Čo spraví s výkonom 30-ročného BMW nájazd 448-tisíc km?
Čo spraví s výkonom nájazd 448-tisíc km a 30 rokov poctivého nájazdu s približne 15 000 najazdenými km ročne? BMW 325i generácie E30 z roku 1988 - prekvapivé výsledky merania výkonu! Takmer nulová strata výkonu alebo fiasko? Musíš vidieť, sleduj video!
Video: Koľko výkonu stratí...
Auto-moto zaujímavosti
Kto by si kupoval 30. ročný automobil s obrovským nájazdom? Niekto, kto chce ušetriť? Zistenie, koľko nájazdu stroj stratil pôsobením zubu času s ročným nájazdom okolo 15 000 km, je dostatočným lákadlom k nákupu. Čo si myslíš, koľko výkonu vozidlo reálne stratilo?
Zdroj: youtube.com
BMW E30
Označenie BMW E30 sa stalo kultom. Môžu za to zaujímavé parametre a legendárna povesť tohto stroja. 3-kové BMW E30 bolo snom mnohých z nás. Niet sa čomu čudovať, lákadlo v podobe spoľahlivých vlastností a dravého vzhľadu bolo dostatočnou motiváciou k nákupu.
BMW 325i generácie E30 z roku 1988
Tony Blake je posadnutý značkou Subaru. Vlastní autoopravovňu a tuningový obchod a rozhodol sa, že vyskúša, čo ponúkne BMW 325i generácie E30 z roku 1988. Očakávania nemal žiadne, vedel však, že výsledok merania bude prekvapivý.
Zostatková cena
Staré BMW stálo len 1 600 dolárov. To, čo môže vyzerať ako najhoršia kúpa života, môže zmeniť meranie straty výkonu. Bude sa konať prekvapivé zistenie? Koľko výkonu ponúkne staré BMW za menej ako 2 000 eur?
Zdroj: drivemag.net
Vysoký kilometrový nájazd
Čo je dôvodom tak nízkej ceny? Najreálnejším dôvodom je vysoký kilometrový nájazd, ktorý by v sekunde ukončil čítanie inzerátu na predaj auta. K tomu fakt, že automobil disponuje dátumom narodenia z roku 1988. Nájazd je priam desivý. „30. ročná vojna“ tohto stroja najazdila 278 486 míľ, v prepočte až 448 083 km!
Zaujímavosť
Nečakaným zistením je aj to, že napriek desivému nájazdu je v aute dodnes pôvodná pohonná jednotka aj prevodovka! Žiadna oprava a zásahy do valcov.
Plánovaná úprava
Nový majiteľ sa rozhodol, že motor vymení za novší agregát S52 z BMW M3 s rokom výroby 1998. Výsledkom bude vyšší výkon a viac preneseného výkonu na zadné kolesá vďaka prevodovke
Óda na „staré BMW“
O perfektnej výdrži motorov BMW sa traduje, že prežijú takmer všetko. Dobre udržiavané BMW dokáže prekvapiť výkonom aj po viac ako pol storočí! Neveríš? Sleduj výsledok merania!
Meranie a porovnanie straty výkonu po 30. rokoch
Poďme k samotnému meraniu. Pohonný agregát M20B25 sľubuje výkon 126 kW, 171 koní. Koľko výkonu stroj stratil za 30. rokov prevádzky s priemerným ročným nájazdom 15 000 km?
Zdroj: jalopnik.com" data-sizes="auto" data-width="2572" data-chomp-id="vfkxta09ckftatpcimai" data-format="png
Prekvapivý výkon aj po 30. rokoch!
Kvôli presnosti merania by bolo potrebné merať výkon na kľukovom hriadeli a vytiahnuť motor z vozidla. Nový majiteľ sa rozhodol, že zmeria výkon na kolesách. Namerané hodnoty sú mimoriadnym prekvapením. Tony nameral výkon prenášaný na kolesá až 127 koní! Máš skúsenosti s motormi starších BMW? Podeľ sa s nami o svoj názor v komentároch pod článkom.
Nájazd takmer pol milióna km – pokles výkonu zo 171 na 146 koní
Z týchto údajov možno vydedukovať ešte zaujímavejší výsledok. Ak sa odrazíme od odhadu strát kľučky hriadeľa vs. výkonu prenášaného na kolesá približne 15 %, máme tu výsledok výkonu okolo 146 koní. Prekvapivý výkon po 30. rokoch používania motora, čo povieš? Motoru starého BMW treba zatlieskať. Zdá sa, že dobrá povesť kultového BMW stále žije a jeho hviezda tak skoro nezhasne!
Zdroj: jalopnik.com, wikipedia.org, roadandtrack.com, drivemag.com