Inovovaný Volkswagen T-Cross bude lepšie svietiť

Buďme ale k sebe úprimní, toto auto dokážu najviac doceniť požičovne a podobné služby. Toľko teda zdanie. Toto auto je pre Volskwagen ozaj úspešným modelom, lebo za doterajší čas pôsobenia na trhu sa mu podarilo zaujať 1,2 milióna zákazníkov, ktorí si ho reálne kúpili. Dokonca na tento rok je kompletne vypredané a to je len polka roka. Táto alternatíva preto musí byť dobrá aj po modernizácii a určite bude, lebo je naozaj dôležitým modelom.

Čo je to najzásadnejšie, čo sa zmenilo? V prvom rade je vidno nové farby aj na verzii R-line. Novinkou bude žltá Great, ktorá bude bez metalízy, ale pribudne aj Clear Blue a Kings Red. Výraznou zmenou bude možnosť použitia matrix LED predných svetiel. Tie však nebudú štandardne, budú vo výbave až od úrovne Style a R-line. Základ Life dostane obyčajnejšie LEDkové svetlá. To však znamená, že automobilka úplne zabudne na halogénové predné svetla, ktoré doteraz základné verzie modelu T-Cross ponúkali. Dôležitým faktom bude aj to, že VW prinesie pre maticové LEDky IQ.Light aj pásik s prepojením cez celú prednú masku. Tým najlepšie rozoznáte, či má tento malý crossover príplatkové lepšie svetlá.

Zdroj: Volkswagen

Novinka pre tento malý model bude aj jemne zmenený nárazník. Dostane štandardne striebornú lištu v spodnej časti. V základných verziách sa objavia disky s priemerom 16 palcov z ľahkých zliatin a lepšie vybavené alternatívy budú mať rovnako ľahké zliatiny, ale na diskoch s priemerom 17 palcov.

Novinky tu však nekončia, veľmi zmenená je aj zadná časť s novými svetlometmi v tvare písmena X. Nie, nie sú celé v tvare tohto písmena, len ich bočné časti. Znova prešiel zmenami aj nárazník. Výrazná zmena v zadnej časti je však skrytá pohľadom a je to spevnenie celého zadku. To umožní zväčšenie záťaže na ťažné zariadenie až o 20 kg. Celkovo tak môžete na ťažné zavesiť až 75 kg, čo je výrazne pozitívum v prípade potreby transportu ťažkých elektricky dopovaných bicyklov.

Zdroj: Volkswagen

Tieto zmeny vizáže si vyžiadali aj predĺženie vozidla. Na dĺžku pribudlo 27 mm a celková dĺžka je teraz 4 135 mm. Rázvor ostal rovnaký, 2 563 mm, čo naznačuje, že v malom vozidle segmentu B bude relatívne dostatočný priestor aj pre pasažierov vzadu. Novinka môže mať už v každej výbave digitálny prístrojový štít a jeho veľkosť záleží od konkrétneho stupňa. Môže mať uhlopriečku 8, alebo 10 palcov. Stredová konzola dostala zase voľne stojaci displej s 8-palcovou uhlopriečkou pre základné verzie a uhlopriečkou 9,2 palca pre drahšie alternatívy. Výrobca potvrdil, že za dotykovým displejom sa skrýva najnovší softvér, ale aj hardvér, ktorý automobilka má. Ak je vozidlo vybavené automatickou klimatizáciou, tak pripraví tiež dotykové ovládanie, ale úplne samostatné, nie v rámci dotykového displeja.

Zdroj: Volkswagen

Pocitovo bude veľkou zmenou aj použitie nového povrchu prístrojovej dosky s mäkkým prevedením. To samotné zvýši kvalitu, pričom k dobrému pocitu pridáva aj dekoratívny pás prešívania. Malé auto nie je úplne malé, čo dokazuje aj batožinový priestor. Jeho základná veľkosť je 385 litrov, ale zadné sedadlá sa dajú posúvať v rozmedzí 140 mm. V prípade posunutia vpred sa batožinový priestor zväčší až na 455 litrov a po sklopení zadných sedadiel delených 60:40 narastie až na 1 281 litrov. Ak by ste chceli prevážať niečo naozaj dlhé, tak dokážete sklopiť sedadlo spolujazdca.

Platforma malého auta umožňuje použitie známych agregátov. Sú to litrové trojvalce, ktoré budú mať buď výkon 70 kW (95 k) a spojenie s 5-stupňovým manuálom, alebo 85 kW (115 k), ktoré kroti 6-stupňová manuálna prevodovka, alebo za príplatok sedemstupňová dvojspojková automatická prevodovka. Iba s automatom bude dostupný najväčší motor. Štvorvalec s objemom 1,5 litra bude mať klasický výkon 110 kW (150 k) a bude tiež posielať všetku svoju silu výlučne na predné kolesá. Je to tak pri všetkých implementáciách platformy MQB A0. A keď sme pri vylepšeniach, tak teraz prichádza s vylepšeniami Volkswagen T-Cross, ale onedlho môžeme očakávať aj zopár ďalších úprav v prípade sesterského modelu Škoda Kamiq.

Zdroj: Volkswagen

Volkswagen teda predviedol tvár jedného zo svojich dôležitých malých modelov. Nie je ničím prekvapivá, ale zároveň posúva vozidlo kvalitatívne a technologicky omnoho vyššie. Veď v tejto triede ešte zďaleka nie je štandardom ponúkať adaptívne maticové LED svetlá, ktoré by dokázali osvietiť cestu takto perfektne. Treba uznať, že toto malé auto si faceliftom určite zlepší svoju pozíciu, lebo vyzerá omnoho zaujímavejšie a príjemnejšie ako kedykoľvek doteraz. Ale má jeden zásadný problém. Jeho trieda je tak preplnená, že je výber naozaj extrémny. Môžete mať predsa aj nový Peugeot 2008, ktorý tiež prešiel modernizáciou, ale napríklad aj Renault Captur, alebo Ford Puma. A to sa ešte nedostávame ku bratom a sestrám z koncernu. Veď okrem Škody Kamiq je v hre aj Seat Arona.

Zdroj: Volkswagen