Rozhovor s importérom: Oprava batérie u nás stojí len desiatky eur, robí to stroj. Prečo nie sú vždy vyberateľné?

Používanie elektrickej motorky na Slovensku má výhody aj nevýhody

Používanie motocykla obnáša niekoľko výhod v porovnaní s používaním automobilu, predovšetkým ide o výhodnejšie prechádzanie dopravnými zápchami a jednoduchšie a bezplatné parkovanie. S motocyklom môžete parkovať aj na chodníkoch (s autami už nie), ak ostane voľná šírka chodníka aspoň 1,5 metra. Špecifická výhoda nastáva aj v niektorých mestách, v ktorých je obmedzovaný vjazd vozidiel so spaľovacími motormi spĺňajúcich staré emisné normy - elektrické motocykle môžu aj tam.

Avšak, samotné vlastníctvo a používanie elektrického motocykla v porovnaní s tým benzínovým neposkytuje ďalšie výnimky z dopravných predpisov, teda nemožno jazdiť vo vyhradených BUS pruhoch alebo parkovať na miestach určených pre elektromobily, pokiaľ motocykel práve nenabíjate.

Nevýhody elektrických motocyklov vyplývajú z ich pohonu, ktorý v dnešnej dobe znamená predovšetkým limitovaný dojazd a dlhší čas nabíjania batérií. Niektoré motocykle, ako Vmoto Super Soco, majú vyberateľné batérie, ktoré môžete nabíjať v interiéroch alebo v kaviarni, ak to personál dovolí. Nabíjací adaptér sa zmestí do odkladacieho boxu v motorke alebo tá s pasívnym chladením je úplne tichá. Napríklad elektrický motocykel BMW CE 02 nemá vyberateľnú batériu, a tak musíte zaparkovať v tesnej blízkosti 230V zásuvky, čo považujeme za veľmi obmedzujúce.

Zdroj: TS Street Hunter. Limitovaný dojazd nemusí byť problém, ak sa dajú batérie vyberať a nabíjať kdejkoľvek.

Vodičský preukaz na elektrickú motorku - naozaj stačí béčko?

Verejnosť sa často mylne domnieva, že na elektrické motorky stačí vodičské oprávnenie skupiny B, je to však iba čiastočná pravda. Slovenská legislatíva nerozlišuje medzi benzínovým a elektrickým pohonom, ale motocykle rozlišuje podľa ich kubatúry, maximálneho výkonu, rýchlosti a prevodovky.

Na béčkový vodičák (teda ten na osobné autá) môžete šoférovať elektrické motorky s max. výkonom 11 kW a automatickou prevodovkou. Motocykle ako TC Wanderer či TS Street Hunter patria do skupiny motorových vozidiel A1, konkrétne L3e-A1, takže ich môžete šoférovať s oprávnením na auto.

Motorky výkonnejšie ako 11 kW do 35 kW patria do skupiny A2 a potrebujete na ne „vodičák na motorku“ .

Ale sú tu aj elektrické motorky skupiny L1e s rýchlosťou 25 až 45 km/h, ktoré možno šoférovať od veku 15 rokov (napr. TSX, CUX a CU mini). Podľa Zákona o cestnej premávke č. 8/2009 do skupiny motorových vozidiel skupiny AM patria ľahké dvojkolesové motorové vozidlá kategórie L1e s rýchlosťou vyššou ako 25 km/h, trojkolky L2e s rýchlosťou vyššou ako 25 km/h a ľahké štvorkolky kategórie L6e.

Zdroj: Slovensko.sk, Autoviny.sk

Ponuka a ceny elektrických motoriek na Slovensku

Na Slovensku dnes nájdete množstvo elektrických motocyklov, spravidla ide o neznáme značky s ťažko overiteľnou reputáciou. Preto je priam žiadúce a zodpovednosťou každého záujemcu dôkladne si overiť reputáciu výrobcu, recenzie motocyklov a názory odborníkov aj verejnosti. Stačí vám na to zopár hodín motivovaného rešeršu.

Zdroj: Vmoto. Elektrické motocykle sa od tých benzínových líšia najmä chýbajúcim výfukom a tichým chodom

Klasické motocyklové značky sa zatiaľ do elektromobility nehrnú a ak áno, prevažne ide o oblasť skútrov, čo nemusí byť pre nadšeného začiatočníka atraktívne. Viacerí výrobca už roky ohlasujú príchod „klasických modelov“ s elektrickým pohonon, avšak uvedenie na trhy mešká alebo je preložené až na rok 2026.

