5 zaujímavých supersedanov na Autobazar.EU

Zvolili sme rovno niekoľko filtrov. Tentoraz nás nezaujímal vek, ale aj tak sú vo výbere relatívne nové autá. Zvolili sme maximálnu cenu 70 000 € a minimálny výkon 400 kW (544 k). No a aby bola táto alternatíva trochu racionálna, aspoň štipku, tak sme zvolili karosériu liftback, alebo sedan, ktoré majú 4 alebo 5 dverí. Z nášho filtra sme vybrali nasledovné:

1. Dodge Charger Hellcat

Dodge Charger je auto, ktoré používajú americkí príslušníci polície ako u nás aktuálne, po novom KIE Ceed kombi. Má rôzne verzie a niektoré majú stále dokonca 8 valcov. To by nebolo až tak zaujímavé, ako fakt, že automobilka do vozidla natlačila aj extrémny agregát označený slovom Hellcat. Je to motor, ktorý ma brutálny výkon vysielaný na zadné kolesa cez osemstupňovú automatickú prevodovku s relatívne nestíhajúcou formou stabilizácie.

Tento Charger Hellcat je brutálny už aj tým ako temne vyzerá. Je celý čierny a z tmy vystupuje azda len odznak na blatníkoch a zadné svetlomety. O to viac poteší kontrastný oranžovo-hnedý interiér. Toto auto potrebuje pevnú ruku a rozhodne nie je vhodné úplne pre každého, lebo dokáže vycvičiť a prekvapiť aj skúsenejších vodičov. No a preto ho vlastne chcete, nie? Veď má 520 kW (707 k).

https://www.autobazar.eu/dodge-charger-srt-hellcat-700-plusps-dph-id30656221.html

Zdroj: Autobazar.EU

2. Mercedes-AMG E63 S 4Matic+

Ďalším zo šialených áut je Mercedes triedy E s označením 63 S. Toto AMG má výkon 450 kW (612 k), ktorý smeruje priamo na všetky 4 kolesá. Je zaujímavý tým, že môže prepnúť aj výhradne na pohon zadnej nápravy. Toto auto dokáže teda oklamať štvorkolku a fungovať výhradne ako zadokolka.

Tento kúsok má ale výrazne nenápadné tvarovanie vďaka použitiu obyčajnej striebornej farby a štandardnejších zliatinových diskov. Je teda na ceste absolútne prehliadnuteľné a pritom stále dokáže zdrvujúco zrýchľovať v akejkoľvek situácii a v akejkoľvek rýchlosti. Zaujímavé sú aj keramické brzdy. Môže sa stať, že v meste budú trochu pískať, ale po zahriatí budú brzdiť absolútne nekompromisne.

https://www.autobazar.eu/detail/mercedes-benz-e-trieda-sedan-mercedes-amg-63-s-4matic-plus-a-t/30384793/

Zdroj: Autobazar.EU

3. BMW M760Li

Teraz si oddýchnime od šialenstva a pozrime sa na niečo, čo je džentlmenskou alternatívou, ktorá má ale motor V12 podobný tomu v Rolls-Royce Ghost. Áno, hovoríme o BMW radu 7, ktoré vo svojej predĺženej alternatívne predvádza aj takúto možnosť. Toto auto dokáže aj zrýchľovať úplne masívne, ale zároveň predvádza kultivovanosť a komfort.

BMW M760Li má masívny 12-valec, ktorý má výkon až 448 kW (609 k) a cez osemstupňovú automatickú prevodovku poháňa všetky 4 kolesá. To by však nebolo to najzásadnejšie na aute. To najzásadnejšie je luxus v interiéri a najmä na zadných sedadlách. Posádka vzadu má samostatný tablet na ovládanie displejov, na pravom zadnom mieste si dokonca pasažier dokáže preklopiť predné sedadlo a vystrieť si nohy na vyklápaciu podložku a v strede je tiež stolík s možnosťou pracovného nasadenia priamo na zadnom sedadle. Na to ale potrebuje tento VIP adekvátne vytrénovaného vodiča.

https://www.autobazar.eu/detail-carbi/bmw-rad-7-m760li-v12-xdrive-at8-448kw/30526394/

Zdroj: Autobazar.EU

4. Porsche Panamera Turbo

Práve Porsche Panamera je prvý liftback v tejto pätici. Má praktickejšiu zadnú časť stavanú tak, aby bola stále dostatočne pevná. A zo skúsenosti určite vieme, že jazdí fantasticky. Veď predsa Panamery vždy jazdili takto. Panamera je auto, ktoré z modelového radu kričí len o štipku viac ako Cayenne, ale dokáže ponúknuť zážitok podobný 911. Podobný hlavne vo vzdialenosti sedadla od zeme.

