Test: Mitsubishi Outlander PHEV - Veľký návrat vo veľkom štýle

Nie je to malé mestské SUV, ani módny crossover na efekt. Outlander je plnohodnotné rodinné auto strednej triedy, ktoré chce zaujať priestorom, technikou a poctivým pocitom za volantom. Navyše prichádza výhradne ako plug-in hybrid s pohonom všetkých kolies, teda v segmente, kde zákazníci často hľadajú rozumný kompromis medzi každodennou úsporou a slobodou dlhých ciest.

Dôležitý je aj širší kontext. V aktuálnej európskej ponuke Mitsubishi nájdeme viacero modelov vzniknutých v rámci aliancie Renault-Nissan-Mitsubishi, ktoré využívajú spoločné technické základy alebo priamo preberajú existujúce riešenia partnerov. Outlander je však iný prípad. Ide o jediný model v ponuke, ktorý nepôsobí ako rebrand či preznačená verzia iného auta, ale je plnohodnotný samostatný produkt s vlastnou identitou.

Po reálnom teste je zrejmé, že Mitsubishi neprišlo len doplniť ponuku. Outlander je opäť vlajkovou loďou značky a je to auto, ktoré pripomenie, prečo malo Mitsubishi v Európe kedysi tak silné meno.

Sebavedomé SUV bez trikov

Outlander je auto, ktoré naživo pôsobí lepšie než na fotkách. Má robustné proporcie, vysokú prednú kapotu a široký postoj. Nepotrebuje prehnané línie ani umelé športové doplnky. Dizajnéri stavili na čisté plochy a sebavedomý výraz.

Predná časť s typickým motívom Dynamic Shield je dnes už poznávacím znakom značky, no v prípade Outlandera pôsobí najpresvedčivejšie zo všetkých súčasných aj minulých modelov. Veľké svetlomety, výrazná maska a masívny nárazník dávajú jasne najavo, že toto nie je mestské SUV do nákupného centra.

Zdroj: Autobazar.EU

Bočný profil zaujme vyváženými proporciami. Dlhší rázvor 2704 mm pomáha priestoru v kabíne a zároveň opticky predlžuje auto. Veľké disky kolies a vyššia línia okien dodávajú Outlanderu dospelý vzhľad. Pri pohľade zboku vynikne aj relatívne čistý dizajn bez zbytočných ozdobných prvkov.

Vzadu je dizajn elegantnejší. Úzke horizontálne svetlá a jednoduchšie línie pôsobia moderne, no nie výstredne. Je to presne typ auta, ktoré bude vyzerať dobre aj o niekoľko rokov.

Praktickým detailom sú aj veľké dvere a vyššia stavba karosérie. Nastupovanie je pohodlné pre deti aj starších pasažierov, čo pri rodinnom SUV zohráva väčšiu rolu než efektné dizajnové detaily.

Príjemné prekvapenie triedy, kvalita exceluje

Kabína Outlandera patrí medzi najväčšie pozitíva auta. Mitsubishi urobilo výrazný krok dopredu v kvalite materiálov, spracovaní aj celkovom dojme. Mäkké plochy, dobré spracovanie a príjemná ergonómia vytvárajú atmosféru auta, ktoré mieri omnoho vyššie než kedysi.

Pochvalu si zaslúži ovládanie. Výrobca nepodľahol trendu schovať všetko do displeja. Klimatizácia má samostatné ovládače, dôležité funkcie majú tlačidlá a vodič sa nemusí prehrabávať v menu infotainmentu. V praxi to znamená menej rozptyľovania a rýchlejšie ovládanie počas jazdy. Teda až na vypnutie agresívneho varovania o prekročenej rýchlosti. To budete hľadať v menu. Ale tom na displeji pred vodičom.

Zdroj: Autobazar.EU

Výbavové stupne sú postavené rozumne a je ich veľa. Už základ ponúkne veľmi slušnú bezpečnostnú aj komfortnú výbavu, vyššie stupne výbavy pridávajú kožené čalúnenie, lepší audiosystém, elektrické sedadlá, vyhrievanie či prémiové detaily. Rozdiely medzi jednotlivými stupňami dávajú zmysel a zákazník nemá pocit, že základ je zámerne ochudobnený. Ale toto je vrchol, všakže.

Poteší aj jazdná pozícia. Sedí sa vyššie, volant má dostatočný rozsah nastavenia a vodič si rýchlo nájde svoju polohu. Výhľad z vozidla je veľmi dobrý, čo pri dnešných SUV s úzkymi oknami nebýva pravidlom.

Ak by sme mali vyzdvihnúť jednu vec, je to priestor. Vpredu aj vzadu sa sedí komfortne, kufor s objemom 495 litrov je dobre využiteľný a Outlander pôsobí ako skutočné rodinné SUV, nie len nafúknutý crossover.

Silná stránka s označením PHEV

Outlander prichádza s plug-in hybridným systémom, ktorý kombinuje benzínový atmosférický motor s objemom 2,4 litra a dvojicu elektromotorov. Celkový výkon sústavy dosahuje 225 kW (306 k). To znamená veľmi slušnú dynamiku a zároveň schopnosť jazdiť denne čisto elektricky. 