Pokiaľ máte už dnes záujem o dizajn ozajstného motocykla a nie skúter, spravidla sa dostanete k ponuke trhového lídra Vmoto. Naďalej komunikuje aj názov Super Soco, hoci sa pred časom premenovala a jej nové motocykle s novými názvami a logami naďalej obsahujú aj pôvodné emblémy. Nejde o novináčika na trhoch, značka Vmoto vznikla ešte v roku 1999, v roku 2017 akvizovala čínsky startup Super Soco, krátko na to aj Stealth Electric Bikes a C-creative a začala sa angažovať aj v MotoE World Cup. Dnes ide o globálneho hráča a napríklad v Holandsku ide o najpredávanejšieho výrobcu elektrických motocyklov.

Zdroj: OFF-R. FOTO: Nielen do mesta. Moderné e–motocykle OFF-R a ON-R zvládajú aj jazdu v teréne

Elektrické motorky, cena

Ceny elektrických motoriek môžeme rozdeliť na tri kategórie: super lacné, lacné a drahé. Ako asi tušíte, tie superlacné disponujú otáznou kvalitou. Niektoré, napríklad od značky Hecht, dokonca SOI stiahla z predaja pre ich nebezpečný charakter - to je daň za tak nízku cenu. Uvažujte preto skôr o kúpe elektrického motocykla s cenou vyššou ako 2500 eur, vtedy máte šancu zadovážiť si solídne vozidlo spĺňajúce moderné požiadavky používateľov a tiež legislatívne kritériá. Kategória lacných motocyklov pokračuje do úrovne 5000 eur a zo skúsenosti vieme, že po prekročení ceny 3000 eur už ide o veľmi dobré stroje.

A potom je tu kategória vozidiel nad 5-tisíc eur, ktoré častokrát nevedia uspieť pri priamom porovnaní s benzínovými alternatívami. Za také peniaze chce už zákazník dlhý dojazd, vysoký výkon a rýchle nabíjanie.

Zdroj: STASH. Výkonnejšie elektrické stroje majú šancu uspieť aj u náročnejších motorkárov, hoci aj bez vône benzínu

Jazdená elektrická motorka alebo radšej nová?

Kúpa jazdeného elektrického motocykla sa nelíši od kúpy benzínovej motorky, takže z tohto hľadiska nemáme pre vás žiadne špecifické rady. Rovnako vás bude zaujímať kilometrový nájazd, vek, technický stav a jazdné vlastnosti. Pri etablovaných značkách sa výraznejšej degradácie batérie nemusíte obávať. Životnosť batérie 800 až 1500 cyklov, čo v praxi znamená aj 7 rokov bezproblémovej prevádzky, uvádza Vmoto.

Pri kúpe úplne nového modelu máte 2-ročnú záruku na celý motocykel, resp. viac, ak to predajca ponúka a istotu, že niekde nechýba dôležitá skrutka a neboli vykonané provizórne neodborné opravy. Daňou je vyššia nadobúdacia cena. Ak si mienite zobrať úver na elektrickú motorku, vhodnejšie bude vybrať si celkom novú, pretože v mesačnej splátke bude rozdiel minimálny.

Zdroj: STASH. Nový elektrický motocykel je stávka na istotu a v porovnaní s benzínovými si dlhšie držia dobrú technickú kondíciu

Čo robiť po kúpe elektrickej motorky? Môžem hneď vyraziť na cesty?

Ak ste si zadovážili novú elektrickú motorku, možno nebudete vyraziť hneď na cesty. V prvom rade musíte mať relevantné doklady, uzatvorené a zaplatené PZP, evidenciu na dopravnom inšpektoráte alebo mať od predajcu vypožičané prevozné značky. Často sa stáva, že predajca nemá ani jedno, ani druhé, a poskytne vám len veľký techničák - osvedčenie o evidencii časť II. Bez značiek nemôžete jazdiť po verejnej komunikácii, preto si budete musieť motorku nechať previezť. Neriskujte jazdu, pretože jazda na vozidle bez evidencie je u nás radená medzi porušenie predpisov závažným spôsobom s uplatňovaním pravidla 3x a dosť.

Ak kupujete motocykel, ktorý už je evidovaný a má tabuľku s evidenčným číslom (TEČ), budete potrebovať len povinnú výbavu a môžete vyraziť na cesty.

