Stellantis spustí výrobu malých áut za 15-tisíc eur. Chceme podporiť zamestnanosť, uvádza koncern

Autobazar.EU v Číne s Chery: Extrémne rýchly vývoj, naše autá na čínsky spôsob, roboti aj megaplány s AI

Neudržateľný rast cien nových áut

Už je to šesť rokov, čo sme svedkami neustáleho rastu cien nových automobilov. Obdobie covidu, rastúce náklady na energie, výpadky v dodávateľských reťazcoch a dôsledky čipovej krízy vyhnali ceny nových automobilov do úrovní, ktoré ich zneprístupňujú strednej vrstve. 

Priemerné ceny nových áut v Európskej únii vzrástli od vypuknutia pandémie (2019/2020) približne o 30 % až 40 %. Zatiaľ čo celková inflácia bola výrazná, ceny najdostupnejších modelov rástli ešte rýchlejšie a mnohé z nich zdraželi o viac ako 40 percent. Mnohí ešte majú v pamäti akciové cenovky Dacie Duster za 9 990 eur, ktorej cena medzičasom vyrástla na súčasných 18 490 eur. Duster je pritom dlhodobo jedným z najlacnejších SUV na slovenskom trhu.

Automobilky napriek vysokým cenám ale predávajú naďalej, častokrát s pôsobivými úspechmi, čo odráža predovšetkým fakt, že trh neťahajú bežní ľudia, ale firmy (B2B segment) a medzičasom došlo k sprístupneniu nových finančných produktov - úverov.

Zvažujete nový Citroën C3 za 269€ mesačne? Poradíme vám. Test Citroën C3 s manuálom a benzínovým 1.2 TURBO

Stellantis pokračuje v ofenzívne dostupných modelov

Taliansko-francúzsky výrobca automobilov Stellantis plánuje od roku 2028 vo svojom závode v južnom Taliansku v meste Pomigliano d'Arco neďaleko Neapola vyrábať kompaktné a cenovo dostupné elektromobily určené pre európsky trh.

Cieľom je ponúknuť cenovo dostupnú elektromobilitu a zároveň zabezpečiť zamestnanosť v oblasti vývoja a výroby v Európe, uviedla automobilka v utorok. TASR o tom informuje na základe správy agentúry DPA.

Malé plne elektrické vozidlá budú podľa spoločnosti vybavené novými batériami, ktoré už vyvíja v spolupráci s partnermi.

Peugeot 408 prichádza s vylepšeniami, elektrická verzia skočila výrazne vpred

Návrat áut za 15-tisíc eur

Cena by sa mala pohybovať v rozpätí od 15.000 do 20.000 eur. Koncern tak nadväzuje na svoju tradíciu vo výrobe kompaktných malých áut, ako je Fiat Panda.

„Zákazníci požadujú návrat k malým automobilom s nezameniteľným dizajnom, ktoré sú vyrábané v Európe, cenovo dostupné a šetrné k životnému prostrediu,“ uviedol generálny riaditeľ koncernu Antonio Filosa.

Ďalšie podrobnosti o tejto stratégii plánuje skupina predstaviť na dni investorov, ktorý sa uskutoční 21. mája v Auburn Hills v americkom štáte Michigan.

Citroën C5 Aircross vs C3 Aircross: 349 vs 269 € mesačne, ktorý si vybrať?

Konkurencia pre Daciu Spring či vlastný Leapmotor T03

V súčasnosti sa na slovenskom trhu objavujú malé lacné elektromobily s cenami medzi 15- až 20-tisíc eurami.

Napríklad nová Dacia Spring začína na cene 16 900 eur a Leapmotor T03 na akciových 17 900 eur. Leapmotor je čínska značka áut, ktorá v Európe patrí práve pod koncern Stellantis. Dacia patrí zasa pod výrobcu Renault.

Na tomto mieste je vhodné pripomenúť, že automobily ako Dacia Spring či Leapmotor T03 nie sú automobily, ktoré by väčšina považovala za plnohodnotné auto. Ide o superkompaktné modely so slabšou technologickou výbavou a jazdnými vlastnosťami na hrane bezpečnosti - predovšetkým pri jazde diaľnicami a rýchlostnými cestami majú tendencie k nestabilite. 

Taký Citroën ë-C3, čo je už automobil podľa našich európskych štandardov, stojí 18 990 eur. Benzínová verzia modelu C3 pritom začína na podstatne nižšej sume 14 490 eur.

Autor: Erik Stríž