Vek 31 rokov, cena 30 000 €: Fiat rarita dá 205 km/h!

Keď sa povie 30-ročný automobil, určite si nepredstavíš pretekársky špeciál. Ešte predtým ako budeš zhadzovať parametre staršieho automobilu, mal by si vedieť, že existujú stroje, ktoré sú drahé aj po 3 dekádach života. Ako je to možné? Majú výnimočné vlastnosti a často dokážu zraziť na zem moderné autá.

Technický stav

Čo ťa prekvapí je technický stav auta. Väčšina inzerátov sľubuje výnimočnú mašinu za dobrú cenu. Toto nie je ten prípad. Fiat Uno Turbo v špeciálnej verzii Racing ťa dostane! Ak si myslíš, že rok 1989 znamená automaticky éru starých modelov,  mýliš sa.

Fiat Uno Turbo v špeciálnej verzii Racing

Staré časy boli plné automobilov, na ktoré bolo nutné čakať, aj keď neboli zďaleka také dobré. Ak by boli výnimočné, bolo by ľahké odpustiť nejaké nedostatky. Predávali sa „ako teplé rožky“ nielen držiaky výdrže, ale aj slabšie stroje. Väčšina vodičov vyhľadávala a jazdila staršie Škody. Dôvod. Nič lepšie sa väčšinou v ponuke áut na predaj nenašlo.

Staré Škody a Fiaty

Vlastniť starú Škodu alebo Fiat, nebolo porovnateľnou samozrejmosťou. Aj keď mal nový majiteľ peniaze. Väčšina iných ako bežných áut bola pre Čechoslovákov svojho času nedostupným snom. V Mototechne sa dali kúpiť napríklad Lady a na odbyt šlo „hocičo západné,” čo sa dalo kúpiť v týchto časoch iba v Tuzexe.

Skvosty z Tuzexu

Motoristi chceli západné autá, ktorých bol na trhu nedostatok. Fiaty a Fordy, to bola celkom iná káva. Ak si dal na stôl bony, mohol si obdivovať napríklad Fiaty a Fordy. Za predpokladu, že boli vtedy na sklade. Na autá sa dnes vytvárajú čakacie zoznamy a poradovníky. Kedysi také zoznamy patrili úplne bežným značkám a automobilom

Zlaté časy Škody 130 GL

Je až neuveriteľné, že automobilový svet prešiel časmi, keď bol hviezdou obyčajný Fiat Uno. Tento model je dodnes 1 z najobyčajnejších modelov. Reč je však o časoch, keď sláva a pozornosť patrila napríklad Škode 130 GL.

Hviezda Fiat Uno

Celkom bolo vyrobených až 9 000 000 kusov. Pred prevratom na nich jazdili len slávne osobnosti a vyvolení, ktorých mená boli pred rokom 1989 známe, a tak sa dostali do poradovníkov.

28 rokov po konci výroby

Komunistický splnený sen nie je obyčajným autom. Pôvodne ide o auto z roku 1985. Tento model sa už 28 rokov nevyrába. Niečo zásadné sa taktiež zmenilo, jediné, čo naň dnes potrebuješ je tvoje rozhodnutie a peniaze. Fiat Uno vo verzii Turbo ti roztrasie kolená.  Turbo bolo špičkou ponuky Una. Výkon zabezpečoval preplňovaný motor 1,3 s výkonom 105 koní. Hmotnosť  tejto mašiny je len 845 kg.

Hmotnosť len 845 kg

Zaujímajú ťa konkrétne parametre? Mali by. 0-100 km/h je na tachometri za 8,3 sekundy. Maximálka je stanovená na 200 km/h. Toto je exemplár z roku 1992 a toto faceliftované prevedenie Racing je vybavený lepším a silnejším motorom. Oproti pôvodnej špecifikácii disponuje s pohonom 118 koní. Oproti pôvodnému modelu váži 925 kg. Táto hmotnosť stále dovoľuje extrémnu rýchlosť.

Vzácny ročník a nízky nájazd

Rok 1992 bol pre vozidlo posledným rokom výroby. Pekné stroje z tohto ročníka sú mimoriadne vzácne a cenené. Aj napriek veku. Oficiálne táto mašina má na účte už 31 krížikov Za svoj život vystriedala 2majiteľov. Dvaja majitelia si tento exemplár poriadne neužili. Vozidlo disponuje s nájazdom len 61 600 km.

Nájazd len 61 600 km

Vo finále sa nedá nespomenúť „zdravotný stav“ vozidla. Nemá žiadne podstatné známky opotrebenia. Majitelia sa postarali o doplnenie a zdokonalenie audiosystému. Mimo túto úpravu ide o auto v kompletne originálnom stave. Môže byť tvoj okamžite. Je na predaj.

31-ročné auto za 30 000 eur za

Predajca pýta za tento skvost 30 000 eur. Skutočne toľko môže stáť 31 rokov staré ojazdené auto. Výpis parametrov ukončuje červená farba laku s čiernymi doplnkami. Nemôžeš kúpiť lepšiu mašinu z 80. a 90. rokov. Ako hodnotíš cenu? Je adekvátna k parametrom?

Zdroj: GMT S.r.l.@Mobile.de