Zdroj: SuperSoco. Elektrický skúter, ako CPX na fotografii, podlieha evidencii na dopravnom inšpektoráte, takže na ňu potrebujete mať uzatvorené PZP, ale aj mať platné vodičské oprávnenie

PZP na elektrickú motorku, evidencia a dopravný inšpektorát

Skôr, než sa rozhodnete nové vozidlo zaevidovať na dopravnom inšpektoráte alebo prihlásiť na seba ako nového vlastníka, musíte mať uzatvorené a zaplatené PZP. Povinné zmluvné poistenie na elektrický motocykel je pomerne lacné, asi len 50 eur ročne. Nesledujte však iba cenu, dbajte aj na ponuku asistečných služieb - napríklad na odvoz motocykla v prípade vybitia na cestách.

Prihlásenie na nového vlastníka sa trochu líši od prihlásenia celkom nového vozidla, podrobnejšie sa téme venujeme v článku Na čo si dávať pozor pri kúpe auta v časti Prepis. Za prihlásenie nového vozidla, napríklad motorky TC Wanderer s výkonom 4,5 kW a rýchlosťou 95 km/h, zaplatíte kolok v hodnote 58 eur.

Zdroj: Vmoto. Výrobcovia vynakladajú veľké úsilie, aby získali pozornosť zákazníkov dobrými produktmi, ale aj pútavým marketingom

Zelené tabuľky s EČV sú na vyžiadanie!

Motorové vozidlá s elektrickým pohonom majú nárok na zelené TEČ, avšak nedostávajú ich automaticky. Pri prihlasovaní a žiadosti o vydanie nového EČV a novej TEČ máte poukázať na to, že vozidlo má elektrický pohon, inak dostanete klasickú čiernu ešpézetku.

Elektrické motorky na STK, EK

Technické a emisné kontroly elektrických motocyklov sú jedným z dôvodov, pre ktoré sa ľudia rozhodujú práve pre tieto bezemisné alternatívy.

Lehoty pravidelných technických kontrol definuje § 47 ods. 1 vyhlášky Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky č. 137/2018 Z.z.

• Malé elektrické motocykle L3eA1, L4eA1 musia ísť na prvú technickú kontrolu na STK do štyroch rokov od prvej registrácie a potom každé 4 roky.
• Väčšie motocykle L3eA2, L3eA3, L4eA3, L5e, L6e, nad 125 cm³ a L7e sa prvý raz dostavia na STK do 4 rokov po prvej registrácie a potom každé 4 roky.

Elektrické motocykle emisné kontroly na PEK nemusia absolvovať vôbec, pretože neprodukujú emisie.

Zdroj: Mestská polícia Košice. Na fotografii je policajná e-motorka TC Max s doplnkovými kuframi a ochranným rámom

Elektrická motorka - povinná výbava

Počas jazdy na elektrickom motocykli musíte maťpovinnú výbavu, a to:

• prilbu;
• platné doklady od vozidla (malý techničák a ak ho ešte nemáte, veľký techničák);
• platné doklady vodiča (vodičský a občiansky preukaz)
• doklad o platnom PZP - tzv. zelenú kartu, nemusí byť však zelenej farby;
• motolekárničku;
• reflexnú vestu (nemusíte ju mať na sebe počas jazdy).

Odporúčaná výbava podľa Autobazar.EU:

• alternatívne osvetlenie v prípade nehody;
• vytlačený papier „Záznam o dopravnej nehode“ a pero;
• náradie na bežné opravy;
• lepiacu pásku;
• plastové sťahovacie popruhy.

Zdroj: SuperSoco. Veľmi úspešným projektom značky Vmoto bolo spustenie výroby retro motocyklov s moderným elektrickým pohonom

Najlepšie rozhodnutie je to informované

Ak ste sa rozhodli pre kúpu elektrického motocykla, nemusí to byť žiadny kompromis, ale racionálne rozhodnutie, ktorému budete radi aj po rokoch.

Elektromobilita si vyžaduje určitú zmenu myslenia, najmä v súvislosti s nabíjaním, a keď ju prekonáte, nebudete sa trápiť dojazdom alebo spotrebou energie. Myslite na to, že o elektrický motocykel sa musíte riadne starať, aby ostal vaším bezpečným spoločníkom počas tisícov kilometrov.