. Kompaktné rozmery ocenia ženy, relatívne dobrú spoľahlivosť zas peňaženky. Ford už dlhšie avizoval príchod novinky, ktorá však pôsobí rozporuplne. Na strane jednej prichádza so zaujímavými verziami, na strane druhej zmeny nie sú až tak výrazné.

Korporátna identita je základ

Na prvý pohľad vás zarazí to, že sa nová Fiesta mimoriadne podobá na Fiestu, ako ju poznáme už od roku 2008. Samozrejme, predná maska je už klasicky v štýle Aston Martin ako majú všetky nové Fordy, Fiestu ale rozpoznáte hneď na prvý pohľad. Viac zmien sa dotklo zadnej časti. Výraznejší je aj nárast rozmerov, aj keď tie nové ešte nemáme. Tento krok je pochopiteľný, Ford potreboval odlíšiť Fiestu od Fordu Ka+ a tak Fiesta narástla. Viac miesta je aj vnútri, čo posádka určite ocení. S tým sa spája jedna nepríjemnosť. Kompaktné auto dostane aj viac prémiových prvkov ktoré spolu s komfortnejšími rozmermi budú znamenať vyššiu cenu. Na tak lacnú Fiestu, ako ju poznáme teraz môžeme zabudnúť.

Aj na poľnú cestu, aj do 5* hotela

Fiesta na druhej strane potešila pestrosťou verzií, ktoré budú postupne pribúdať. K dispozícií bude štandardne v 5 dverovom, alebo 3 dverovom vyhotovení. Samozrejmosťou je klasická verzia, ktorá bude podľa všetkého najpredávanejšia. Športovo ladená verzia ST-Line dostane do vienka 1,6 litrový 4 valcový motor či športový volant. Výkon upresnený nie je, no v prípade súčasnej generácie produkoval slušných 182 koní, vďaka čomu vystrelil Fiestu na stovku pod 7 sekúnd!

Druhou zaujímavou verziou bude Fiesta Vignale. Kožený interiér, bezpečnostné prvky, 8,8 palcová obrazovka, detekcia chodcov, monitoring slepého uhla a množstvo iných systémov. Upravený bodykit je samozrejmosťou, aj atraktívna predná maska. S Fiestou Vignale nebude hanba zaparkovať ani pred prepychový hotel.

Nuž a poslednou verziou bude crossover Fiesta Active. Poteší vyšší podvozok, ochranné plastové prvky karosérie aj podvozku. Strešné lyžiny sú pripravené pre aktívnych ľudí. Fiesta bude vedieť poslúžiť skutočne každému.

Aj na 2 valce

O motoroch sa presne ešte veľa nevie, len to, že 1,6 litrový 4 valec bude len pre najvýkonnejšiu verziu ST Line. Inovované budú aj diesle TDCi. Zaujímavosťou však je, že 1 litrový benzínový 3 valec ponúkne funkciu deaktivácie 1 valca. To znamená, že ak to nebude potrebné, pôjdu len 2 valce. Makretingové oddelenie Fordu toto riešenie iste vychváli do nebies, v praxi ide o niečo, čo zvýši šancu na poruchu a spotreba podľa papierových údajov klesne o zanedbateľných 6 %. Aj taká bude nová Fiesta.

Zdroj: autocar.co.uk

Zdroj: autocar.co.uk

Zdroj: autocar.co.uk

Zdroj. autocar.co.uk

Zdroj foto: autocar.co.uk