Volvo Polestar, konkurencia pre BMW radu M?

M-kové bavoráky sú doslova ikonou. Ktorý mlaďas, alebo aj hocaký pánko v rokoch nechcel elegána s logom BMW a srdcom dravca z radu M? Asi každý. No čuduj sa svetu, nie každému je BMW po chuti.  Chcete švédsku klasiku, ikonu bezpečnosti a nechcete kamión? Potom chcete Volvo. Značka, ktorá spravila dieru do sveta hranatými kombíkmi, ktoré pripomínajú škatuľu od mlieka. A teraz chce robiť konkurenciu športovým autám. Ešte pred pár rokmi bolo spojenie Volvo a športové auto takmer nemysliteľné. Teraz je realitou.

Dávid v Auto-moto zaujímavosti
19.07.2015
Diskusia:

Volvo Polestar,...

Auto-moto zaujímavosti

M-kové bavoráky sú doslova ikonou. Ktorý mlaďas, alebo aj hocaký pánko v rokoch nechcel elegána s logom BMW a srdcom dravca z radu M? Asi každý. No čuduj sa svetu, nie každému je BMW po chuti.  Chcete švédsku klasiku, ikonu bezpečnosti a nechcete kamión? Potom chcete Volvo. Značka, ktorá spravila dieru do sveta hranatými kombíkmi, ktoré pripomínajú škatuľu od mlieka. A teraz chce robiť konkurenciu športovým autám. Ešte pred pár rokmi bolo spojenie Volvo a športové auto takmer nemysliteľné. Teraz je realitou.

Polestar, počuli ste o ňom?

BMW má Alpinu, tunerskú firmu, ktorá vie spraviť z BMW skutočný klenot. Poletar možno neznie až tak zvučne, no táto malá firma sa zaoberá úpravou vozidiel značky Volvo už od roku 1996. Dlhá tradícia znamená, že sú vo svojom obore skutočne odborníci. Nedávno sa stali súčasťou spoločnosti Volvo. Najpopulárnejšími modelmi, ktoré má Polestar na svedomí sú S60 a V60. Sú to naozaj namakané stroje. Pod kapotou majú 3 litrové 6 valcové agregáty. Výkon nepostrádajú. 350 koní z nich robí hotovú raketu. Na stovku dokážu vystreliť len za 4,9 sekundy, čo je naozaj poriadne zrýchlenie. Nuž a majú na svedomí aj upravenú športovú verziu obľúbeného SUV-čka, X90. Toto ale nie je hocaké. Disponuje výkonom až viac ako 400 koní, čo je naozaj viac ako dosť.

Tunerská spoločnosť Polestar sa stala integrálnou súčasťou Volva. Pre jej zamestnancov to je napodiv pozitívum, ani jeden z nich neprišiel o svoje miesto, stali sa len zamestnancami automobilky Volvo. Polestar nemá veľké oči, v prvom roku svojej spolupráce chce predať 750 upravených kusov. V ďalších rokoch sú plány odvážnejšie, postupom času  1 000 a neskôr 1 500 predaných kusov. Mali by byť konkurenciou práve pre rad M od BMW, prípadne upravené AMG-čka od Mercedesu. Budúcnosť tkvie aj v hybridných motoroch so zlepšeným výkonom. Uvidíme, či táto fúzia pomôže predaju Volva aj v našich podmienkach.

Volvo Polestar

Volvo Polestar

Volvo Polestar

Volvo Polestar

Volvo Polestar

Volvo Polestar

Volvo Polestar

Volvo Polestar

Volvo Polestar

 

Späť na magazín

Diskusia k článku