Dakar nie je označenie, ktoré môže nosiť priemerný automobil. Nepozeráš sa na očakávanú značku s týmto označením. Nie, toto nie je Dakar od Porsche! Audi Q8 e-tron Dakar beštia nesie označenie Dakar, pretože je to výnimočná mašina.

Audi Q8 e-tron Dakar 2024 edition

Cenovka na úrovni poriadneho balíka peňazí. Nevadí, potenciálni zákazníci majú peňazí určite dosť. Za toto delo zaplatíš veľa, cenovka 120 000 € berie dych! V porovnaní s 80 300 britských libier za bežný model (hoci sa dodáva iba so štyrmi kolesam) je to celkom dosť peňazí. K tomu automobil ponúka výkon 408 koní. Čo ďalšie musí mať mašina, ktorá prináša to, čo žiadne iné Audi? 

Priechodnosť v teréne, terénne vlastnosti

Nasledujúca vlastnosť ťa možno prekvapí. Priechodnosť v teréne nie je prvotriedna. Deklaruje to samotný výrobca. Body naviac mu však rozhodne patria za úprimnosť. Iní výrobcovia bez hanby udávajú nejasné a klamlivé parametre v snahe predať auto a zapáčiť sa zákazníkom, aj za cenu, že všetky chvály o priechodnosti v teréne nemusia byť úplne pravdivé. V tomto prípade Audi avizuje, že na poli extrémnej priechodnosti nechce zavadzať lepšie stavaným rivalom. 

Dakar expedičné vozidlo

Predtým, ako si naplánuješ expedíciu do Saudskej Arábie (domov Rally Dakar), nečakaj, že Q8 e-tron Dakar ponúkne terénne schopnosti, ktoré sa vyrovnajú nekompromisným esám fachu ako Toyote Land Cruiser alebo Jeepu Wrangler. Namiesto toho Audi pridalo silný vývar extra schopnosti dostať sa kamkoľvek treba väčšine vodičov bez kompromisov v segmente prémiových SUV. 

Svetlá výška vozidla

Svetlá výška riadená vzduchovým odpružením je zvýšená o 65 mm v porovnaní s bežným vozidlom vo väčšine jazdných režimov a o 30 mm vyššia v režime off-road a rozchod je o niečo širší (väčšinou preto, aby umožnil mohutné podbehy kolies) Ponúka predné a zadné kolesá. nájazdové uhly 21 a 28 stupňov, nájazdový uhol 19 stupňov a hĺbka brodenia 300 mm. Potom sú tu pneumatiky M+S s rozmerom 18 palcov 265/60 R18 General Grabber AT3, namontované na nových ráfikoch Audi 8J. Ale to je všetko. Nie je tu žiadna dodatočná ochrana spodnej časti karosérie.

Prach, štrk a priemerný terén zvládne hravo

Výsledkom je auto so slušnou úrovňou terénnych schopností, ako to demonštrovala prašná testovacia slučka v južnom Ománe, ktorá obsahovala štrk, prach, piesok, strmé prevýšenie, zvláštne prechody cez vodu a množstvo ostrých skál. Terénne pneumatiky a zvýšená svetlá výška dodávajú vozidlu vzdušný pocit, ktorý dodáva štipku charakteru. Tento detail chýba štandardnej verzii, a v rýchlosti na voľnom štrku sa kĺže dostatočne na to, aby jazdou majiteľa zabavil natoľko, že nebude ľutovať utratené peniaze. Na strmších úsekoch sa Dakar beštia udržala, zatiaľ čo okamžitý prístup k elektrickému krútiacemu momentu 490 lb ft majiteľovi umožní zažiť slušné divadlo na strmých svahoch alebo malých balvanoch. Šikovne doladené vlastnosti skvele kompenzujú nie práve nepodstatnú hmotnosť tohto veľkého 2,5-tonového monštra s batériami.

Strešný nosič a praktické vlastnosti

Čo model vie ponúknuť? Praktické vlastnosti a punc geniality vo vypracovaní a detailoch. Edícia Dakar sa štandardne dodáva aj so strešným nosičom. Strešný nosič s nosnosťou približne 40 kilogramov sa dá použiť na uloženie rôznych predmetov. Súčasťou balenia je taška na strešný nosič a popruhy na pripevnenie. príslušenstva. Audi Q8 e-tron edition Dakar sa dodáva s 8 pneumatikami. Vozidlo je vybavené terénnymi pneumatikami General Grabber AT3 pre vynikajúcu odolnosť v teréne. Pneumatiky tiež zaisťujú lepšiu priľnavosť na rôznych povrchoch vrátane štrku, kamenistého terénu, horských a lesných ciest a snehu.

Limtovaná séria - len 99 exemplárov

Limitovaná séria 99 modelov (všetky v čiernej farbe Mythos Black) bude ponúkaná s dizajnom na mieru s nálepkami inšpirovanými Rally Dakar od Audi. Dizajn je na štýl Dakar mašín celkom jemný. Treba však uznať, že vozidlo v tejto podobe vyzerá skvele. Špeciálne dizajnové prvky zaisťujú, že Q8 Dakar pôsobí štýlovo, ako jednoliaty celok. Špeciálna edícia za príplatok 10 000 eur, ešte viac umocňuje charakter "netuctového" vozidla. Konštrukcia zahŕňa jednorámovú mriežku chladiča vo farbe karosérie, mohutnejšie blatníky a spomínaný strešný nosič s nosnosťou 40 kg. Zaujímavým bonusom je špeciálny úložný vak a popruhy. Ako sa ti páči Dakar beštia z dielne Audi? Podeľ sa o tvoj názor v komentároch. 

Zdroj: audi.com, autocar.co.uk