Výsledky vyhľadávania: Dacia

Dacia v poslednej dobe valcuje všetku konkurenciu. Iste, najväčším argumentom na jej kúpu je bezkonkurenčná cena. Ak by však bola nekvalitná či kazová, tak by Daciu nikto nekupoval ani za malý peniaz. Je to však naopak, za prijateľné peniaze prináša solídnu kvalitu a teší sa stále väčšej obľube. Nuž a pravdepodobne chystá ďalší veľký krok, tým má byť vstup do sveta elektromobilov. S fantastickou cenovkou!

Dacia je nesmierne obľúbenou automobilkou. Lacné a odolné modely sa tešia obľube po celej Európe. A dokonca aj v ďalekom Rusku, ktoré je aj pri svete automobilov mimoriadne špecifické. Rusi si však budú svoju cestu raziť aj ďalej. Dokazuje to aj najnovší výmysel, skutočne extrémny prvok doplnkovej výbavy.

Dacia Duster sa stala synonymom dostupnej ceny. To sa zmení. Budúci rok bude predstavený model, ktorý ponúkne zaujímavú príplatkovú výbavu. Zákazník dostane naríklad špeciálnu farbu za príplatok 470 €! Luxusná Dacia Duster Prestige s cenou 25 000 € bude v predaji už budúci rok. 

Dacia je v poslednej dobe na slovenskom trhu mimoriadne žiadaná. Lacné autá sú na Slovensku stále mimoriadne obľúbené. Dacie okrem dobrej ceny bodujú aj dobrou odolnosťou a lacnými náhradnými dielmi. Lenže Dacia chce zaujať aj širšie spektrum zákazníkov. Prináša novú úroveň výbavy, ktorá bude najvyššou v ponuke. Ako bude vyzerať luxus v podaní Dacie?

Pri prosbe o radu pri kúpe auta sa vás takmer každý spýta na jeho účel použitia a na nájazd. Prečo? Lebo je to jeden z rozhodujúcich faktorov. Zaujíma vás, koľko kilometrov reálne konkrétne vozidlá v priemere najazdia? Nech sa páči, toto je 20 áut s najvyšším priemerným ročným nájazdom.

Volkswagen prežil s kauzou Dieselgate poriadne náročné obdobie. Koncernový gigant to však ustál a snaží sa cieliť na stále širšie spektrum zákazníkov. VW síce vznikol ako predstaviteľ ľudového auta, v súčasnosti však ani zďaleka nepatrí medzi najlacnejšie značky na trhu. Na to má iné značky. Napríklad Seat, ktorý sa však začal profilovať viac ako športová značka, z ktorej sa odčlenila samotná Cupra zameraná na ešte ostrejšie modely. Nuž a má aj Škodu, ktorá mala pôvodovne zastupovať účel lacnej značky, no aj Škoda sa dnes už neprofiluje až tak ľudovo. VW chce prísť s riešením, low-cost značkou.

Dacia sa sama o sebe za posledné roky nesmierne vyšvihla. Z zo zaniknutej automobilky sa najskôr stala nie príliš dobre vnmaná značka, dnes však ide pre mnohých o prvú voľbu. Hlavne kvôli svojej povesti lacného a odolného auta. Veď len napríklad veľký Duster, priestranné SUV s veľkým kufrom a vysokým podvozkom kúpite za menej ako 10 000 €. Mnoho iných značiek nemá za takú cenu ani najlacnejšie modely. No a Dacia pomaly opúšťa povesť extrémne lacnej automobilky, Chystá nové Sandero, ktoré však pomerne výrazne zdražie.

Autá s vysokým podvozkom sú obľúbené všade. Veď aj SUV-čka sú populárne hlavne z dôvodu, že s nimi prejdete takmer všade. Samozrejme, ak sa nebavíme o rýdzo off-roadových vložnách, bežnú lesnú cestu, rozbahnený chodník ku chate či k lyžiarskemu stredisku zvládnu bez problémov. Vysoké podvozky sa tešia obľube hlavne v krajinách, kde kvalita vozovky nedosahuje vysokých kvalít. Napríklad v Rusku. Tu nájdeme ďalšíe špecifikum, Rusi milujú sedany. A toto auto je stvorené práve pre nich! 

Dacia, značka, ktorá prešla fantastickým znovuzrodením. Kedysi bola slávna, potom sa takmer vytratila okrem Rumunska a posledné roky zažíva neskutočné úspechy. U nás sú modely Sandero a Logan jedny z najlacnejších nových áut na trhu. Aj vďaka tomu sa tešia vysokým predajným úspechom. Lenže ako sú na tom s bezpečnosťou?

Dacia Duster patrí na našich cestách k pomerne bežným automobilom. Prečo? Je priestranná, robustná, vysoká, mechanicky odolná a hlavne lacná. Prednedávnom sme mali možnosť privítať jej druhú generáciu, ktorá bola skôr len výraznejším faceliftom. Zaujať sa snaží predovšetkým nízkou uvádzacou cenou. Lenže v základe nemôžete čakať množstvo výbavy. Pozrime sa na to, čo dostanete v celom základe.

