Peugeot 308 a 2,85 l/100 km? Zázrak alebo len maskovaná pravda?

Kúpa automobilu nebýva tou najpodstatnejšou položkou, často do neho doslova vlejeme oveľa viac, k tomu nejaké tie opravy, je to skrátka bezodná studňa. No čo si budeme klamať, ušetriť každé jedno euro poteší a najlepší spôsob ako to dosiahnuť je ísť cez spotrebu. Nový Peugeot 308 sa pýši spotrebou neuveriteľných 2,85 l/100 km. Dokážete s ním takto jazdiť aj vy?

Auto roka 2014

O tom, že sa Peugeot 308 stal autom roka sme vás už INFORMOVALI. Celý tento rok sa bude môcť pýšiť prestížnym titulom a zaiste aj vďaka nemu rozšíri rady svojich priaznivcov. Auto sa totiž naozaj podarilo. Oproti predchádzajúcej generácií si prešlo pomerne výraznou modernizáciou. Mnohým vadila predná maska, ktorá už akosi nestíhala ísť s dobou, skrátka dnes sa také obliny nenosia. Predná maska zdrsnela, je možno jednoduchšia, no elegantnejšia. Aj vďaka tomuto nadčasovému dizajnu pôjde ešte o pekných pár rokov o predajný hit, veď sa len pozrite na neustály záujem o Peugeot 206 či 307. Francúzom sa darí robiť autá, ktoré sú aktuálne aj viac ako len pol sezóny.

Poďme na tú spotrebu

Teraz k tomu podstatnému. Počuli ste o laboratórnych myšiach? Vedci na nich skúšajú rôzne pokusy, pichajú do nich injekcie, testujú nové lieky. Povedzme, že vyvinú liek, ktorý myšku ako šibnutím čarovného prútika vylieči. Liek sa dostane do obehu, podávajú ho ľuďom a oni... umierajú jeden a druhým. Hups, kdesi sa stala chyba.

Podobná situácia je aj pri správe Peugeotu, že dosiahli spotrebu len 2,85 l/100 km. Frantíci zobrali svoj celkom novučičký trojvalcový benzíňak 1,2 e-THP s výkonom 130 koní, natankovali ho doplna a čakali, dokedy si to 308-čka bude hnať. No, hnanie nie je správny výraz. Priemerná rýchlosť počas testu bola totiž len niečo cez 56 km/h a celý test prebehol na pretekárskom uzavretom okruhu takmer bez prevýšenia, navyše s pneumatikami s nízkym valivým odporom pre ešte nižšiu spotrebu. Tento údaj preto netreba brať až tak vážne.

Síce nie 2,85 l/100 km, ale stále veľmi dobrý motor

Nový motor 1,2 e-THP si budete môcť do Peugeotu 308 vybrať aj vy, konkrétne verzia s výkonom 130 koní sa predáva len v najvyššom stupni výbavy za cenu 20 480 eur. Tento motor je pomerne svižný, zrýchlenie na stovku mu trvá 11,6 sekundy a maximálna rýchlosť je 207 km/h. Krásny príklad toho, že dnešné trojvalce sú o poriadny kus ďalej ako tie spred pár rokov. No a ako je to s tou reálnou spotrebou, ak nebudete mať cestu do práce zhodou okolností cez prázdny testovací okruh? Pokiaľ budete mať tú smolu a budete musieť ísť klasickou cestou a dokonca aj preraďovať, nebodaj stáť na semafore, počítajte s priemerom 4,6 l/100 km.

20 480 eur, nie je to veľa?

No, na tak malé auto to málo rozhodne nie je. Lenže dostanete úsporný motor a plnú výbavu. Na druhej strane stále ostáva faktom, že ak si priložíte 1 000 eur, máte už Volkswagen Passat, síce v základnej, no stále postačujúcej výbave. A ten je už o level vyššie. Alebo si kúpite nedávno spomínanú Octaviu 1,6 TDI GreenLine so spotrebou len 3,2 l/100 km, v strednej úrovni výbavy a aby toho nebolo málo, 1 000 eur ušetríte. Ak by ste predsa len chceli tú svoju 308-mičku s motorom 1,2 e-THP, máme pre vás dobrú správu. Jeho o niečo menej výkonná verzia so 110 koňmi príde na trh už v júli tohto roku. Spotreba je identická, zrýchlenie je 12,4 sekundy a maximálka 188 km/h. Poteší však cena, tento motor bude v kombinácií so základnou výbavou za cenu 15 930 eur. Tak ako dostane tento francúzsky zvodca aj vás? Ak áno, pestrú ponuku novších aj starších 308-mičiek nájdete aj v našej PONUKE!