Dobré správy pre Slovensko? Bratislava má dostať výrobu ďalšieho modelu Audi

Ešte pred niekoľkými mesiacmi sa riešilo, či bratislavský Volkswagen nepríde o výrobu Porsche Cayenne. Teraz prichádza z Nemecka presne opačný signál. Podľa interného reštrukturalizačného plánu koncernu Volkswagen má Bratislava po roku 2030 získať výrobu nástupcu elektrického Audi Q4 e-tron. Pre slovenský závod by mohlo ísť o mimoriadne dôležitý projekt, ktorý by zabezpečil jeho vyťaženosť aj v ďalšom desaťročí. Ak sa plán potvrdí, Volkswagen tým opäť zvýrazní význam bratislavského závodu v rámci svojej európskej výrobnej siete.

Nástupca Audi Q4 e-tron má zamieriť do Bratislavy

Informáciu priniesol nemecký Handelsblatt, ktorý sa dostal k materiálu pripravovanému pre dozornú radu Volkswagenu. Dokument opisuje plánované ukončenie výroby automobilov vo viacerých nemeckých závodoch a presunutie ich budúcich modelov na iné miesta. Pre Slovensko je najzaujímavejší závod Zwickau. Výroba automobilov sa tam má podľa návrhu skončiť v roku 2031 a v dokumente sa výslovne uvádza presun projektu „Q4e NF“ do Bratislavy. Skratka NF označuje nástupcu, takže nejde o presťahovanie dnešného Audi Q4 e-tron zo Zwickau, ale o jeho budúcu generáciu.

Plán zatiaľ nie je definitívny. Dozorná rada Volkswagenu má o rozsiahlej reštrukturalizácii rokovať v piatok 4. septembra a proti zatváraniu nemeckých fabrík ostro vystupujú odbory. Samotný finančný riaditeľ Volkswagenu Arno Antlitz však priznal, že pre závody v Zwickau, Emdene, Hannoveri a Neckarsulme momentálne neexistuje ekonomicky životaschopný plán ďalšej výroby po skončení ich súčasných programov. Problémom sú predovšetkým vysoké výrobné náklady v Nemecku.

Zdroj: Audi | Nástupca Audi Q4 e-tron by sa mohol po roku 2030 vyrábať v Bratislave

Pre Bratislavu by nový model prišiel v pravý čas

Práve načasovanie je pre Volkswagen Slovakia mimoriadne zaujímavé. Už vo výročnej správe za rok 2023 vedenie slovenského závodu upozorňovalo, že súčasné modelové portfólio zabezpečí dobré vyťaženie počas nasledujúcich rokov, no po roku 2029 začne výroba zaostávať za inštalovanou kapacitou závodu.

Nástupca Q4 e-tron plánovaný približne na začiatok nasledujúceho desaťročia by teda mohol zapadnúť presne do obdobia, keď bude Bratislava potrebovať nové výrobné projekty. Aktuálne už závod prechádza výraznou obmenou portfólia. Výroba Volkswagenu Touareg sa v roku 2026 končí, čím závod prichádza o jeden zo svojich dlhoročných výrobných programov. Bratislava však získala výrobu tretej generácie Audi Q7 a úplne nové Audi Q9, ktorého sériová výroba tu už prebieha. Na Slovensku sa naďalej vyrába aj Audi Q8, Volkswagen Passat, Škoda Superb a rodina Porsche Cayenne vrátane novej elektrickej verzie.

Zdroj: Volkswagen | Výroba VW Touareg sa v roku 2026 definitívne končí. Jeho miesto nepriamo prebral model Tayron.

Hrozil opačný scenár

Nová správa je zaujímavá aj v kontexte obáv, ktoré sa objavili koncom júna. Frankfurter Allgemeine Zeitung vtedy informoval, že Porsche zvažuje presun výroby Cayenne z Bratislavy do Lipska, aby lepšie využilo kapacity nemeckého závodu. Porsche presun nepotvrdilo, no jeho šéf Michael Leiters koncom júla priznal, že automobilka túto možnosť stále skúma spolu s Volkswagenom.

Práve preto je pripravovaný presun budúceho Audi Q4 e-tron dôležitým signálom. Bratislava sa v rámci reštrukturalizácie Volkswagenu momentálne nejaví ako závod, ktorého sa chce koncern zbaviť. Naopak, interný plán ju radí medzi fabriky, ktoré by mali z presunu výroby z drahších nemeckých závodov profitovať. Ak sa návrh potvrdí, pre Volkswagen Slovakia by to mohla byť jedna z najdôležitejších správ o jeho budúcnosti za posledné roky.