Elektromobil z Číny s dojazdom až 2000 kilometrov!

Kerozín

Kerozín je frakcia benzínu získavaná pri výrobe obyčajného benzínu a nafty. Vyznačuje sa vyššou hustotou energie ako obyčajný benzín a vysokou čistotou. Aj keď je čistota paliva dôležitejším parametrom pri leteckých motoroch ako v motoroch automobilov, je letecký kerozín dôležitým objavom aj pre automobilový priemysel. Hovorí sa o ňom čoraz častejšie ako o palive budúcnosti.

Zdroj: carmagazine.co.uk

Palivo budúcnosť

V mníchovskej spoločnosti Bauhaus Luftfahrt e.V. sa podarilo vo výskume SOLAR-JET vyrobiť prvý „solárny“ letecký petrolej z vody a oxidu uhličitého. Vedci vtedy predviedli prevratný výrobný proces. Aký? Výrobu obnoviteľného kerozínu.

Zdroj: carmagazine.co.uk

Zdroj energie

Vedci použili pri výrobe netradičný zdroj energie. Na výrobu vysokoteplotnej energie použili koncentrované svetelné žiarenie. Čo má tento projekt leteckého petroleja spoločné s čínskym konceptom automobilu? Koncept AT96 TREV pracuje s rovnakým pohonným médiom.

Automobil poháňaný leteckým kerozínom

Automobilka TechRules  predstavila na ženevskom autosalóne  zaujímavé koncepty.  Elektrický superšport AT96 TREV a GT96 TREV. Dobíjanie AT96 Trev využíva veľmi zaujímavý a jedinečný systém. Vďaka použitiu leteckého kerozínu a turbíny vyniká  koncept AT96 TREV dojazdom až 2000 kilometrov!

Zdroj: carmagazine.co.uk

Druhý koncept poháňa plyn

Zatiaľ čo koncept AT96 poháňa letecký kerozín a prepožičiava mu charakteristiku pretekárskeho vozidla, druhý koncept s označením GT96,  je poháňaný plynom, čo ho predurčuje na civilnejší spôsob využitia.

Zdroj: carmagazine.co.uk

Zrýchlenie

Sľúbené rýchlostné parametre sú veľmi zaujímavé. Koncept sľubuje zrýchlenie z nuly na stovku za 2,5 sekundy a maximálnu rýchlosť okolo 350 kilometrov za hodinu.

Zdroj: carmagazine.co.uk

Zdroj: carmagazine.co.uk

Spotreba plynu

Akou spotrebou sa môže pochváliť koncept s plynovým pohonom? Čínska spoločnosť sľubuje spotrebu 0,18 litra na 100 kilometrov jazdy.

Zdroj: carmagazine.co.uk

Zdroj: carmagazine.co.uk

Výkon a krútiaci moment

Čínska spoločnosť hovorí o maximálnom výkone 1044 koní. To je parameter porovnateľný s výkonom výkonnejších elektromotorov. Na autosalóne v Ženeve, kde firma novinku prezentovala, sa hovorilo aj o krútiacom momente 8640 Nm.

Zdroj: carmagazine.co.uk

Zdroj: carmagazine.co.uk

Splnia sa očakávania?

Očakávania kladené na dva čínske koncepty sú vysoké. O dobíjanie akumulátorov s kapacitou 20 kWh sa stará turbína s výkonom 36 kW, pričom 30 kW je určených na dobíjanie akumulátorov a 6 kW na využitie vo vozidle.

Zdroj: carmagazine.co.uk

Ako sa so sľúbeným dojazdom až 2000 kilometrov čínsky výrobca popasuje? Ide podľa teba o hoax z Číny alebo sa pozeráme na prvé využitie paliva budúcnosti v koncepte vozidla? Ak sa pravdivosť konceptov potvrdí, Európa a USA má problém. Zatiaľ čo sa pasujú s predĺžením dojazdu elektromotorov, v Číne už vedia ako na to! 

Zdroj: carmagazine.co.uk

Video: Koncept TechRules AT96 TREV

Video: Koncept TechRules AT96 TREV

Video: Predstavenie konceptu TechRules AT96 TREV

Zdroj: carmagazine.co.uk