BMW M3: 30 rokov legendy - 1. časť

Každý motoristický nadšenec pozná BMW M3. Malý, ľahký a výnimočne ovládateľný automobil získal niekoľko ocenení a stal sa už kultom. Vedeli ste však všetko o jej jednotlivých generáciách? 

BMW M3 (e30)

Prvá a podľa niektorých jediná žijúca legenda M3. Prvé najmenšie športovo orientované vozidlo od BMW s prívlastkom M. Prvé a dodnes jediné M, ktoré malo štvorvalcový motor. Automobil mal niekoľko prvenstiev.

BMW M3 e30 prišlo na trh už v roku 1985. Vysokootáčkový štvorvalec s kódom S14 používal 4 škrtiace klapky, pre každý valec jednu. Prvé verzie z 2,3-litrovej pohonnej jednotky dostali maximálna výkon 143 kW (195 k) alebo 158 kW (215 k).

Počas výroby sa predstavili rôzne limitované edície so zvýšeným výkonom a rozdielmi v dizajne. Verzia EVO2 mala maximálny výkon 160 kW (220 k). Modernizovaný motor so zdvihovým objemom 2,5 litra ponúkol až 175 kW (238 k).

Voči bežnej generácii 3 sa odlišovala rýchla M3 tiež výrazným rozšírením v oblasti kolies. Tie dostali 5-dierový náboj voči bežne používaným 4 dieram. BMW M3 e30 bolo tiež veľmi úspešné v pretekoch DTM a iných európskych šampionátoch.

Na svoju dobu mal model pôsobivé dynamické parametre. Slabšie verzie zrýchlili z 0 na 100 km/h za 6,9 sekundy, silnejší 2,5-liter to zvládol za 6,1 sekundy. Výnimočnejšie verzie kabriolet sú na trhu jazdených youngtimerov cennejšie, ako verzie kupé.

Dodnes je to tak nezabudnuteľná legenda s potenciálom rastu hodnoty. Počty dochovaných modelov sú nízke, veď vzniklo len 16 202 kusov. BMW M3 e30 je zastúpená aj na slovenskej motoristickej scéne, počty registrovaných kusov však nie sú k dispozícii.

Zdroj obrázkov: wikipedia