Test: Prvé dojmy z novej Hondy Civic. Dobrá správa, je lacnejšia ako predtým

Video: Koľko auto-moto weby zarobia na Google reklame? Poctivý editor rozumie aj bulváru 

Zmeny v exteriéri sú jemné, no účinné. Predná maska má teraz ostrejšie línie a novú hornú i spodnú mriežku chladiča s lesklou čiernou povrchovou úpravou. Iný tvar dostal aj predný nárazník, ktorý má nový lakovaný spodný spojler. Spolu s upravenými detailmi okolo svetlometov pôsobí Civic 2026 sebavedomejšie a dynamickejšie. 

Nové 18-palcové disky môžu mať dvojodtieňovú povrchovú úpravu, pričom verzia Advance dostala šedé leštené disky a Sport čierne. Hmlové svetlá z ponuky úplne zmizli, nahradili ich vylepšené LED svetlomety s vyšším výkonom a širším záberom. Z ponuky lakov vypadol Premium Crystal Blue a nahradil ho nový odtieň Seabed Blue. Civic tak možno mať aj v farbách Platinum White Pearl, Crystal Black Pearl, Sonic Gray Pearl a Premium Crystal Red Metallic, pričom k dispozícii sú aj nové doplnkové farby príslušenstva Berlina Black, Nordic Silver a Patina Bronze.

Zdroj: Autobazar.EU

Interiér si zachováva charakter súčasného modelu, no pôsobí ešte civilizovanejšie. Všetky verzie dostali novú čiernu strechu a stĺpiky, čo opticky znižuje kabínu a vytvára športovejší pocit. Nové matné chrómové detaily okolo výduchov klimatizácie pridávajú na sofistikovanosti. 

Civic Advance teraz ponúka aj ambientné osvetlenie interiéru a priestoru pre nohy, zatiaľ čo verzia Sport pridáva vyhrievaný volant. Novinkou je aj väčší 10,2-palcový digitálny prístrojový panel s prepracovanou grafikou. Z praktických detailov poteší bezdrôtové nabíjanie, ktoré je po novom dostupné už od základnej výbavy Elegance.

Technika sa nemení, čo možno vnímať ako dôkaz, že systém e:HEV má ešte čo ponúknuť. Dvojmotorový hybrid využíva benzínový dvojliter s výkonom 105 kW (143 k) a elektromotor s výkonom 135 kW (184 k) a krútiacim momentom 315 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne Civic za 7,8 až 8,1 sekundy v závislosti od verzie. 

Zdroj: Autobazar.EU

Maximálna rýchlosť je obmedzená na 180 km/h. Hybridná sústava nevyžaduje nabíjanie, batéria sa nabíja rekuperáciou, takže ide o plnohodnotný hybrid. Spotreba podľa WLTP sa pohybuje od 4,7 do 5,0 litra na 100 km, čo je výborná hodnota na hatchback s podobným výkonom.

V oblasti bezpečnosti zostáva Civic verný systému Honda SENSING. Ten obsahuje všetky moderné asistenčné technológie od udržiavania v jazdnom pruhu až po adaptívny tempomat a systém varovania pred čelnou kolíziou. Kamera s vysokým rozlíšením rozpoznáva chodcov, cyklistov a dopravné značenie aj v zhoršených svetelných podmienkach. Civic si tak zachováva reputáciu jedného z najbezpečnejších hatchbackov na trhu.

Slovenský cenník platný od októbra 2025 potvrdzuje, že Honda Civic zostáva výlučne ako hybrid e:HEV. Základná verzia Elegance stojí 35 990 eur, stredná výbava Sport 37 490 eur a vrcholná Advance 39 990 eur. Všetky tri používajú rovnaký motor aj automatickú prevodovku. Rozdiely sú teda najmä vo jednotlivých prvkoch: Sport má športové doplnky exteriéru, väčšie 18-palcové kolesá a nový vyhrievaný volant, Advance pridáva panoramatickú strechu, audiosystém Bose s dvanástimi reproduktormi či ambientné osvetlenie. V porovnaní s minuloročným modelom sa ceny dokonca jemne znížili, čo je v dnešnom kontexte rastúcich nákladov priaznivý výsledok.

Zdroj: Autobazar.EU

Niektorých fanúšikov však môže prekvapiť, že v ponuke chýba Civic Type R. Kultová verzia zatiaľ v ponuke pre modelový rok 2026 nefiguruje. Emócie za volantom má predsa priniesť hybrid Prelude

Honda Civic facelift tak predstavuje skôr evolučnú úpravu ako revolúciu. Pôsobí dospelejšie, čistejšie a vo výbave logickejšie. Hybridný pohon zostáva výborným kompromisom medzi výkonom a úspornosťou, interiér je ešte o čosi príjemnejší a ceny ostávajú v rozumných medziach. V čase, keď väčšina konkurentov prechádza na plnú elektrinu, Honda si ide vlastnou cestou a práve to je dôvod, prečo si Civic drží stabilnú pozíciu medzi hatchbackmi s charakterom.

Na záver to nahlavnejšie, teória je jasná, ale ako sa s autom jazdí? Tých zmien z pohľadu vodiča nie je veľa. Stále je Civic výborne jazdiacim autom, ktoré je tiché, ale zároveň dokáže v zákrutách priniesť preťaženia, ktoré z neho spravia ostrejšie náčinie v mysli vodiča. Civic predvádza svoje stále kvality a ukazuje, že sa nebojí konkurencie a svoju vlastnú cestu má dobre premyslenú. Na to ako sa auto zmenilo z dlhšej perspektívy si počkáme na test, ale už pri tejto jazde ukazuje, že je výbornou voľbou v stenšujúcej sa triede.

Zdroj: Autobazar.EU