• Za 6 rokov slovenské súdy uložili najmenej 39 trestov odňatia slobody za podvody spojené s manipuláciou odometrov. Väčšinou podmienečných.
• Pokuty ukladá autopredajcom aj Slovenská obchodná inšpekcia, tento rok vykázala vôbec najviac kontrolovaných vozidiel.
• Na predaj „stočených áut“ zákon pripúšťa výnimku, súkromní predajcovia majú podmienky benevolentnejšie. 

Podvedení majitelia áut sa spravodlivosti vedia domôcť, napriek verejnej mienke o opaku. Inzertný portál Autobazar.EU objasňuje rozhodnutia súdov poukazujúce na to, že trestnosť za predaj vozidiel so zmanipulovaným odometrom je predsa len uplatňovaná.

Pre podvodníkov však ani toto nie je dostatočná motivácia vyhnúť sa špekuláciám. Na svojej tlačovej konferencii Autobazar.EU spoločne s českým overovateľom histórie vozidiel, spoločnosťou Cebia, poukázal aj na nové metódy podvodov s jazdenými autami. Problémom je tzv. omladzovanie vozidiel, nepriznávanie pravého pôvodu a tiež dovoz z exotických krajín s nedostupnými náhradnými dielmi.

Trestné stáčanie kilometrov? Trestá sa spôsobenie škody kupujúcemu

Laická verejnosť sa na Slovensku domnieva, že manipulácia s odometrom je trestný čin, za ktorý sa však v praxi nikto neodsudzuje. Pripisujú to náročnému dokazovaniu a pomalosti celého súdneho aparátu.

V skutočnosti sa páchatelia trestných činov, ako jednorazových, tak pokračujúcich, skutočne dočkali rozsudkov odňatia slobody, a to práve v súvislosti s predajom áut s ľudovo stočenými kilometrami. Vec však nie je celkom jednoznačná, ako sa na prvý pohľad môže zdať.

To, čo sa na Slovensku trestá, nie je samotná manipulácia s odometrom vozidla, teda počítadla prejdenej vzdialenosti, ale uvedenie kupujúcemu do omylu a spôsobenie finančnej škody.

Súdy v rozhodnutiach zdôvodňujú uloženie trestov za porušenie § 221 Trestného zákona, definujú pritom prečin podvodu alebo pokračovací zločin podvodu.

Explicitne zakázané je manipulovať s odometrom v § 53 ods. 1 písm. a) Zákona o prevádzke motorových vozidiel č. 106/2018. Avšak v odseku 3 zákon pripúšťa predaj vozidla so zmanipulovaným odometrom v prípade, že predajca takúto neoprávnenú manipuláciu riadne uvádza a pripája výpis z registra prevádzkových záznamov vozidiel (ODO-Pass).

Zdroj: Autobazar.EU. Téma trestnosti stáčania kilometrov v médiách stále rezonuje, Autobazar.EU teraz sumarizoval reálne uložené tresty na Slovensku od roku 2020. Na fotografii Erik Stríž z portálu Autobazar.EU

Najmenej 39 trestov odňatia slobody za 6 rokov

Z dát, ktoré poskytol inzertný portál Autobazar.EU médiám na tlačovej konferencii 6. novembra 2025, vyplýva, že v uplynulých šiestich rokoch (2020-2025) slovenské súdy uložili trest odňatia slobody najmenej v 39 prípadoch. 

Zdroj: Autobazar.EU, zverejnené súdne rozhodnutia justice.gov.sk, Ministerstvo spravodlivosti SR

Išlo o tresty s podmienečným odkladom s priemerným trvaním 27 mesiacov, pričom jednému recidivistovi uložil súd v roku 2023 nepodmienečný trest odňatia slobody „natvrdo“ v trvaní 1 rok.

Desiatky ďalších trestov sú v podobe „len“  uloženia povinnosti zaplatiť poškodeným vzniknuté finančné škody a trovy súdneho konia. Výška škody sa zvyčajne vypočítava alikvótne s ohľadom na predpokladanú hodnotu vozidla „pred stočením“.

Autobazar.EU vychádzal zo sprístupnených súdnych rozsudkov a trestných rozkazov medzi rokmi 2020 až 2025 od Ministerstva spravodlivosti Slovenskej republiky.

Novela Trestného zákona a definície škôd

Za možné ohrozenie vymožiteľnosti spravodlivosti Autobazar.EU považuje nedávnu novelizáciu Trestného zákona, ktorá zmenila definície škôd, ktoré sú pri súdnych rozhodnutiach o trestnosti kľúčové. Aktuálne slovenská legislatíva definuje malú škodu ako 700 a viac, a väčšou škodou viac ako 20 000 eur. Do roku 2024 to bolo 266 a 2 660 eur. 

Koná aj Slovenská obchodná inšpekcia, pokutuje autopredajcov

Významný podiel na kultivácii slovenského trhu s jazdenými vozidlami má Slovenská obchodná inšpekcia (SOI).

V zmysle zákona SOI je orgánom dohľadu nad trhom, približne raz za dva roky vykonáva rozsiahle kontroly autopredajcov a nimi ponúkaných vozidiel. Zameriava sa nesprávne uvedenú prejdenú vzdialenosť, ako aj neuvádzanie VIN čísla a prejdenej vzdialenosti. Tie majú fyzické osoby-podnikatelia aj právnické osoby zo zákona povinné uvádzať v zmysle § 53 ods. 4) Zákona č. 106/2018.

Predajcom za tieto dva dôvody ukladá SOI aj finančné sankcie vo výške od 3-tisíc až do 100-tisíc eur.  V roku 2023 mali podľa výsledkov kontroly SOI ponúkané vozidlá v priemere stočených 47-tisíc kilometrov. 

Ponuka vozidiel so zmanipulovaným odometrom:

Zdroj: Slovenská obchodná inšpekcia, dáta za 2025 do 4.11.2025

Ponuka vozidiel bez uvedeného VIN čísla:

Zdroj: Slovenská obchodná inšpekcia

Proti podvodníkom koná aj samotný inzertný portál

Aktívne úsilie eliminovať podvodné inzeráty vynakladá aj inzertný portál.

Pre tento účel má zriadený kontrolný mechanizmus autopredajcov (fyzických osôb-podnikateľov a právnických osôb), ktorí inzeráty spravujú prostredníctvom verifikovaného účtu na platforme ABmanager.sk. Každý autopredajca má verejne prístupný transparentný profil a musí vystupovať pod vlastným obchodným názvom.

Súkromní inzerenti sú priebežne kontrolovaní administrátormi, návštevníci portálov majú možnosť 2 kliknutiami nahlásiť podozrivé inzeráty. 

Portál ďalej umožňuje overenie histórie každého inzerovaného vozidla na 1 kliknutie, rozsiahly výkaz histórie auta poskytuje spoločnosť Cebia. Internetový autobazár napokon prevádzkuje aj službu fyzického preverenia auta nezávislým technikom, ktorý cielene vyhľadáva skryté vady a tiež zamaskované nedostatky.

VIDEO: Toyota vyvrátila mýty o bezpečnostných pásoch, ukázala aj video z crashtestu

Značka Toyota v októbri pozvala médiá na tlačovku s nudnou témou o používaní bezpečnostných pásov. Ale čo nám odborníci povedali a ukázali, bolo jednoducho ohromujúce. Slováci totiž skutočne nepoužívajú bezpečnostné pásy, zanedbávajú bezpečnosť vlastných detí a podliehajú konšpiračným teóriám.

Reportáž v priloženom videu začína hneď po teste SUV Omoda 5 v čase 7:35.