4 425 koní, revolučný pohon: Kolos s nabíjaním len za 30 minút!

Nemecko-švajčiarska spoločnosť testuje akumulátor v nákladiaku T 264 s nosnosťou 240 ton, prázdnou hmotnosťou 176 ton a šialeným výkonom. Pohon zabezpečujú elektromotory s výkonom 3 254 kW, neuveriteľných 4 425 koní.

Ďalší ekologický pokus

Nedávno predstavený konkurent využíva vodíkový pohon. Nákladné vozidlo nuGen disponuje až 2 MWh hybridným energetickým úložiskom, ktoré pozostáva z klasických batérií a vodíkových článkov. Samotné batérie pritom dosahujú neuveriteľnú kapacitu 1,2 MWh, respektíve 1 200 kWh. Dnešný rival disponuje batériami, ktoré dosahujú ešte väčšiu kapacitu.

Batérie s kapacitou 1 400 kWh,  výkon 4 425 koní

Mega nákladiak z Nemecka víťazí v dueli vďaka batérii s kapacitou až 1 400 kWh. Batériu tvorí 8 častí so samostatným chladením i manažmentom. Každý segment sa skladá z 36 modulov. Len pre porovnanie, bežný elektromobil disponuje batériou s kapacitou okolo 60 kWh. Dnešný nákladiak disponuje len s čisto batériovým pohonom.  

Elektrický pohon namiesto spotreby 3 000 l nafty denne

Konvenčné dieselové naftové vozidlo takýchto rozmerov dokáže za deň spotrebovať až 3 000 litrov nafty, pričom vygeneruje až 8 ton CO2. Toto však nie je prípad ekologickejšej cesty s elektrickým pohonom.

Nabíjania len za 30 minút!

Nestačí? Tento kolos sa nabije len za 30 minút. Spoločnosť však neuvádza v oficiálnom stanovisku informácie o tom, či sa jedná o plné nabitie alebo nabitie na úroveň 80 % kapacity. Ostatné parametre taktiež berú vietor z plachiet. Banícky stroj Liebherr T 264 dosahuje maximálnu rýchlosť približne 55 km/h, čo je dosť na obrí kolos mega rozmerov. Zaujímavou vlastnosťou je schopnosť rekuperácie energie pri jazde z kopca.

Akumulátor s hmotnosťou 15 ton 

Pohon vyvíjalo 50 inžinierov pod vedením britskej firmy Williams Advanced Engineering (WAE). Testovanie práve prebieha. Komponenty akumulátora boli čerstvo dodané do dielne Fortescue v Perthe na západe Austrálie. Tu bude celok skompletizovaný a inštalovaný do baníckeho vozidla z Nemecka. Jeho cesta nekončí. Liebherr prechádza testovaním v austrálskom regióne Pilbara.

Liebherr T 264

Batériový pohon nie je jedinou alternatívou k nafte, ktorú plánuje Liebherr spolu s WAE testovať na platforme veľkého nákladiaku T 264. Výrobca ohlásil testovanie vodíkových palivových článkov. Ďalšie informácie nezverejnil. Ako hodnotíš vlastnosti tohto kolosu v praxi? Má tento stroj s takým pohonom šance na úspech na trhu?

Zdroj: electrek.co, Williams Advanced Engineering, Liebherr, wae.com