Nová Škoda Superb: toto vyzerá ako z Wishu!
Škoda Superb je autom, ktoré je nesmierne populárne. Právom. Solídna kvalita, prémiový vzhľad aj pocit z jazdy, no oproti klasickým prémiovým autám je tu slále rozumnejšia cena. Ani tá nie je nízka, 37 340 € za nový Superb v základe nie je nič lacné, no v porovnaní s konkurenciou sa to stále radí k tým rozumnejším čiastkam. Avšak úžitková hodnota auta je naozaj fajn. Príjemne rozmerné vozidlo dokonale poslúži prakticky na akýkoľvek účel. Lenže pri novinke je jeden detail, ktorý pôsobí ako z Wishu a nečudovali by sme sa, keby je to kľúčový argument k tomu, prečo si nový Superb nekúpiť.
Nová Škoda Superb: toto...
Auto-moto zaujímavosti
Nová generácia, avšak len mierna evolúcia
Je dobrým zvykom, že po vydaní novej generácie auta po pár rokoch nasleduje facelift, ktorý je miernym vylepšením a potom po niekoľkých nasledujúcich rokoch prichádza zbrusu nová generácia. V prípade Superbu boli skoky naozaj razantné. Prvá a druhá generácia sa líšili extrémne, rovnako aj zmeny medzi druhou s treťou generáciou boli značné. Štvrtá generácia Superbu až taký wow efekt nespraví. Je to možno skôr len zásadnejší facelift predošlej tretej generácie. Niečo podobné sme videli aj pri Octavií a jej tretej, respektíve štvrtej generácií. Na zaujímavý nedostatok však poukázal užívateľ Phil Huff na sociálnej sieti X.
Zdroj: x.com
Celkovo pôsobí nový Superb naozaj fajn. Dizajnovo došlo k zjednoteniu s celou modelovou radou, zmenami samozrejme prešiel aj interiér, ale o nejaké zásadné zmeny alebo výstrelky, ktoré by si zaslúžili pozornosť tu nejde. Rovnako aj technika je v zásade obdobná, jedná sa tak skôr o poriadny facelift. Niečo podobné, ako keď VW priniesol Passat B7, ktorý bol v podstate takmer totožným autom ako Passat B6. Pri Superbe aktuálnej štvrtej generácie je situácia podobná. V interoiéri upúta ale jeden fakt. Prístrojová doska. Tá je síce digitálna, ale urobená totálne fušersky. Pri iných autách máte digitálny prístrojový štít integrovaný do priestoru, kde by boli klasické analógové budíky. Displej je prispôsobený ako veľkostne, tak aj tvarovo, aby do tohto priestoru dokonale zapadol. Niektoré automobilky idú viac futuristickou cestou, kedy už klasickú kaplnku na analógové budíky nepoužívajú, rovno do tohto priestoru upevnia obrazovku. Škoda siahla po riešení, ktoré sa triezvou mysľou a logickým zmýšľaním nedá nijako vysvetliť. Máme tu klasickú kaplnku na budíky, pred ktorou je obrazovka. Takéto riešenie vyzerá hrozne lacno a je jedným slovom odpudzujúce. Je to presne to isté, ako keby ste si za volant starej Fabie dali tablet z Wishu. Riešenie v Superbe je rovnako “elegantné”. Nerozumieme, čo viedlo inžinierov k takémuto riešeniu. Možno to bolo z dôvodu, že nestíhali vyvinúť orzarovku tvarovo a rozmerovo prispôsobenú prístrojovovému štítu a aby stihli uvedenie auta, použili aspoň takéto riešenie. Úprimne, s takto vyzerajúcim prístrojovým štítom by sme sa však hanbili jazdiť. A obdobný postoj zdieľa iste viacero vodičov, je tak možné, že pôjde o chybu na kráse inak veľmi fajn auta, kvôli ktorej nebudú predaje také, ako by mohli byť.
Zdroj: x.com
Zdroj: x.com
Zdroj: x.com
Zdroj foto: x.com