Mazda konečne obnoví výrobu Wankelu

Automobilka už pri predstavení modelu MX-30, čo je prvý elektromobil značky, prišla s ideou, že časom ponúkne aj predlžovač dojazdu vo forme menšieho spaľovacieho agregátu. Roky bežali a nič sa nedialo. Teraz už vraj automobilka má reálne nejaký základ, na ktorom môže stavať a nový motor, teda skôr nový generátor, sa ukáže už onedlho na autosalóne v Bruseli, ktorý začína zajtra.

Zdroj: Mazda

Zatiaľ nie sú známe úplne špecifiká tohto riešenia, ale vieme aspoň základné informácie. Už konečne bude v elektrickej Mazde MX-30, čo je úplný základ všetkých informácií, ale ďalším faktom je, že bude bežať pri konštantných otáčkach, ktoré budú optimálne pre nabíjanie batérie na ceste. Automobilka tvrdí, že toto riešenie kombinuje výhody elektrického a spaľovacieho pohonu vo vozidlách.

A práve Mazda MX-30 si predlžovač dojazdu naozaj zaslúži. Je to kvôli tomu, že samotný elektromobil má masívnu spotrebu. Na batériu s kapacitou 35,5 kWh sa dá prejsť približne 150 km v reálnom svete. To vôbec nie je veľa a skôr to predstavuje celkom problém. Aj z tohto dôvodu je dôležité nejako riešiť vzniknutú situáciu. Efektívnejšie elektromotory Mazda zatiaľ nemá a tak je jediným možným riešením použitie práve predlžovača dojazdu vo forme agregátu s Wankelovým princípom fungovania. Ten dojazd dokáže určite predĺžiť.

Zdroj: Mazda

Elektromotor, ktorý Mazda montuje do modelu má výkon 107 kW (146 k) a krútiaci moment 271 Nm. Aj napriek tomu, že hodnoty vyzerajú celkom rozumne, je nutné zápasiť s vysokou hmotnosťou štandardnou pre elektromobily. Na stovku sa MX-30 dostane za necelých 10 sekúnd a maximum a obmedzené na 140 km/h. Automobilka však tvrdí, že MX-30 nikdy nemala ambíciu stať sa vozidlom na dlhé trasy. Má byť iba presúvadlom po meste. Neviem ako vám, ale nám sa podarilo len pri občasných presunoch po Bratislave denne spraviť aj viac ako 200 km, čo by pri MX-30 znamenalo minimálne jedno nabíjanie mimo domu.

Zdroj: Mazda