Dacia si u nás dokázala v priebehu niekoľkých trhov vybudovať stabilnú pozíciu a dobrú povesť. Hlavným ťahúňom je model Duster, ktorý svojou praktickosťou zatieňuje aj mnohé etablovanejšie automobily. Nedávnou bola predstavené druhá generácia Dustera, ktorá bola skôr len faceliftom. Dacia ale chystá aj oveľa väčšie zmeny.

7 miest na sedenie, štedrý batožinový priestor s objemom až 650 litrov, to je len niekoľko lákadiel lacnejšieh Kodiaqu z Rumunska! K tomu viac ako priaznivá cenovka! Prečo namiesto Kodiaqu kúpiš Daciu Grand Duster?

Dacia Duster je skutočne pozoruhodné auto. V čase uvedenia na trh na neho mnohí pozerali s nevôľou. Veľké lacné auto s chabo spracovaným interiérom, to nevyzeralo ako recept na úspech. Inžinieri v Rumunsku ale trafili klinček po hlavičke. Namixovali zmes odolnosti, spoľahlivosti, univerzálnosti, nízkych prevádzkových nákladov a hlavne nízkej ceny. Duster pokoril bájnu hranicu 1 milióna predaných vozidiel a je čas na príchod jeho druhej generácie.

Dacia sa na našich cestách pekne uchytila a stretnúť ju v podstate každý deň nie je ničím nezvyčajné. Netreba si nič nahovárať, jedným z najvýznamnejších dôvodov je nízka cena, no aj solídna spoľahlivosť hrá do karát rumunskej automobilke. Hlavne kompaktný model Sandero patrí dlhodobo k vôbec najlacnejším novým autám, aké si u nás môžete kúpiť. Povedali by ste, že exkluzívne limitované edície sa vyrábajú len z áut pre milionárov? Dacia ukazuje, že to tak byť nemusí a limitovanú edíciu pripravuje práve zo Sandera.

Pagani Huyara Roadster je jedným z mimoriadne očakávaných športiakov, na ktorého príchod čakáme. Čína je však krajina neobmedzených možností a neraz sa stalo, že Čína prišla s novinkou ešte pred oficiálnym predstavením. Lenže nešlo o originál, šlo o napodobeninu. Inak tomu nie je ani v tomto prípade. Istý Číňan rozbil rodinné prasiatko a vyrobil si vlastné Pagani, ktoré sa dočkalo aj sériovej produkcie.

Dacia pripomína bájneho vtáka Fénixa. Po úspechoch v minulom storočí prišiel drvivý pád na úplné dno a prakticky zánik rumunskej legendy. S príchodom francúzskeho Renaultu sa Dacia nadýchla a teší sa nesmiernej obľube aj u nás. Nevzhľadný Logan, praktické a hlavne lacné Sandero, univerzálny Duster. Na našich cestách ich môžete stretnúť každý boží deň. A Dacia chce držať krok s dobou a prináša niečo nečakané, vlastný elektromobil.

Dacia po svojom znovuzrodení zažíva naozaj úspešné časy. Na poli lacných áut nemá takmer konkurenciu. Hlavne ak sa bavíme o jej modeli Duster, ktorý sa stretol s nebývalým záujmom. Mechanická odolnosť, nízka cena, lacné náhradné diely a relatívne atraktívny dizajn sú najväčšími prednosťami. No a chystá sa inovácia, takzvaný Grand Duster, ktorý má byť spojený aj s predstavením modernizovaného 5-miestneho Dustera.

Existuje vôbec SUV schopné zvládnuť skutočne náročný terén? Akú náročnosť máme na mysli? Čo tak terén, ktorý dokáže zvládnuť vojenský tank T-80? Sen "offroadového" maniaka? Pásová Dacia Duster! Neveríš, že to zvládne? Ako si poradí v súboji s tankom T-80? Sleduj video!

Dacia ako materská automobilka známejšieho Renaultu si spravila dobré meno predovšetkým ako výrobca lacných automobilov, ktoré si môže dovoliť naozaj každý. A teraz prichádza s celkom zaujímavou novinkou. Lacné Sandero bude aj ako hot-hatch. Nepredstaviteľné? Možno áno, no najskôr to bude realitou.

Dacia Logan MCV je veľké auto, s dostatkom priestoru pre celú rodinu. Áno, máme na mysli presne tú starú Daciu, ktorá svojim vzhľadom pripomínala pošliapanú škatuľu od mlieka. Napriek tomu si našla svojich priaznivcov. Minulá generácia Loganu sa už pod značkou Dacie nepredáva, to však neznamená, že sa s ním už nestretnete. Lada sa pustila do jeho znovuzrodenia, avšak pod označením Largus Cross.