Nová Škoda Superb je na Slovensku, bude stáť od 38 840 eur, zatiaľ

Lenže ku liftbacku bola ťažká cesta, pretože Superb bol spočiatku, v prvej generácii, ako sedan a v druhej generácii bol kombináciu liftbacku a sedanu, podľa potreby. Až tetia generácia bola výlučne v liftbackom bez výstrelkov a v tom automobilka aj pokračuje. Možno aj toto je dôvod prečo nebude v ponuke liftback plug-in hybrid. Otvor vzadu je príliš veľký na to, že by vzadu pribudlo poriadnych 200 kg batérie. Plug-in hybrid bude teda dostupný len pre Combi a aj to až trochu neskôr, lebo na začiatok sú pripravené úplne iné pohonné jednotky.

O pohonných jednotkách Superbu už bolo niečo popísané, ale zbežne sa k nim vrátime. Z tých, čo prídu neskôr ešte pribudne dvojlitrové TSI s výkonom buď 150 kW (204 k), alebo s výkonom 195 kW (265 k). Na začiatok sa v Superbe predstavia tri základné a najpredávanejšie motory. Tri základné piliere ponuky tohto vozidla.

Ale poďme najskôr na tie výbavy. Z klasických, ktoré boli dostupné v minulej generácii už zostane vlastne iba Laurin and Klement ako najvyšší stupeň a Sportline ako športová alternatíva. Bežné výbavy budú v znamení dvoch, Essence a Selection. Pritom Essence bude postavená medzi bývalé Active a Ambition a Selection sa dostane jemne nad Ambition v rozsahu toho, čo ponúkne v kompletnom balíku.

Zdroj: Autobazar.EU

Úplný základ Essence pribudne do ponuky na našom trhu až neskôr, takže spočiatku máme iba ceny pre výbavu Selection. Selection bude stáť od 38 840 eur s motorom eTSI. Motor s objemom 1,5 litra ponúkne výkon 110 kW (150 k) a so sedemstupňovou automatickou prevodovkou bude poháňať výlučne predné kolesá. Na zníženie spotreby zase pridá mild hybridnú technológiu. Táto výbava Selection už bude veľmi obsiahla, lebo budem mať také prvky ako trojzónová klimatizácia, 13-palcový stredový displej aj s navigáciou, ale aj viacvrstvé bočné okná.

Úvodná cena je ale uvedená už s odrátaním počiatočného uvádzacieho bonusu v hodnote 2300 € platného pre všetky verzie. Dôležité je ale dodať, že v základnej ponuke spočiatku bude výlučne karoséria kombi, liftback sa na trhu objaví až neskôr, podobne ako niektoré stupne výbavy a niektoré motory pod kapotou.

Zdroj: Autobazar.EU

Hneď na začiatok bude dostupná aj naftová alternatíva s výkonom buď 110 kW (150 k) a pohonom výlučne prednej nápravy, ale s automatickou prevodovkou, alebo štvorkolka s väčším výkonom až 142 kW (193 k) a tiež automatom s rovnakým počtom siedmich stupňov, ale aj rovnakým počtom spojok. Automat je v autách štandardne, pretože miesto na páku vy sa ťažko hľadalo. Samotný prepínač nie je vo forme malej páčky v strede, ale otočnej páky v pravej časti pod volantom na stĺpiku riadenia.

No a aký je Superb naživo, pri reálnom pohľade a aký je z neho pocit? Výraznou devízovú modelu je, že ma až prémiový charakter. Vytvára ho vďaka kvalitnému spracovaniu interiéru a aj prístrojovej dosky. Má nielen veľké displeje, ale prináša aj klasické ovládanie klimatizácie kolieskami na samostatnom mieste pod displejom. Alebo až tak klasické nie je? Skôr je inovatívne. Veď má formu troch otočných prstencov nazvaných Smart Dails, na ktorých si stláčaním meníte aktuálnu funkciu. Skúsili sme si to naživo a funguje to vynikajúco a celkom logicky. Možno síce trochu odpúta na pár stotín sekundy pohľad od cesty, ale stále je to lepšie a jednoduchšie riešenie ako schovávanie ovládania do menu v displeji.

Zdroj: Autobazar.EU

Rovnako vynikajúce sú ale aj sedadlá a extrémny priestor pre zadných pasažierov. Auto sa slušne zväčšilo a to znamená prírastok nielen na dĺžke, ale aj v objeme batožinového priestoru. Kým v prípade liftbacku pribudlo 20 litrov na 645 litrov, kombi sa zväčšilo, v tomto aspekte, z 660 litrov na 690 litrov.

Výrazné novinky v novom Superbe prichádzajú aj ako úplne nové svetla so svietivosťou väčšou o 40 %. Úplne nový bude aj head-up displej, či informačno-zábavný systém. Nová štruktúra výbav a motory sú síce jedna vec, ale Škoda pripravila pre záujemcov ešte jednu zásadnú vec, ktorá by mohla hovoriť v prospech tohto najväčšieho modelu z portfólia.

Škoda Superb bude štandardne ponúkať záruku na 5 rokov alebo 100 000 km, a v rovnakom intervale ponúkne aj bezplatný servis. Takže samotný servis predstavuje výhodu minimálne v hodnote 2500 €.

Zdroj: Autobazar.EU

Škoda Superb štvrtej generácie prichádza po úspešnej tretej, z ktorej sa automobilke podarilo predať až 12 200 kusov výlučne na Slovensku, ale počas celého životného cyklu. Je až prekvapivé, že slovenskí zákazníci si medzi jednotlivými karosériami vyberajú vlastne pol na pol a polovica vo výbere zvolí kombi, pričom druhá polovica zvláda využiť aj elegantnejšiu verziu s karosériou liftback. Aj preto je nová generácia stále pod taktovkou dvoch karosérií, na rozdiel od vozidla s logom Volkswagenu.

A čo je teda za nárastom ceny o 4 850 € bez zohľadnenia úvodného bonusu 2300 €. Je za ním hlavne doplnenie výbavy o prvky v hodnote 4 000 €, ktoré by bolo inak treba priplatiť. Takými sú napríklad trojzónová automatická klimatizácia, infotainment s displejom s uhlopriečkou 13 palcov a zabudovanou navigáciou, systém Side Assist upozorňujúci na prekážky nielen pred autom a za autom, ale aj na bokoch a tiež aj akustické bočné okná a mnoho ďalších prvkov.

Zdroj: Autobazar.EU

Škoda s novou generáciou Superbu ukazuje, že tieto autá majú stále zmysel a ten zmysel prichádza najmä teraz, keď sa na podobné verzie vozidiel väčšina ostatných výrobcov vykašľala. Kým ostatní presunuli svoje snahy ku SUV a tie pomaly strácajú svoju atraktivitu, svet sa postupne vracia ku nízkym autám, čo je práve výhoda pre model Superb. Lebo ak nebudeme rátať kombi Passat v deviatej generácii, tak je možné konkurentov nájsť v zásade hlavne v prémiovej sekcii trhu a tam sú väčšinou sedany a kombi. Liftback v podobnej triede, ale nie podobnej veľkosti, je vlastne iba BMW radu 4 Gran Coupe.

Zdroj: Autobazar.EU