Drahý superšport ťa môže stáť poriadny balík peňazí. Existuje však aj lacnejší spôsob ako ho dostať do svojej garáže.

Urob si sám vlastný superšport

Ako to funguje? Firma z Litvy ponúka možnosť vlastniť svoje vlastné Porsche 911 za zlomok ceny. V celom “šetrení” je háčik, ktorý však pre zručného majstra nemusí byť problémom. Auto ti doručia vo forme skladačky. Musíš si ho poskladať sám. 

Skladačka z Litvy

Ako motiváciu možno použiť skutočnosť, že úspora môže byť skutočne veľká. Tento trh má potenciál. Kto ešte nikdy nesníval o vlastníctve drahého superšportu? Podarí sa to len niektorých z nás. Preháňať sa v originálnom stroji síce nebudeš, ale vychutnáš si jazdu v Porsche 911, ktoré nezruinuje tvoj rozpočet. 

Porsche za 25 tisíc eur

Litovská spoločnosť Rhino Racing našla dieru na trhu a prináša jedinečný zážitok z jazdy vo vlastnom superšporte za zlomok ceny. Porsche 911 môže byť vďaka tejto spoločnosti tvoje len za 25 tisíc eur!

5 x nižšia cena

Ak ťa zaujíma konkrétna suma, ktorú môžeš pri kúpe verzie z Litvy ušetriť, cena bodykitu je približne 5x nižšia ako cena originálu u oficiálneho predajcu. Tu prichádza čas pobaviť sa o tom, čo za tieto peniaze dostaneš. Za tvojich 25 000 eur dostaneš iba šasi, podvozok a karosériu, ktorú si budeš sám skladať. Tento “korpus” treba doplniť o funkčné diely ako motor, prevodovku, elektroniku a ďalšie komponenty. To znamená, že budete potrebovať nielen zručné ruky a technické znalosti, ale aj ďalšie financie na nákup chýbajúcich dielov. To nie sú jediné otázniky v marketingovom pláne. 

Porsche z Litvy

Ako sa teda Rhino Racing dostalo k dizajnu Porsche 911? Spoločnosť tvrdí, že sa “len” inšpirovala vrcholnými modelmi Porsche Carrera GT a 918 Spyder, ktoré sú známe svojím výkonom a štýlom. V skutočnosti sa ale zdá, že Litovci do detailu skopírovali prednú časť Porsche 911 a prispôsobili ju svojej karosérii zo sklolaminátu. Ako veľmi funkčné sú výklopné dvere, ktoré dodávajú originálu futuristický vzhľad? Zadná časť vozidla má viacero rozdielov oproti originálu. Tvarovo už toľko nepripomína Lamborghini.

10-valcový motor

Čo sa týka motorizácie, Rhino Racing ponúka možnosť osadiť auto 10-valcovým motorom s objemom 5 litrov a výkonom 610 koní. To je síce viac než základná verzia Porsche 911 Carrera, ktorá má 6-valcový motor s objemom 3 litre a výkonom 385 koní, ale aj tak to nebude stačiť na porovnanie s vrcholnými modelmi Porsche, ktoré majú viac než 700 koní pod kapotou. Navyše 10-valec bude mať zaručene vyššiu spotrebu a emisie.

Nedostatky

Najväčším sklamaním je vybavenie na palube. Zabudni na navigácie, parkovacie senzory, klimatizáciu a airbagy. Dostaneš iba “hrubý základ” v podobe volantu, pedálov a prístrojovej dosky. Túto cenu platíš za to, že budeš vlastniť Porsche, ktoré si môžeš dovoliť. Na očarenie ženského publika a závisť susedov to bude zrejme stačiť. 

Rhino Racing 

Je teda stavebnica od Rhino Racing dobrý nápad? To závisí od toho, čo od auta očakávaš. Ak hľadáš plnohodnotné športové auto s technikou, kvalitou a prestížou značky Porsche, budeš si musieť našetriť viac peňazí. Ak hľadáš lacný spôsob, ako sa dostať k dizajnu Porsche 911 a nevadí ti výzva so skladaním auta, môže to byť lákavá alternatíva. 

Porsche za zlomok ceny

Nič podobné s výzorom Porsche za 25 tisíc Eur na trhu v tejto podobe nenájdeš. Alebo si v prípade, že si pripravený na veľké kompromisy, môžeš kúpiť základnú Škodu Octavia. Budeš ju mať doma bez nutnosti skladania a s motorom pod kapotou. Určite sa však nájdu záujemcovia a fanúšikovia Porsche, ktorí budú ochotní túto sumu za šasi, podvozok a karosériu zo sklolaminátu zaplatiť. 

Príplatkový balík 

Výrobca ponúka možnosť príplatkového balíčka za 27 500 eur. Dostaneš v ňom okruhový špeciál s 19-palcovými zliatinovými kolesami s pneumatikami Toyo Proxes, šesťpiestkovými brzdami AP Racing a 6-bodovými bezpečnostnými pásmi. Ak chceš v balíku dostať aj motor s prevodovkou zaplatíš za Porsche z Litvy 37 500 eur. V takom prípade dostaneš 5,2-litrový atmosférický V10 motor pôvodom z Audi R8.

Repasovaný motor - výkon 487 koní

Konštruktéri v popise uvádzajú, že ide o repasovaný agregát, ktorý sa dočkal úplne nových „vnútorností“. Disponuje výkonom 487 koní, ktorý prenáša len na zadné kolesá. O dynamike zadokolky sa firma nezmieňuje. Keďže bude automobil ľahší ako Porsche 911, môže byť dynamika zaujímavá. Toto je už zaujímavá voľba okruhového špeciálu, čo povieš? Firma uvádza, že na poskladanie vozidla stačia priemerné zručnosti a garáž. Ak si tento stroj objednáš v predobjednávke, môžeš ho očakávať už v júni či júli 224. V auguste alebo septembri ti bude doručený zvyšok vrátane motora. 100 % však tieto plány potvrdiť nemožno. Na to sme si už na automobilovom trhu zvykli. Ako sa ti netradičný podnikateľský plán a Porsche z Litvy páči?