Idete na dovolenku cez Rakúsko? Upozorňujeme na tamojšie nové cestné váhy a kamery sledujúce použitie správneho pruhu pre vaše vozidlo

Rakúsko od tohto roka používa váhy motorových vozidiel na mostoch na kontrolu obytných automobilov na moste Lueg na Brennerskom priesmyku. Každý, kto jazdí v nesprávnom jazdnom pruhu, bude zastavený a priamo odvedený na políciu. Ak je navyše preťažený, je to naozaj drahé, bude musieť zaplatiť dvojnásobnú pokutu, informuje tamojší denník T-Online.

Pre mnohých dovolenkárov sa tak môže jazda cez Brennerský priesmyk výrazne predražiť. Nižšie v článku uvádzame aj konkrétne výšky pokút ukladaných v rámci blokového konania.

Ako uvádza Google v AIO súhrne, Brennerský priesmyk (1370 m n. m.) je najvýznamnejší a najnižší cestný prechod cez Alpy, ktorý spája rakúsky Innsbruck a taliansku Veronu. Slúži ako hlavná tranzitná tepna medzi severnou a južnou Európou, pričom tvorí štátnu hranicu medzi Rakúskom a Talianskom.

Diaľničná známka Rakúsko: Na čo si dať pozor pred cestou

ASFINAG váži vozidlo počas jazdy

Rakúsky prevádzkovateľ diaľnic ASFINAG nainštaloval v pravom jazdnom pruhu váhy.

Zaznamenávajú hmotnosť každého vozidla pri prechádzaní cez diaľnicu.

Ak systém spustí alarm, vozidlo je individuálne nasmerované na policajnú kontrolu.

„Každý, kto bude jazdiť v pravom jazdnom pruhu s hmotnosťou presahujúcou 3,5 tony, bude automaticky presmerovaný na jedno z dvoch kontrolných stanovíšť, ktoré tam spravuje štátna polícia,“ vysvetlil pre odborný časopis Promobil Alexander Holzedl, hovorca spoločnosti ASFINAG pre Tirolsko a Vorarlbersko, ako ho cituje denník T-Online.

Tri fázy výstavby pre väčšiu bezpečnosť

Kvôli štrukturálnym problémom je počas výstavby zvyčajne otvorený iba jeden jazdný pruh v každom smere. Práce sú podľa dostupných informácií rozdelené do troch fáz:

• Fáza 1: Vedľa mosta sa buduje nová nosná konštrukcia. Premávka je obmedzená na jeden jazdný pruh. V obzvlášť rušných dňoch budú dočasne otvorené dva jazdné pruhy. Potom platí prísne pravidlo: Vozidlá s celkovou hmotnosťou nad 3,5 tony (ako sú nákladné autá, autobusy a ťažké obytné vozidlá) musia používať ľavý jazdný pruh v strede mosta. Pravý jazdný pruh na okraji mosta zostáva vyhradený pre ľahšie vozidlá.
• Fáza 2: Po dokončení novej nosnej konštrukcie bude doprava odklonená na ňu a starý most bude zbúraný.
• Fáza 3: Ďalej sa postaví druhá nosná konštrukcia. Po dokončení oboch bude premávka opäť normálne plynúť v dvoch jazdných pruhoch v oboch smeroch.

Dva tresty za preťažené vozidlo

Na kontrolných stanovištiach polícia kontroluje hmotnosť kalibrovanými mostovými váhami.

Zo smeru od Innsbrucku na odpočívadle Nößlach, zo smeru od Talianska na križovatke Brenner North.

Jazda v nesprávnom jazdnom pruhu stojí podľa tamojších predpisov najmenej 90 eur. Ak je obytný automobil navyše preťažený, náklady sa zvyšujú násobne.

Pokuty v Rakúsku sa neriadia sadzobníkom ako u nás

Enrico Leitgeb, vedúci tirolského štátneho dopravného oddelenia, pre promobil uviedol, že za menšie preťaženie sa udeľuje minimálna pokuta 140 eur. Preťaženie o 15 percent alebo viac pritom bude viesť k podstatne nákladnejšiemu administratívnemu konaniu.

Na rozdiel od takého Nemecka či Slovenska totiž Rakúsko nemá jednotný sadzobník pokút, pretože úrady určujú sankcie individuálne.

Autor: Erik Stríž