Volvo ohlásilo zrušenie 2500 pracovných miest, čínske BYD zdvojnásobuje výrobu

Švédsky výrobca automobilov Volvo globálne zruší približne 2 500 pracovných miest po tom, čo sa v treťom štvrťroku prepadol do hlbokej straty. Dôvodom nepriaznivých výsledkov sú najmä americké clá a tvrdá konkurencia na čínskom trhu.

Automobilka patriaca pod čínsku skupinu Geely vykázala za tretí kvartál tržby 66,9 miliardy švédskych korún (6,03 miliardy eur), čo predstavuje medziročný pokles o takmer 23 %. Spoločnosť skončila v čistej strate 5,7 miliardy SEK, kým v rovnakom období minulého roka dosiahla zisk 4,5 miliardy SEK.

Úsporný plán a ústup od čisto elektrickej stratégie

„Naďalej pôsobíme vo veľmi náročnom prostredí so silnými vonkajšími výzvami, a to deglobalizáciou, hyperkonkurenciou a klimatickou zmenou,“ uviedol vo vyhlásení generálny riaditeľ automobilky Volvo Hakan Samuelsson.

Firma preto spustila nový plán úspor v hodnote päť miliárd SEK. Ten prinesie zrušenie približne 2 000 pracovných miest vo Švédsku a ďalších 500 v zahraničí prostredníctvom prirodzených odchodov a kompenzácií.

„Sme presvedčení, že máme správnu dlhodobú stratégiu na riešenie týchto výziev. V krátkodobom horizonte však musíme náš plán ozdravenia posilniť ďalšími rozhodnými krokmi,“ zdôraznil Samuelsson.

Marže švédskej značky negatívne ovplyvnilo aj zrušenie stimulov pri kúpe elektromobilov v Spojených štátoch. Automobilka už v roku 2024 ustúpila od pôvodného plánu predávať do konca tohto desaťročia výhradne elektrické vozidlá.

Čínsky gigant BYD v Brazílii nestíha uspokojovať dopyt

V úplne odlišnej situácii je čínsky výrobca elektromobilov BYD, ktorý sa usiluje o povolenie na zdvojnásobenie výrobnej kapacity svojho závodu v Brazílii na 600 000 vozidiel ročne. Podľa hlavného predstaviteľa automobilky v krajine Alexandra Baldyho už v súčasnosti dopyt prevyšuje existujúce výrobné kapacity spoločnosti.

Kým cieľom BYD je do konca roka 2026 dosiahnuť v Brazílii mesačnú produkciu 25 000 vozidiel, reálny záujem dosahuje v priemere zhruba 30 000 áut mesačne.

Spoločnosť si stanovila jednoznačnú métu stať sa do roku 2030 najväčším výrobcom automobilov v Brazílii.

Status lokálneho výrobcu a expanzia v areáli Fordu

Brazílska divízia BYD smeruje k tomu, aby viac ako 50 % komponentov pochádzalo z miestnych zdrojov. „Snažíme sa o to, aby sme boli oficiálne uznaní za miestneho výrobcu,“ vysvetlil Baldy s tým, že stanovené regulačné minimum plánujú prekročiť s príchodom roka 2027.

Celková investícia do závodu v meste Camaçari v štáte Bahia už prevýšila 5,5 miliardy realov (972,18 milióna eur). Areál, ktorý v minulosti patril koncernu Ford Motor, spoločnosť otvorila v októbri 2025.

V továrni v súčasnosti pracuje približne 9 000 zamestnancov. Do konca tohto roka automobilka očakáva ich nárast na zhruba 10 000.