Nová Škoda Epiq: Batérie, výkony, technické údaje a ďalšie dôležité technické podrobnosti

Škoda Epiq je nový najlacnejší elektromobil mladoboleslavskej automobilky. Nie je síce tak lacný, ako bola svojho času Škoda Citigo-e, tentoraz ide o plnohodnotný elektromobil vytvorený s ohľadom na výlučne elektrický pohon. A od toho sa odvíja aj jeho spoľahlivosť, bezpečnosť a jazdné vlastnosti. Pokračujeme oficiálnymi textami od automobilky Škoda Auto.

Škoda Epiq: Podvozok, brzdy, nápravy

Epiq je prvým elektromobilom Škoda s pohonom predných kolies postaveným na platforme MEB+, ktorá bola optimalizovaná pre malé elektromobily.

Na tejto platforme sú postavené aj VW ID. Polo, VW ID. Cross a Cupra Raval, lenže Epiq je ako jediný vybavený pohonom predných kolies. To prispieva k stabilnejším jazdným vlastnostiam aj vyššej efektivite pohonu.

Nápravy a brzdy: Obe nápravy nového modelu Epiq sú osadené kotúčovými brzdami, vpredu s ventilovanými kotúčmi. Keďže je Epiq vybavený pohonom predných kolies, jeho zadné kolesá nevyužívajú na spomalenie vozidla rekuperáciu. To má za následok väčšie zapojenie zadných bŕzd, čo obmedzuje oxidáciu kotúčov. Na prednej náprave sa nachádza riešenie typu MacPherson so spodnými trojuholníkovými ramenami a priečnym stabilizátorom. Vzadu je použitá osvedčená náprava s vlečenými ramenami a torznou tyčou.

Dve verzie trakčnej batérie

Trakčná batéria modelu Epiq sa dodáva v dvoch verziách. Menšia batéria má brutto kapacitu 38,5 kWh (37,5 kWh netto) a využíva kombináciu lítia, železa a fosfátu (LFP). Väčšia batéria má brutto kapacitu 55 kWh (51,5 kWh netto) a využíva kombináciu niklu, mangánu a kobaltu (NMC) vyznačujúcu sa vysokou energetickou hustotou, ktorá umožňuje dlhší dojazd.

Zdroj: ŠKODA AUTO. Epiq vo verzii First Edition

Tri výkonové verzie

Nový Epiq sa ponúka v troch výkonových verziách: 35, 40 a 55. Epiq 35 s maximálnym výkonom 85 kW využíva menšiu trakčnú batériu, rovnako ako Epiq 40, ktorý však ponúka najvyšší výkon 99 kW. Batériu verzie 40 je možné dobiť z 10% na 80% kapacity za 23 minút. Oba varianty majú maximálny krútiaci moment 267 Nm a na jedno nabitie zvládnu prejsť okolo 310 kilometrov.

Vrcholný Epiq 55 je spojený s väčšou batériou a predné kolesá poháňa výkonom 155 kW. Maximálny krútiaci moment je 290 Nm. Táto verzia ponúka dojazd až 440 kilometrov a dobitie batérie z 10 % na 80 % kapacity trvá 24 minút.

Všetky varianty sú poháňané synchrónnym motorom APP 290 s permanentnými magnetmi, ktorý vyniká vysokou účinnosťou a dynamickou akceleráciou a ich najvyššia rýchlosť je obmedzená na 160 km/h. K vyššej efektivite jazdy, a tým aj lepšej spotrebe, prispieva aj rekuperácia, režim plachtenia a ECO asistent.

Obojsmerné nabíjanie

Model Epiq ponúka obojsmerné nabíjanie, ktoré umožňuje využiť energiu uloženú v batérii aj mimo samotného vozidla. Funkcia Vehicle-to-Load (V2L) umožňuje napájať externé zariadenia, a ako sú elektrické bicykle a elektrické spotrebiče, prostredníctvom adaptéru V2L pripojeného nabíjaciemu portu vozidla. Epiq podporuje taktiež funkciu Vehicle-to-Home (V2H) a Vehicle-to-Grid (V2G).

Funkcia V2H umožňuje využiť energiu uloženú v batérii vozidla pre napájanie domácnosti alebo firmy a tým optimalizovať spotrebu energie, napríklad dodávkou elektriny v špičke, kedy je elektrina drahšia a nabíjaním vozidla v čase, kedy je elektrina lacnejšia.

Prostredníctvom funkcie V2G je možné dodávať energiu uloženú v batérii späť do elektrickej siete. Funkcia V2H a V2G vyžadujú kompatibilný obojsmerný DC wallbox schválený spoločnosťou Škoda – pre model Epiq je v súčasnosti certifikovaný wallbox BiDi Charger 11 DC od značky Moon Power.

Jazdný režim D a B: V čom je rozdiel?

Elektromobil Epiq sa ovláda podobne ako auto s automatickou prevodovkou. R znamená spiatočka, N je neutrál, P je parkovacia brzda, D znamená Drive pre jazdu vpred. To je ten štandardný mód jazdy, ktorý možno okoreniť športovým jazdným režimom. Ale je tu aj možnosť B, ktorá je alternatívou k módu D. Ide o režim jazdy s výraznou rekuperáciou energie, pričom tento režim pridáva aj funkciu jazdy s jedným pedálom.

Po jej aktivovaní môže vodič ovládať vozidlo iba pomocou akceleračného pedála – po jeho uvoľnení Epiq plynulo spomaľuje až do úplného zastavenia a zároveň efektívne rekuperuje energiu späť do batérie. Intenzitu rekuperácie možno navyše prispôsobiť aktuálnej jazdnej situácii aj osobným preferenciám, čo zvyšuje komfort najmä v mestskej premávke, pri posúvaní sa v kolónach alebo pri jazde z dlhších klesaní. Funkcia tak prispieva k intuitívnejšiemu ovládaniu vozidla, pokojnejšej jazde aj efektívnejšiemu využitiu elektrického pohonu.

Škoda Epiq: Rozmery a hmotnosti

Dĺžka úplne nového modelu Epiq je 4 171 mm, šírka 1 798 mm a výška 1 581 mm. Rázvor dosahuje 2 601 mm. Epiq je dostupný v 6 farbách karosérie: Zelená Timiano, šedá Marble, biela Platinum, červená Jasper, strieborná Pebble a čierna Mystery. Môže byť vybavený diskami kolies s veľkosťou 17 palcov; až 19 palcov (edícia 1st Edition má špecifické 20-palcové kolesá). Na želanie možno model Epiq vybaviť aj panoramatickou strechou,

Škoda Epiq: Slovenské ceny

Škoda Epiq sa aktuálne v konfigurátore predáva od sumy 36 590 € za verziu Selection 55 (batéria 55 kWh, výkon max. 155 kW).

V konfigurátore figuruje aj rovnako výkonná verzia First Edition od 39 990 €. Tieto ceny však nie sú konečné, už priamo v konfigurátore sa k nim pripočítajú stovky eur za služby.

Zdroj: ŠKODA AUTO. Konfigurátor modelu Epiq k 16.9.2026

V showroomoch však bude možné (očakávane) získať model Epiq so zvýhodnenými finančnými podmienkami, napríklad keď si auto budete financovať cez predajcom preferovaný produkt.