Peugeot vylepšil model 2008, na čo sa máme tešiť?

Minulý rok sa predalo takmer 180 000 kusov Peugeotu 2008, preto je možné ho považovať za dôležitý model. Je to vyššie číslo, takmer, ako má nedávna stálica na vrchole hitparády, model Golf od Volkswagenu. Peugeot 2008 však stále nedobieha popularitu modelu 208, ktorý oslovil ešte o 40 000 zákazníkov viac. Francúzska automobilka si pre jeden z najdôležitejších modelov vo svojom portfóliu pripravila sadu vylepšení do druhej polovice životného cyklu.

Predná časť auta ostala rovnako ostrá a predvádza nové denné svietenie s tromi drápmi ako od leva, ktoré nahradili jeden jediný pás potiahnutý dole pod predné svetlá. Predné svetla sú tiež zmenené. Síce ich tvar ostal navlas rovnaký, ale elementy vnútri sa pomenili. Už vo svetlách nie sú denné LEDky, netreba ich. Svetlá preto môžu svietiť o niečo lepšie a sú stále Full LED. Dizajnová zmena prebehla aj v prípade masky chladiča, ktorá je potiahnutá bližšie svetlometom a stratila tvrdý lem, ktorý by ju ohraničoval. Maska tým pádom akoby prechádza plynulo do nárazníka. Ak si teda budeme dávať ružové okuliare pred oči. Stále je ten predel vidno. Nie je to ako pri väčších modeloch 5008 a 3008, ktoré majú masku naozaj do stratena. V strede masky však tróni úplne nové logo automobilky a nápis, či skôr číselné označenie sa presťahovalo bližšie ku mriežke.

Detailnejšia prehliadka boku nového Peugeotu 2008 potvrdí, že blatníky aj kapota sú rovnaké ako pred modernizáciou. To, čo sa zmenilo, sú zliatinové disky s priemerom 16 až 18 palcov. Automobilka siahla po inšpiráciu ku modelu 408, ktorý je v ponuke francúzskeho výrobcu najzásadnejší a aktuálne asi najzaujímavejší. Pribudla aj nová armáda vo vzorkovníkoch farieb, ale najzaujímavejšia bude určite sivá prezentačná farba. Zmeny doklepáva vylepšenie zadnej časti vo forme zmeny vnútorných línií svetlometov. Tu tri drápy odišli, ale sú miesto nich 3 vodorovné segmenty, ktoré sú zdvojené. Majú aj efekt hĺbky, ale zmena zadnej časti, hlavne svetiel, prináša iné cúvacie svetlá a iné smerovky.

Vnútro inovovaného modelu Peugeot 2008 ukazuje tiež niekoľko vylepšení. O textúre poťahov asi netreba hovoriť, ale treba spomenúť nové logo na volante, či prepínač prevodovky v štrbine. Tým hlavným vylepšeným však bude nový 10-palcový displej v strede prístrojovej dosky, ktorý bude mať úplne nový softvér. Automobilka sa tak posúva od tradičného a už nie veľmi aktuálneho prevedenia do prítomnosti. Displej v časti pred vodičom ostáva takmer rovnaký, tiež bude zobrazenie s viacerými vrstvami pripomínajúcimi trojdimenzionálne prevedenie.

Z pohľadu základných motorov sa teda nič nemení. Úplným základom bude 1,2-litrový trojvalec PureTech s výkonom 74 kW (100 k). Ten bude štandardne spojený s manuálnou prevodovkou. O niečo viac výkonu ponúkne rovnaký agregát, ale s výkonom 96 kW (130 k). Tento bude mať štandardnú kombináciu s automatickou osemstupňovou prevodovkou. Peugeot necháva v ponuke aj naftový štvorvalec s objemom 1,5 litra, ktorý bude mať tiež 96 kW (130 k) a tiež bude spojený výhradne s automatickou osemstupňovou prevodovkou.

Väčším prekvapením bude pridanie full hybridnej alternatívy do ponuky. Novinka bude mať ako základ znova 1,2-litrový trojvalec, ale bude mať reťazové rozvody a Millerov cyklus fungovania. Motor bude spojený so 6-stupňovým dvojspojkovým automatom. Celkový výkon tejto sústavy má byť 100 kW (136 k) a krútiaci moment 230 Nm. Túto alternatívu si však automobilka nechala na neskôr a príde až v začiatkoch roka 2024.

Veľká zmena však prichádza aj v podobe vylepšenia elektrickej verzie e-2008. Tá prinesie vyšší výkon elektromotora, až 115 kW (156 k) a taktiež v zväčšenú kapacitu batérie. Hrubá kapacita bude až 54 kWh a to znamená nárast o 4 kWh hodiny oproti predchodcovi. V reále sa elektromobil dostane do vzdialenosti 345 až 406 km v testovacom režime WLTP. To by mohlo znamenať, že v bežnom svete sa bez ohľadu na verziu dostanete na tristo kilometrov, čo už je na takto malé auto naozaj použiteľné.

Automobilka plánuje spustiť predaj novej verzie modelu 2008 už na leto tohto roka, pričom jedinou verziu, ktorá príde neskôr bude spomenutý hybrid. Na ten sa čaká aj v prípade väčšieho modelu Peugeot 3008.