Malé MINI bude nakoniec aj so spaľovacími motormi

Samotný výzor sa pritom ponesie presne vo forme, ktorú predstavil elektrický súrodenec. Je to v súlade s filozofiou, ktorú presadzuje aj BMW v prípade modelu s číselným označením 5. Všetky verzie vyzerajú rovnako a nemusia sa teda líšiť, čím vznikajú úspory v rozsahu výroby, či zo spoločného vývoja a vozidlá môžu byť prístupnejšie. Taká je aspoň teória a prax hovorí o tom, že po elektrických MINI prichádza znova spaľovacia éra, ktorá rozhodne nekončí.

Základom ponuky bude MINI Cooper C. Bude to vozidlo poháňané trojvalcovým 1,5-litrovým motorom. Agregát predvedie výkon až 115 kW (156 k) a krútiaci moment 230 Nm. Na stovku sa základná verzia dostane za veľmi slušných 7,7 sekundy. Treba ale brať do úvahy, že toto vozidlo bude mať výlučne automatickú prevodovku.

Zdroj: MINI

Rovnako to bude s automatom aj v prípade MINI Cooper S. Tento model prinesie väčší zdvihový objem, viac valcov a tiež vyšší výkon. Pod prednou kapotou bude priečne uložený dvojlitrový benzínový štvorvalec, ktorý dokáže ponúknuť až 150 kW (204 k) a krútiaci moment až 300 Nm. Táto výkonnejšia alternatíva s tradičným S v názve zvládne zrýchliť na 100 km/h rýchlosť za 6,6 sekundy. To však nie je všetko a automobilka plánuje rozhodne pridať aj ďalšiu verziu. Má ňou byť vrcholný kúsok John Cooper Works, alebo skrátene JCW.

Zdroj: MINI

Podľa toho aké MINI si vyberiete budete mať disky s priemerom 16 až 18 palcov na výber a možnosť výraznej individualizácie. Okrem samotnej farby auta dokážete zvoliť aj farbu strechy. Ak si zvolíte farbu strechy s názov Multitone, tak budem mať vlastne farby až tri rôzne v gradiente.

MINI ponúkne v interiéri veľmi minimalistický prístup ku prístrojovej doske. V strede bude 9,4-palcový displej OLED z elektrických modelov. Niektoré fyzické tlačidlá však ostali na svojom mieste, čo je len pozitívne. Môžete ovládať parkovaciu brzdu, prepínanie prevodovky, vypínanie štart-stop systému, ale máte aj okrúhly gombík na hlasitosť.

Zdroj: MINI

MINI Cooper aj napriek svojej veľkosti dokáže stále predvádzať batožinový priestor s objemom 210 litrov pri štyroch sedadlách v štandardnom stave a po ich sklopení až 800 litrov. Hodnoty sú totožné s elektrickou časťou modelového radu.

Okrem trojdverového hatchbacku bude automobilka určite vyrábať aj päťdverovú verziu, ale aj kabriolet by sa mal dostať do výrobných plánov. Nové modely MINI Cooper C a MINI Cooper S budú vychádzať z fabriky v Oxforde, kým elektrické verzie Cooper E a Cooper SE vyrába v Číne joint venture s názvom Spotlight Automotive, v ktorom si ruky podáva BMW Group a Great Wall Motor. V Británii sa teda elektrická alternatíva vyrábať nebude a prvý elektrický automobil, ktorý na domácom trhu uspeje z vlastnej produkcie bude model Aceman, malý crossover.

Zdroj: MINI