Európsky trh s novými autam rástol, slovenský klesol (štatistiky za február 2026)

Registrácie nových osobných automobilov v Európskej únii sa po januárovom útlme vrátili k rastovému trendu. Februárové štatistiky naznačujú stabilizáciu trhu, ktorú poháňal najmä dopyt na kľúčových trhoch v Nemecku a Taliansku.

Významným momentom uplynulého mesiaca je oživenie predajov americkej Tesly a pokračujúca expanzia čínskeho koncernu BYD.

Kľúčové trhy v zelených číslach

Podľa aktuálnych údajov, ktoré spracovala agentúra TASR na základe správ Reuters a DPA, sa v krajinách Európskej únie vo februári predalo celkovo 865 437 nových osobných vozidiel.

V medziročnom porovnaní ide o nárast na úrovni 1,4 %. Ak započítame širší európsky priestor vrátane krajín mimo EÚ, objem predaja dosiahol 979 321 kusov, čo predstavuje nárast o 1,7 %.

Pozitívny výsledok ovplyvnil najmä vývoj u našich západných susedov a v južnej Európe.

Nemecký trh, ktorý je pre európsky autopriemysel referenčným ukazovateľom, vzrástol o 3,8 %. Ešte dynamickejší progres zaznamenalo Taliansko s nárastom o 14 % a Španielsko. Naopak, mierny pokles dopytu vykázalo Francúzsko, čo mierne korigovalo celkový európsky priemer.

Koncernový súboj: Stellantis predbehol dynamiku Volkswagenu

Pokiaľ ide o jednotlivých výrobcov, lídrom v objeme zostáva skupina Volkswagen. Nemecký koncern si vo februári polepšil o 2,2 %. Výrazne silnejšiu dynamiku však preukázal nadnárodný koncern Stellantis, ktorý združuje značky ako Peugeot, Citroën, Fiat či Opel. Ten medziročne zvýšil svoje predaje o 9,5 %.

Opačný trend postihol ostatných prémiových hráčov a domácich producentov. Pokles registrácií zaznamenali značky BMW, Mercedes-Benz a tiež francúzsky Renault. Tieto výsledky naznačujú pretrvávajúcu citlivosť trhu na cenovú politiku a modelovú obmenu v segmentoch, ktoré boli v minulosti dominantné.

Návrat Tesly a čínsky tlak

V segmente batériových elektrických vozidiel (BEV) rezonujú dva dôležité fakty. Americká Tesla po dlhom období 14 mesiacov opäť zaknihovala rast predaja v Európe. S počtom 17 664 dodaných vozidiel vzrástla celoeurópsky o 12 %, pričom v samotnej EÚ bol tento skok ešte masívnejší – až na úrovni 29 %.

Skutočným skokanom mesiaca je však čínska automobilka BYD. Hoci sú jej celkové objemy (17 954 kusov) porovnateľné s Teslou, medziročne ide o takmer trojnásobný nárast. Tento trend potvrdzuje predpoklady analytikov o čoraz silnejšej pozícii ázijských výrobcov, ktorí profitujú z vertikálnej integrácie výroby batérií a agresívnej cenovej stratégie.

Slovenský trh s novými autami vo februári mierne klesol

Osobným vozidlám chýbala dynamika, úžitkový segment však prekvapil rastom

Registrácie nových osobných automobilov na Slovensku zaznamenali vo februári 2026 mierny medziročný pokles. Podľa aktuálnych štatistík Združenia automobilového priemyslu (ZAP SR) sa trh v segmente M1 stabilizoval na úrovni 6 151 vozidiel, čo predstavuje pokles o 0,87 % v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka. Kým osobný sektor stagnuje, segmenty nákladnej dopravy a ľahkých úžitkových vozidiel vykazujú výrazne pozitívne čísla.

Úžitkové vozidlá poháňajú trhovú dynamiku
Kontrastom k miernemu útlmu v segmente osobných vozidiel je kategória malých úžitkových automobilov (N1). Vo februári 2026 bolo registrovaných 664 týchto vozidiel, čo znamená medziročný nárast o 16,29 %. Tento trend naznačuje oživenie investícií malých a stredných podnikateľov do obnovy vozových parkov, čo je kľúčový indikátor ekonomickej aktivity v regióne.

Ešte výraznejšie percentuálne nárasty evidujeme v špecializovaných kategóriách:

• Nákladné automobily do 12 ton (N2): Celkovo 42 registrácií, čo predstavuje nárast o 90,91 %.
• Ťažká nákladná doprava nad 12 ton (N3): S počtom 224 vozidiel narástol tento segment o 6,67 %.
• Autobusy (M2 a M3): Hoci ide o nízke nominálne čísla (7 registrovaných kusov), v percentuálnom vyjadrení ide o 75 % nárast oproti roku 2025.

Interpretácia trhových dát podľa Autobazar.EU

Mierny pokles registrácií osobných automobilov na úrovni necelého percenta nie je pre trh alarmujúci. Skôr potvrdzuje fázu konsolidácie po predchádzajúcich obdobiach, kedy trh dobiehal odložený dopyt. Z hľadiska nákupnej stratégie pre spotrebiteľa to znamená, že predajcovia disponujú dostatočnými skladovými zásobami, čo vytvára priestor na vyjednávanie o bonusoch alebo výhodnejšom financovaní, najmä pri modeloch, ktoré čaká generačná obmena.

Výhľad na nadchádzajúce obdobie? Očakáva sa, že s príchodom jarných mesiacov a tradičným oživením dopytu v marci a apríli sa krivka predajov osobných vozidiel opäť vráti do pozitívnych hodnôt. Vývoj v segmente úžitkových vozidiel zároveň naznačuje, že logistické a servisné spoločnosti pokračujú v modernizácii svojich flotíl, čo môže nepriamo ovplyvniť aj sekundárny trh s jazdenými vozidlami – tie sa vďaka obnove vozových parkov začnú postupne objavovať v ponuke autobazárov v lepšom technickom stave a s jasnou servisnou históriou.