Batéria má kapacitu 22,7 kWh, čo je na plug-in hybrid stále nadštandardná hodnota. V praxi to znamená reálne využiteľný elektrický režim na bežné dochádzanie do práce, mestské presuny či každodenné jazdy bez nutnosti štartovať benzínový motor. Pri rozumnom nabíjaní môže množstvo vodičov fungovať počas pracovného týždňa takmer bez spotreby benzínu. Veď v reálnom svete, kedy je chladnejšie dáte na nabitie takmer 70 kilometrov. A to WLTP hovorí o kombinovanej hodnote 84 kilometrov.

Zdroj: Autobazar.EU

Veľkou výhodou sú dva nabíjacie konektory. Outlander ponúka klasický AC vstup na domáce alebo wallboxové nabíjanie, ale zároveň aj CHAdeMO DC rýchlonabíjanie výkonom 50 kW. To je dnes medzi plug-in hybridmi skôr rarita. Znamená to, že batériu môžete dobiť aj na rýchlonabíjačke, čo sa hodí na cestách alebo pri intenzívnejšom využívaní elektrického režimu. Negatívom je postupné vytrácanie sa konektora z nabíjacích staníc, ale stále existuje redukcia.

Práve možnosť DC nabíjania robí z Outlandera zaujímavejší plug-in hybrid. Mnohé PHEV modely rátajú len s domácim nočným nabíjaním, zatiaľ čo Mitsubishi umožňuje rýchle doplnenie energie aj počas cesty.

Na ceste pôsobí Mitsubishi Outlander veľmi kultivovane. Rozjazdy sú tiché, reakcie plynulé a podvozok komfortný. Mitsubishi trafilo naladenie tak, aby auto výborne filtrovalo nerovnosti, no zároveň nepôsobilo mäkko a neisto.

Pohon S-AWC dodáva istotu na mokre, snehu aj štrku. Outlander nie je terénne auto v starom zmysle slova, ale ako univerzálne SUV s pohonom všetkých kolies funguje výborne. Stabilita vo vyšších rýchlostiach aj istota v zhoršených podmienkach patria medzi jeho silné stránky.

Konkurencia

Segment veľkých plug-in hybridných SUV je dnes silný. Medzi hlavných súperov patria Hyundai Santa Fe PHEV, Kia Sorento PHEV, Škoda Kodiaq PHEV či Toyota RAV4 Plug-in Hybrid. Každý z nich má vlastné prednosti. Niekto ponúkne väčší kufor, iný silnejšie meno na trhu alebo širšiu servisnú sieť.

Outlander však kontruje statočne. Ponúka výrazný výkon, veľkú batériu, reálne použiteľný elektrický režim, pohon 4x4 a navyše rýchlonabíjanie, ktoré konkurencia často vôbec nemá. K tomu pridáva japonský pôvod a dobrú reputáciu značky v oblasti spoľahlivosti.

Dôležité je aj to, že Mitsubishi sa nesnaží byť lacnou alternatívou. Outlander pôsobí ako plnohodnotný konkurent etablovaných mien a v mnohých parametroch sa ich nebojí vyzvať.

Zdroj: Autobazar.EU

Odporúčaná verzia

Ak by sme mali vyberať najrozumnejšiu konfiguráciu, siahli by sme po strednej až vyššej výbave, nie nevyhnutne po úplnom vrchole ponuky. Už tieto verzie ponúknu všetko podstatné. Majú kvalitné asistenčné systémy, komfortné prvky aj reprezentatívny vzhľad.

Najvyššie výbavy sú atraktívne, no cenovo sa už dostávajú vyššie. Pri Outlanderi je pritom dôležité, že aj rozumnejšie verzie nepôsobia lacno a prázdno. To je veľké plus.

Ak auto plánujete využívať denne a dlhodobo, investícia do lepšej strednej výbavy sa vráti v komforte a aj pri neskoršom predaji. Outlander totiž cieli na zákazníkov, ktorí chcú auto na roky, nie na krátkodobý úsek, aj keď odpisujete PHEV len dva roky.

Mitsubishi späť vo forme

Outlander je presne ten model, ktorý Mitsubishi v Európe potrebovalo. Ukazuje, že značka ešte stále vie postaviť vlastné, presvedčivé a technicky silné auto. Nie derivát, nie kompromis, ale plnohodnotnú vlajkovú loď.

Samotné auto presviedča komfortom, priestorom, príjemným interiérom a plug-in hybridom, ktorý konečne dáva reálny zmysel. Navyše aktuálna slovenská akcia zrazila cenu na úroveň od 49 440 eur, pričom zvýhodnenie dosahuje, pre vyššie stupne výbavy až 6 500 eur. V tejto situácii je Outlander mimoriadne zaujímavá ponuka.

Dôležité je aj to, čo Outlander symbolizuje. Pre Mitsubishi predstavuje návrat sebavedomia a model, ktorý ukazuje vlastnú technickú cestu. Pre zákazníka zas znamená možnosť kúpiť veľké moderné SUV za cenu, ktorá je dnes pri podobne vybavenej konkurencii veľmi konkurencieschopná.

Zdroj: Autobazar.EU

Plusy a mínusy

+dojazd na nabitie
+rýchle nabíjanie 50 kW
+majestátny vzhľad
+cena

-ustupujúci konektor ChaDeMo
-niektoré funkcie tažšie dostupné

Detailne technické údaje

Mitsubishi Outlander Instyle 4WD

Zdroj: Autobazar.EU
Zdroj foto: Autobazar.EU