Starosta po kontrole nechal odstrániť 40 dopravných značiek, obec tak ušetrí tisíce ročne

Starosta francúzskej obce Thiescourt, François Gomez, nechal odstrániť približne štyridsať dopravných značiek, ktoré boli považované za nadbytočné, zastarané alebo nepotrebné. Cieľom bolo zlepšiť viditeľnosť na cestách a ušetriť náklady na údržbu. Iniciatíva vzbudila záujem aj ďalších obcí a mohla by byť podnetom na optimalizáciu aj na Slovensku.

„Niekedy je v okruhu niekoľkých stoviek metrov päť rovnakých značiek. Je to zbytočné,“ vysvetľuje François Gomez, starosta Thiescourtu v departemente Oise, v rozhovore pre Le Parisien. Zvolený úradník spustil bezprecedentnú operáciu: odstránenie zastaraných alebo nadbytočných značiek z verejných priestranstiev. Nehovoríme o reklamných tabuliach, ktoré sú často predmetom kritiky, ale o dopravných značkách, ktoré slúžia chodcom, motoristom a každému, kto používa vozovku.

Celkovo po obchádzke svojho mesta s mestskými službami odstránil najmenej štyridsať dopravných značiek. Podľa Gomeza je už teraz slabšie vizuálne znečistenie. Tvrdí, že keď je dopravných značiek priveľa, môže motorista ľahko prehliadnuť tú dôelžitú, ktorej má venovať pozornosť.

1. Poctivo čakám v kolóne, iní ma obiehajú cez druhý pruh. Ako im v tom mám legálne zabrániť?
2. Môj muž zapína smerovku v kruháči doprava, aj keď neodbočuje. Trvá na svojom a nechce si nechať poradiť. Čo s ním?
3. Zapnete smerovku vpravo alebo vľavo? Bežnú situáciu vodiči podceňujú, kým dôjde k nehode

Obec ušetrí tisíce eur

Asi za dva týždne zamestnanci obce demontovali značky, z ktorých niektoré boli staré desaťročia. Niektoré boli vyblednuté, iné nečitateľné. Dokonca aj značky, ktoré stále boli na mieste, aj keď sa už po početných novelách dopravných predpisov nepoužívali.

Cieľom nie je odstrániť dôležité regulácie dopravy, ako prednosť v jazde, značky stop, rýchlostné obmedzenia, ale odstrániť nadbytočné prvky, ako napríklad určité samozrejmé zákazy.

Príkladom je tamojšia značka „zákaz státia na chodníku“, ktorá už nie je potrebná, alebo značka „Škola“ na mieste, kde sa škola vôbec nenachádza. Vďaka tomuto opatreniu má obec ušetriť  3 000 eur na výmene alebo údržbe, keďže každá značka stojí 150 až 350 eur. Zvyšné dopravné značky sa opätovne použijú na miestne podujatia, zatiaľ čo ostatné sa pošlú na recykláciu.

Iniciatíva, ktorá by mohla vytvoriť precedens

Prístup starostu stretol s pozitívnym ohlasom obyvateľstva „Lokalita je príjemnejšia,“ povedal sa 62-ročný Pascal pre L'Automobile a zároveň poukázal na to, že hoci ulice dobre pozná, „museli by ste sa opýtať vodiča, ktorý nie je odtiaľto“, aby sa uistil, že všetko je jasne označené.

Okrem starostu Thiescortu by táto myšlienka mohla inšpirovať aj ďalších starostov, píše L'Automobile. François Gomez už zvažuje aj riešenie billboardov - verí, že mnohé z nich už nie sú potrebné.

Na Slovensku... tak slovensky

Zatiaľ čo vo Francúzsku majú evidentne problém s prebytkom dopravných značiek, častokrát už neplatnými a starými, na našich cestách by sme takisto ocenili určité zlepšenia. Dopravných značiek je síce pomerne dosť, ale často sú aj tie aktuálne platné vo veľmi zlom stave, ťažko čitateľné alebo dlhé roky poškodené. 

Dôležité je, že každý občan má právo informovať svoj mestský alebo obecný úrad, že niekde chýba dopravné značenie alebo nie je vo vyhovujúcom stave. Prípadne občania môžu využiť aj anonymnú platformu Odkaz pre starostu, ktorá sa v priebehu rokov veľmi dobre osvedčila.