Nová Octavia prvý raz bez maskovania. Mala spôsobiť kontroverziu, napokon je pekná

Škoda Octavia novej generácie má byť čisto elektrická, ale aj vzhľadom má budiť rozruch a kontroverzné reakcie. Asi v tomto duchu sme o novej Octavii písali pred týždňom v článku, o ktorý slovenská internetová verejnosť prejavila enormný záujem. Opierali sme sa pritom o medializovnané vyjadrenia generálneho riaditeľa automobilky Škoda Auto, Klausa Zellmera.

Avízo na kontroverzné reakcie je na mieste a oprávnené. Na portáli Autobazar.EU je Octavia a Octavia Combi dlhodobo najviac inzerované a tiež najčastejšie vyhľadávané auto, pretože má nesmierny komerčný úspech nielen na Slovensku v Českej republike. Môžeme dokonca predpokladať, že prevažná časť slovenských motoristov niekedy v živote vlastnili niektorú generáciu Octavie. Len pre ilustráciu, len v tomto momente je na inzertnom portáli Autobazar.EU bezmála 3500 inzerátov na nové a jazdené Octavie a Octavie Combi - a to je nižšie číslo ako obyčajne, pretože počas leta sa jazdenky predávajú v menšej miere.

Škoda Octavia v súčasnej podobe pochádza z roku 1996 a názov si požičala od modelu vyrobeného v rokoch 1959-1971. Dnes je na montážnej linke už štvrtá generácia liftbackov a kombi, ktorej premiéra sa konala koncom roka 2019. Vo februári minulého roka sa Octavia dočkala restylingu a teraz očakávame premiéru konceptu Vision O, ktorý dokáže demonštrovať dizajnové prvky modelu piatej generácie.

Zdroj: carmagazine.co.uk

Prvé zábery novej Octavie sú v skutočnosti Škoda Vision O

Automobilka Škoda Auto iniciatívne medializovala prvé statické fotky a krátke videá novej Octavie, pričom upozornila na jej elektrický pohon. Nepomenovala ju priamo Octavia, ale Škoda Vision O. Je zvykom škodovky, že svoje koncepčné automobily označuje práve ako Vision. Či si ale Octavia napokon zachová svoje pôvodné meno, vlastne vôbec nie je isté. 

Zdroj: Škoda Auto. Silueta štúdie Škoda Vision O, z ktorej bude 5. generácia Octavie Combi

Krátko na to, čo Škoda odhalila siluetu konceptu Vision O, internet zaplavili početné fan-made vizualizácie novej Octavie. To sú tie vytvorené fanúšikmi značky, častokrát z čistej pasie.

Medzi grafikov, ktorí vedia veľmi presne odhadovať dizajn budúcich áut, je aj ruský grafik Nikita Čujko. Ten motoristickú verejnosť už opakovane presvedčil o tom, že popri výnimočnom talente vytvárať fotorealistické vizualizácie dokáže spoľahlivo predpovedať skutočný vzhľad očakávaných automobilov.

Spravil tak aj pri Škoda Octavia 2027, resp. Škoda Octavia 2026 alebo Škoda Vision O. Svoje diela poskytol ruskému portálu kolesa.ru, od ktorého následne vizualizácie novej Octavie prebrali európske online denníky.

Zdroj: Nikita Čujko pre Kolesa.ru - Nová Škoda Octavia, MY2027, na vizualizácii

Dizajn a pohon novej Octavie

Zatiaľ máme k dispozícii tieto dve vizualizácie budúceho konceptu Vision O, z ktorého bude neskôr nová Octavia.

Dizajn bude pokračovať v aktuálnom dizajnovom jazyku Modern Solid. Predná časť bude pripomínať najnovšie koncepty značky, ako aj sériového prvorodenca nového firemného štýlu - crossover Elroq. Zároveň kombi, súdiac podľa vizualizácie, dostane tradičné svetlomety (nie „double-decker“) s originálnym vzorom LED svetiel.

Zdroj: Nikita Čujko pre Kolesa.ru - Nová Škoda Octavia, MY2027, na vizualizácii

Z profilu sa neočakávajú žiadne zvláštne zmeny, najzaujímavejším detailom zozadu budú svetlá v tvare T, podobné najnovším koncepčným crossoverom Škoda.

Vizualizácie tiež odhaľujú, že veko batožinového priestoru bude už bez loga značky (to medzičasom ŠKODA fakticky prestala používať) a výklenok pre evidenčné číslo sa presunie do zadného nárazníka. Existuje možnosť, že novinka dostane kontrastnú čiernu strechu ako niektoré iné nové modely značky.

O technickej časti zatiaľ nie sú žiadne potvrdené informácie, očakáva sa len, že koncept bude plne elektrický v súlade so súčasnými očakávaniami. Nadobro teda skončí aj s legendárnymi naftovými motormi TDI, ako aj benzínovými TSI.

Súčasná Octavia je vyrobená na modulárnej platforme MQB a je vybavená širokou škálou benzínových a naftových motorov s objemom 1,5 až 2,0 litra (od 115 do 265 koní vo verzii Octavia RS). K dispozícii je aj plug-in hybrid iV.