Xiaomi šokuje: Rival Porsche ponúka 675 koní, dojazd 800 km!

O prvom elektromobile od Xiaomi sa v posledných dňoch všade hovorí Má to dôvod. Xiaomi SU7 je dokonalým rivalom pre Porsche, BMW aj Mercedes! Konkurenciu zráža na kolená nielen výkonom. Inšpiráciu tento model čerpal aj z vozidiel značky McLaren. Vďaka tomu čínska novinka dosahuje extrémne nízky veterný odpor Cd 0,195. Dizajnová podobnosť s Porsche rivalom nie je náhodná. Bude lacnejším Porsche Taycan z Číny?

Zdroj: mi.com

Veľké ciele výrobcu

Čínsky výrobca smartfónov Xiaomi aktuálne predstavil svoj 1. elektromobil. V nasledujúcich rokoch sa chce stať 1 z 5 najväčších výrobcov vozidiel na svete. „Vďaka tvrdej práci sa v nasledujúcich 15 až 20 rokoch staneme jedným z piatich najväčších výrobcov automobilov na svete a budeme sa snažiť podporiť celý čínsky automobilový priemysel,“ vyhlásil vo štvrtok generálny riaditeľ spoločnosti Lej Ťün. TASR o tom informuje na základe správy agentúry Reuters. Vozidlá značky Xiaomi bude vyrábať jednotka štátnej automobilky BAIC Group v pekinskej továrni s ročnou kapacitou 200 000 vozidiel. Továreň Beijing Automotive Industry Holding (BAIC) bude vyrábať 2 verzie s rôznymi výkonmi. 

Verzie pohonu

1. verzia bude mať jeden elektromotor s výkonom 220 kW (300 koní) poháňajúci zadné kolesá a 2. verzia bude mať 2 elektromotory s celkovým výkonom 495 kW (675 koní) poháňajúce všetky štyri kolesá. Xiaomi SU7 je elektrický sedan s rozmermi vyššej strednej triedy. Už toto je zaujímavý prístup k bežným štandardom. Výrovca vsadil na inovatívne vlastnosti a zdá sa, že robí dobre. Model sa teší pozornosti verejnosti z celého sveta. 

Zdroj: mi.com

Prvý elektormobil od Xiaomi 

Spoločnosť Xiaomi v treťom štvrťroku zvýšila čistý zisk o 183 percent na šesť miliárd jüanov. Firma už skôr uviedla, že investuje do sektora automobilov, aby sa nesústredila len na smartfóny. Aké sú rozmery vozidla? Na dĺžku meria 4997 mm, na šírku 1963 mm a na výšku 1455 mm. Rázvor je dlhý presne 3000 mm. Na výber budú 2 veľkosti kolies, 19 a 20-palcové, ktoré budú obývať pneumatiky s rozmermi 245/45 R19, resp. 245/40 R20. Xiaomi ukázalo 2 verzie – s lidarom a bez neho. Lidar sa inštaluje za predné sklo.

Kamera, lidar a ďalšie vychytávky

Na zverejnených fotografiách môžeme identifikovať aj kameru na B-stĺpiku, takže Xiaomi pravdepodobne príde s funkciou otvárania vozidla prostredníctvom rozpoznávania tváre. Xiaomi SU7 sa začne vyrábať v decembri a prvé dodávky zákazníkom v Číne sa začnú vo februári 2024. Továreň BAIC v Pekingu už spustila skúšobnú výrobu a z linky zišli desiatky testovacích vozidiel. Xiaomi doteraz do tohto projektu investovalo sumu približne 1,4 miliardy dolárov.

Zdroj: mi.com

Akcelerácia Xiaomi SU7

Základná verzia „SU7“  ponúkne zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5,28 s, maximálnu rýchlosť 210 km/h, batériu CATL Qilin s kapacitou 73,6 kWh či dojazd 668 km podľa „benevolentnejšieho“ čínskeho cyklu CLTC. Pri výkonnej verzii je zrýchlenie  z 0 na 100 km/h za 2,78 s, zrýchlením z 0 na 200 km/h za 10,67 s, maximálnou rýchlosťou 265 km/h, NMC batériou CATL Qilin s kapacitou 101 kWh či dojazdom 800 km (CLTC).

Premiéra "auta snov" v Číne

Oficiálne zverejňovanie informácií odštartovalo pri premiére v Číne. Predaj SU7 plánuje čínsky výrobca začať vo februári budúceho roka. Skupina chce vytvoriť „auto snov porovnateľné s Porsche a Teslou“. Sedan s názvom SU7 však Xiaomi predstavil v čase, keď najväčší automobilový trh na svete zápasí s nadbytočnými kapacitami, cenovými vojnami a slabým dopytom. Čas ukáže, čo to prinesie v kombinácii s vysokým potenciálom modelu. Novinka však má, čo ponúknuť. Dojazdom zahanbí aj vlajkové lode renomovaných značiek. To nie je všetko, má 2 vlastnosti, vďaka ktorým niet lepšieho auta na svete. 

Dojazd až 1200 km a ultrarýchle nabíjanie

Xiaomi vyvinulo vlastnú batériu s technológiou cell-to-body. Vďaka nej dosahuje nasadenie kapacity až 150 kWh, ktorá má zabezpečiť dojazd až 1 200 km (CLTC). Výrobca nezabúda ani na ultrarýchle nabíjanie prostredníctvom 800-V architektúry platformy Modena. Do 5 minút nabíjania elektromobilu umožní 220 km dojazd, po 15 minútach má byť 510 km.

Zdroj: mi.com

5 minút nabíjania - 220 km dojazd

Nestačí? Elektromobil disponuje operačným systémom HyperOS poháňaný čipsetom Qualcomm Snapdragon 8295 a systémom ADAS „Xiaomi Pilot“, ktorý má na starosti čip Nvidia Orin-X s výpočtovým výkonom 508 TOP. Toto je viac ako správny čas na poklonu. Čínske „auto snov“ osloví aj pôsobivým interiérom. Nachádza sa tu centrálna dotyková obrazovka infotainmentu s uhlopriečkou 16,1″ a rozlíšením 3K, digitálnu prístrojovú dosku, ako aj 2 7,1-palcové displeje pre zadných pasažierov. 

Zdroj: xiaomi