FIAT 600e: zabudnite na sivú

V prvom rade ale treba skonštatovať, že FIAT pristúpil k dizajnu veľmi klasicky a vytvoril ideálneho nástupcu legendárnych modelov zo šesťdesiatych a sedemdesiatych rokov. Model 600e Bude v ponuke ako elektromobil, ale neskôr sa na trhu objaví aj spaľovacia alternatíva. Trojdverový štýl karosérie musel uvoľniť miesto piatim dverám, lebo menší počet má predsa menšia päťstovka. Predná časť teda nielen nadväzuje na historické vozidlá, ale mohla by evokovať aj model 500X. Toto auto by malo byť pre FIAT 500 niečim podobným ako MINI Countryman pre trojdverový hatchback MINI. A najdôležitejšia správa? FIAT oznámil, že nebude vo vzorkovníku používať sivú farbu.

Zdroj: FIAT

Malé elektrické auto bude mať prístrojovú dosku veľmi podobnú tej v modeli 500e, čo znamená veľký displej v strede a menší displej pred vodičom a v charakteristickom kruhovom tvare. Tu sa hrá hlavne na jednoduchosť a na farebné stvárnenie. Displej strede prístrojovej dosky môže mať uhlopriečku až 10,25 palca, kým displej pred vodičom iba 7 palcov. Ale to je daň kruhovým tvarom, ktoré nie sú úplne tradičné. V štandardnej výbave 600e bude audio so 6 reproduktormi, či elektrické ovládanie veka batožinového priestoru, automatická klimatizácia, ale aj adaptívny tempomat a celá armáda senzorov. Do interiéru je tiež možné pridať nejednu farbu, kľudne aj tú z vonkajšej časti karosérie. O rozumnej veľkosti v interiéri hovorí napríklad dĺžka, ktorá bude 4,17 metra, čím vozidlo bude konkurovať napríklad Volkswagenu T-Cross. Väčším konkurentom však bude Peugeot 208, ktorý tiež využíva podobné základy. V interiéri 600e sa našlo dosť miesta na batožinový priestor s objemom 360 litrov ďalších 15 litrov bude dostupných v rôznych odkladacích priečinkoch v interiéri.

Zdroj: FIAT

Automobilka hovorí, že základnou myšlienkou novej verzie 600e bude poskytnutie priestoru pre 5 pasažierov, ale zároveň prejdenie viac ako 400 kilometrov na nabitie v režime testovania WLTP. Na to by mala slúžiť batéria s kapacitou 54 kWh. Ak sa vozidlo bude pohybovať výlučne v meste, tak by mohlo prejsť až šesťsto kilometrov na jediné nabitie. Nabíjanie batérie bude možné výkonom až 100 kW, čo znamená že za pol hodiny sa dostaví 80 %. Fiat 600e využije najnovšiu elektrickú technológiu koncernu Stellantis. Tá prináša motor s výkonom 115 kW (156 k), čo by mohlo stačiť na zrýchlenie na stovku za 9 sekúnd.

Zdroj: FIAT

A teraz to dôležité. Na rozdiel od brata vo terénnej forme Jeepu Avenger, je FIAT 600 univerzálnym modelom. To e môže z názvu vypadnúť a malý FIAT segmentu B sa stane hybridom. Nová FIATka sa bude vyrábať spolu s Jeepom v poľskej fabrike v meste Tychy. Bude výlučne ako predokolka a na trh sa dostane už tento rok. V polovici budúceho roka príde s pohonom na kombináciu elektrickej energie a benzínu. Ak tipujete 1,5-litrový hybrid, ktorý má aj Alfa Romeo Tonale, asi ste na správnej adrese. Keď už sme spomenuli automobilku Alfa Romeo, tak je možné, že aj tá sa zhostí podobného elektrického vozidla ako je práve 600e. Budúcnosť ukáže.

Zdroj: FIAT