Zo všetkých verzií, ktoré Panamera ponúka je v cenovej hladine do sedemdesiattisíc jedinou alternatívou Turbo, lebo má výkon 404 kW (550 k), ktoré smeruje cez osemstupňovú automatickú prevodovku na všetky 4 kolesá. Tu sa netreba hrať so žiadnymi šialenými prepínaniami a vychytávkami, toto auto musí hlavne jazdiť perfektne v akejkoľvek situácii, čo sa mu rozhodne darí úplne bez akýchkoľvek námah. Na okruhu bude do konca určite rýchlejšie ako Hellcat. Ale nebude s ním až toľko zábavy.

https://www.autobazar.eu/porsche-panamera-turbo-4x4-a-t-id30658735.html

5. Audi S8

Čakali ste Audi RS6? To predsa neexistuje ako sedan, je dostupné iba ako kombi. Jeho rolu supluje RS7, čo je lifback. Ale prečo nepozrieť ešte ďalej? Audi má v ponuke aj veľké S8 Plus, teda skôr malo. Je to auto, ktoré má zdrvujúci výkon a maskuje ho za štvordverovú karosériu sedan s elegantnými tvarmi. Jemnou pripomienkou sú azda len odznaky okolo vozidla hovoriace o názve, alebo o usporiadaní agregátu.

Audi S8 Plus ma štvorlitrový osemvalec, ktorý ma výkon 445 kW (605 k) a znova cez osemstupňovou automatickú prevodovku poháňa všetky 4 kolesá. Toto auto je takisto zdrvujúco rýchle, ale dokáže aj napriek tomu poskytnúť vysokú dávku komfortu pri dlhých jazdách. Dokonca v čiernej farbe bude ešte nenápadnejšie ako v akejkoľvek inej, najmä ak je doplnkom čierne lemovanie okien a masky chladiča. V takomto prípade je vždy vhodnou možnosťou iná farba interiéru ako čierna. Tu čiernu preráža aspoň červené prešívanie.

https://www.autobazar.eu/detail-motorcar/audi-s8-40-tfsi-quattro-plus/30665333/

Zdroj: Autobazar.EU

Bonus: Škoda Octavia TDI PD

Legenda! Inak sa toto auto ani nedá nazvať. Veď jazdí za 2 litre pri rýchlosti 300 km/h. Áno, presne takto to je. Legendy hovoria, že pri bežných stabilných rýchlostiach naftu nedolievate, ale auto ju vyrába a cestou do Chorvátska, Talianska, alebo Poľska na nákupy musíte vyrábanú kvapalinu vylievať. Nehovorí sa, že ste niekoľkokrát tankovali, ale koľkokrát ste cestou z nádrže museli vypúšťať. Toto auto je bezpochyby najvýkonnejšou mašinou pod slnkom, lebo vždy sa nájde nejaký strelec, ktorý aj tomu 550-koňovému Porsche Panamera bude jazdiť na zadnom nárazníku s vedomím, že tvar zadnej časti Porsche je presne určený na preskočenie pri jeho prudkom brzdení. Porsche je vlastne len nájazdová rampa pre takéto extrémne vozidlá.

V momentoch, kedy boli ešte stále služobnými, možno ešte niektoré sú, boli aj najlepšími terénnymi autami. Na rozvoz pizze sa teda hodia dokonale stále. Tam, kde off-roadová expedícia ide na špeciálne upravených Toyotách Lond Cruiser, tam už elektrikári parkujú s klasickou Octaviou. Ideálne TDI PD, ktorá mala výkon závratných 74 kW (100 k) a cez Industrial Grade päťstupňovú prevodovku roztáčala predné kolesá takou razanciou, že sa všetci mohli schovať pred tým pískaním pneumatík akéhokoľvek druhu. Mocný krútiaci moment ich dokázal popraviť tým najefektívnejším štýlom. No a pritom sa stále bavíme o aute, ktoré malo až legendárny objem batožinového priestoru 528 litrov a praktickosť podporoval kufor otváraný aj s oknom. Toto auto si získalo nespočet priaznivcov, ktorí naň nedajú dopustiť dodnes.

Tento modrý šíp má iba 237 000 km a je zo série Tour, čiže z edície, ktorú automobilka vyrábala ešte stále popri druhej generácii tohto modelu. Až tak úspešná prvá generácia Octavia bola. Tu je naviac doplnená o ďalšie 4 reproduktory vzadu v dekli kufra a obrovský subwoofer so zosilňovačom v kufri samotnom. A stále v ňom ostáva miesto na batožinu pre 4 dospelých so všetkými paštétami na týždeň v oblastiach slovenského mora. Razom sú všetky výkonné sedany deklasované a vlastne je reálna a správna odpoveď iba jedna. Nesie znak okrídleného šípu a svoj legendárny status podčiarkuje azda iba legendárnym kufrom a najlegendárnejším motorom.

https://www.autobazar.eu/skoda-octavia-19-tdi-pd-tour-id30663024.html

Zdroj: Autobazar.EU