Volvo C70: netradičné kupé oslavuje 20 rokov - 1. časť

Volvo C70 debutovalo na parížskom autosalóne 30. septembra 1996. Pre automobilku tu bolo prvé „poriadne“ kupé od dôb svetoznámeho modelu 1800, ktoré však už v tej dobe bolo vyhľadávaným veteránom.

Na začiatku 90-tych rokov minulého storočia sa automobilka rozhodla rozšíriť svoj produktový program o kupé a kabriolet. Projekt sa naplno rozbehol v roku 1994. Vývoj trval len 30 mesiacov, po ktorých sa svetu ukázal dizajnovo nadčasový kabriolet a kupé.

Volvo C70 nezostalo nič dlžné reputácii Volva ako výrobcovi najbezpečnejších vozidiel a tak do sériovej výbavy dostalo systém ochrany pred bočným nárazom SIPS, predpínače bezpečnostných pásov a bočné airbagy.

Kupé aj kabriolet malo byť výkladnou skriňou automobilky a tak sa pod prednou kapotou objavili výhradne preplňované 5-valcové radové pohonné jednotky. Najvýkonnejšou verziou bol 2,3-litrový turbo benzín s maximálnym výkonom 176 kW (240 k), ktorý bol prebratý z Volva 850R.

Ďalším v ponuke bol 2,5-litrový päťvalec s maximálnym výkonom 142 kW (193 k). Pre vybrané trhy boli k dispozícii tiež 2,0-litrové motory s maximálnym výkonom 132 kW (180 k) alebo 167 kW (225 k).

Volvo pre C70 vybralo novú továreň v meste Uddevalla. Jej kapacita bola 20 000 vozidiel ročne. Verzia kabriolet bola na trh od roku 1997 a pre automobilku to bol tiež prvý kabriolet v modernej ére Volva.