Fiat sa vracia k modelu Multiplina a oficiálne to nie je to automobil

Multiplina vs. Multipla

Keď si dnes do vyhľadávania vpíšte frázu najškaredšie auto na svete, veľmi pravdepodobne vám ako prvé výsledky nabehnú fotky s Fiatom Multipla. Toto auto, ktoré údajne vynikalo praktickou stránkou a tiež spoľahlivosťou, sa medzičasom stalo synonymom nevkusu a neestetického citenia autodizajnérov. V skutočnosti je estetika autodizajnu vysoko individuálna záležitosť a nepochybne sa nájdu tisícky a tisícky ľudí, ktorí aj inkriminovanú Mulitplu považujú za pekné, na svoju dobu moderné, auto.

Multipla je napriek tomu vnímaná skôr ako nesprávny krok, ktorý verejnosť neprijala dobre. Čo je horšie, Multipla tak nejak so sebou strhla aj dobrú povesť iného modelu Multiplina, azda pre podobnosť názvov. V oboch prípadoch ale išlo o praktické dostupné rodinné orientované vozidlá.

FIAT sa teraz k značke Multiplina vracia a inšpiráciu pre nový model nachádza vo FIAT 600 Multipla z roku 1956. Pri dĺžke iba 3,04 metra ponúka Multiplina miesto pre štyroch cestujúcich a využíva plne elektrickú platformu ťažkej štvorkolky kategórie L7. 

• TIP: Jazdené autá FIAT na Autobazar.EU od 400€

Zdroj: FIAT

Pokračuje Fiat:

Multiplina čerpá inšpiráciu z jedného z najdômyselnejších automobilov v histórii značky FIAT – modelu Fiat 600 Multipla z roku 1956. Nejde však o snahu oživiť minulosť, ale preniesť pôvodnú filozofiu tohto modelu do súčasnosti: ponúknuť maximum priestoru a praktickosti pri minimálnych vonkajších rozmeroch. Pôvodná 600 Multipla dokázala na dĺžke iba 3,5 metra odviezť až šesť osôb. Multiplina na rovnaký princíp, ktorý kladie potreby ľudí na prvé miesto v kontexte súčasnej mobility.

Nová Multiplina pri dĺžke 3,04 metra, šírke 1,40 metra a výške 1,53 metra ponúka priestor pre štyroch cestujúcich a to pri mimoriadne kompaktných vonkajších rozmeroch.

Vďaka plne elektrickej platforme ťažkej štvorkolky kategórie L7 skúma Multiplina nový priestor pre mobilitu medzi modelom Topolino a klasickým automobilom.

Ponúka viac miesta a všestrannosti než ultrakompaktné mestské vozidlo, no zároveň si zachováva jednoduchosť a kompaktnosť štvorkolky. Koncept je navrhnutý pre každodenné dochádzanie do práce, vozenie detí do školy, vybavovanie bežných povinností či kratšie cesty.

Predstavuje tak víziu nového typu vozidla, ktorý FIAT označuje ako Multi-Purpose Quadricycle – viacúčelovú štvorkolku, ktorá na dĺžke približne troch metrov ponúka praktickosť štvormiestneho vozidla.

Koncept s ambíciou zlepšiť reputáciu značky

Nový FIAT Multiplina je koncepčný automobill, a tak na spustenie jeho výroby budeme musieť pár rokov počkať. Je však akýmsi verejným záväzkom automobilky pokračovať vo výrobe dostupných praktických vozidiel, pričom rúca paradigmu, že to musia byť vyslovene automobily. 

Reč je teda o koncepte, ktorý má za cieľ aj zvýšiť reputáciu značky. Automobily značky Fiat boli celé desaťročia považované za tie dostupné, a predsa aj štýlové. Príkladom skvelého pomeru ceny a ponúkanej hodnoty bol model Tipo v troch karosárskych variantoch (kombi, sedan, hatchback), ktorý však v dôsledku viacerých trhových faktorov skončil - zdanlivo bez náhrady. Modely Fiat 500 a Fiat 600 sú nepochybne skvelé autá, ale zákazník si pri nich platí aj za imidž.  A osobné modely ako Panda Grande či nový Grizlly sú trhmi prijímané zatiaľ skôr rozpačito. 

Vyzerá to tak, že Fiat chce modelmi Topolino a Multiplina dokázať, že naďalej má záujem vyrábať cenovo dostupné, šikovné a užitočné autá pre masy. Nateraz to vyzerá ozaj dobre.