Domov Najnovšie Na dovoz Nové autá Predajcovia Vývoj cien Fórum Dokumenty Magazín Overenie vozidla
Novinka
Online overenie Novinka Kontrola nájazdu km, poškodení a pôvodu vozidla Komplexné preverenie vozidla Kontrola fyzického stavu, vykonanie diagnostiky, skúšobná jazda

Plánuje sa prvá diaľnica s trolejmi!

Trolejové vedenia sú v našich mestách už celkom bežnou záležitosťou. Teda aspoň v tých najväčších mestách. To, že by boli troleje aj medzi mestami je pre našinca niečím nemysliteľným. No predstavte si, že niekde to môže byť aj realitou. Zase v tej Amerike!

Dávid v Spravodajstvo
20.10.2014 00:00
Diskusia:
Sledujte nás na:
Pridať do obľúbených zdrojov na Google

Plánuje sa prvá diaľnica s...

Spravodajstvo

Trolejové vedenia sú v našich mestách už celkom bežnou záležitosťou. Teda aspoň v tých najväčších mestách. To, že by boli troleje aj medzi mestami je pre našinca niečím nemysliteľným. No predstavte si, že niekde to môže byť aj realitou. Zase v tej Amerike!

Mesto anjelov, Los Angeles.

Áno, presne v tomto meste vyrastie nový systém elektrickej diaľnice, takzvanej e-Highway. Ešte zaujímavejším je fakt, že troleje, ktoré na nej majú vyrásť budú prioritne určené pre nákladné automobily. Áno, vo vývoji sú modely s klasickým trolejom, ktoré budú fungovať na podobnom princípe, ako dobre známe trolejbusy. Trolejové vedenie vyrastie na už existujúcej diaľnici, ktorá spája Port of Los Angeles a Port of Long Beach. Ide o dva najvýznamnejšie a najfrekventovanejšie prístavy. Tie síce spája aj železnica, no kapacitne nedostačuje. Po koľajach prejde každý deň vyše 13 000 kontajnerov, čo je až až. Preto je cestná diaľnica vítaným doplnkom. Kamióny majú však dve veľké nevýhody. Prvou je nízka prepravná kapacita a druhou vysoké náklady, spôsobené spotrebou paliva. S týmto problémom by mala účinne bojovať 30 kilometrová trolejová diaľnica.

Elektrokamión?

V súčasnosti sú v štádiu vývoja kamióny aj s trolejmi, ktoré by mali byť určené presne pre e-Highway. Kamióny budú mať klasický dieslový agregát, no po príjazde pod trolej ho dokážu senzory detekovať a kamión sa prepne do elektrického režimu. Úžitkové kamióny, hybridy by sa mali dočkať ostrej prevádzky na celej dĺžke diaľnice už v júli 2015. Napriek vysokej počiatočnej investícií pôjde o finančnú úsporu, keďže mnoho kamiónov premáva denno-denne len na tomto jednom úseku. V súčasnosti sú troleje na dĺžke 1,6 km a testuje sa funkčnosť a spoľahlivosť technológie. Zatiaľ ide len o prvú lastovičku, no časom by sa niečo podobné mohlo objaviť aj inde vo svete.

Plánuje sa prvá diaľnica s trolejmi!

Plánuje sa prvá diaľnica s trolejmi!

Plánuje sa prvá diaľnica s trolejmi!

Plánuje sa prvá diaľnica s trolejmi!

Plánuje sa prvá diaľnica s trolejmi!

Plánuje sa prvá diaľnica s trolejmi!

Prihláste sa na odber nášho newslettera

Novinky zo sveta áut priamo na váš e-mail.

Súhlasím so Všeobecnými obchodnými podmienkami a vyhlasujem, že som sa oboznámil/a s Informáciou o spracúvaní osobných údajov

Pridajte si nás medzi preferované zdroje na Google. Tieto zdroje sa vám budú pri vyhľadávaní zobrazovať častejšie. Pridať do obľúbených zdrojov na Google
Späť na magazín

Diskusia k článku