Nová Giulia ukazuje techniku. Na výber sú len 2 motory
Alfa Romeo nie je bežnou značkou. Pre mnohých ide o doslova srdcovú záležitosť. Alfy u nás totiž nemajú dobrú povesť. Zlé meno automobilke spravili hlavne menej spoľahlivé modely z 90-tych rokov. No priaznivcov má talianska automobilka, ktorá je stelesnením vášne stále viac než dosť. A dlhé roky sme museli netrpezlivo čakať na príchod nového sedanu. Ním sa stáva Alfa Romeo Giulia, predstavená už v minulom roku. Podrobné technické informácie sa však dostali na povrch až teraz.
Nová Giulia ukazuje...
Spravodajstvo
Alfa Romeo nie je bežnou značkou. Pre mnohých ide o doslova srdcovú záležitosť. Alfy u nás totiž nemajú dobrú povesť. Zlé meno automobilke spravili hlavne menej spoľahlivé modely z 90-tych rokov. No priaznivcov má talianska automobilka, ktorá je stelesnením vášne stále viac než dosť. A dlhé roky sme museli netrpezlivo čakať na príchod nového sedanu. Ním sa stáva Alfa Romeo Giulia, predstavená už v minulom roku. Podrobné technické informácie sa však dostali na povrch až teraz.
Jeden diesel, jeden benzín
Na prvý pohľad je zarážajúcim pomerne orezané spektrum agregátov. Alfa stavia na úvod predovšetkým na diesloch. Základom je unikátny celohliníkový 2,2 litrový naftový agregát. Ten bude k dispozícií v dvoch výkonnostných stupňoch. Slabšia verzia ponúkne 150 konských síl. Na stovku sa dostane za 8,2 sekundy, maximálka 220 km/h postačí aj na viac než svieže zvezenie. Silnou stránkou je spotreba, ktorá sa bude podľa výrobcu pohybovať na hranici 4,2 litra. Reálne je ale lepšie počítať s približne piatimi. Ako tento, tak aj ostatné verzie budú k dispozícií buď so 6 stupňovou manuálnou, alebo 8 stupňovou automoatickou prevodovkou.
Výkonnejšia varianta zo seba vydá až 180 koní. V podstate rovnako, ako kedysi športová Octavia RS prvej generácie. Stovka za 7,1 sekundy a maximálka 230 km/h sú viac než pekné hodnoty. Svoju túžbu po rýchlosti tak ukojí takmer každý. Najlepšie na tom je, že spotreba by mala byť rovnaká ako pri slabšom motore.
No a ak dychtíte po benzíne, budete mať na výber len jeden motor. Ten ale stojí za to! 2,9 litrový 6 valcový motor BiTurbo. Jeho výkon je neskutočných a desivých 510 koní. S nimi sa Alfa Romeo Giulia môže rovnať aj tým najrýchlejším superšportovým autám. Na stovku vyšprintuje len za 3,9 sekundy a ručička tachometra sa zastaví na méte 307 km/h. Pochopiteľne poletí nahor spotreba, oficiálneho 8,2 litra by bola naozaj atraktívna hodnota, vzhľadom na celkový výkon motora. Samozrejmosťou bude pri všetkých motoroch trojica možných výbav. Alfa Romeo Giulia už aj na papieri predurčuje svoju pravú povahu. Krásny, elegantný no pritom športovo rezaný sedan so srdcom.
Nová Giulia ukazuje techniku. Na výber sú len 2 motory
Prihláste sa na odber nášho newslettera
Novinky zo sveta áut priamo na váš e-mail.
Súhlasím so Všeobecnými obchodnými podmienkami a vyhlasujem, že som sa oboznámil/a s Informáciou o spracúvaní osobných údajov