Toto auto si postavil Juhoafričan sám doma!
Mať auto snov. Červené Ferrari, žlté Lamborghini, poriadny čierny Range Rover. Väčšinou k tomu chýba už len jedno. Poriadne plná peňaženka. No ak toto nie je, ostáva ešte jedna alternatíva. Šikovné ruky a garáž. Lenže kto sa dá na cestu postavenia si svojho vlastného auta? Pravdepodobne takmer nikto. Teda ak sa nebavíme o nadšencoch z Anglicka či USA, kde je každá druhá garáž liahňou nejakého štvorkolesového tátoša. No pre pána menom Mosese Ngobeni to nebol žiaden problém, ale skutočná výzva splniť si svoj sen. A pritom nie je z USA ani Anglicka, ale Juhoafrickej republiky.
Toto auto si postavil...
Auto-moto zaujímavosti
Mať auto snov. Červené Ferrari, žlté Lamborghini, poriadny čierny Range Rover. Väčšinou k tomu chýba už len jedno. Poriadne plná peňaženka. No ak toto nie je, ostáva ešte jedna alternatíva. Šikovné ruky a garáž. Lenže kto sa dá na cestu postavenia si svojho vlastného auta? Pravdepodobne takmer nikto. Teda ak sa nebavíme o nadšencoch z Anglicka či USA, kde je každá druhá garáž liahňou nejakého štvorkolesového tátoša. No pre pána menom Mosese Ngobeni to nebol žiaden problém, ale skutočná výzva splniť si svoj sen. A pritom nie je z USA ani Anglicka, ale Juhoafrickej republiky.
22 ročná cesta k splnenému snu
Postaviť si svoje vlastné auto v Juhoafrickej republike určite nie je nič jednoduché. Keď sa ale niečo chce, tak to očividne ide. Mosese mal len 19 rokov, keď začal s realizáciou svojho sna. V roku 1994 si začal kresliť prvé náčrty svojho auta snov, ktoré tvorili základ. Postupne sa púšťal do realizácie a stavby. Na ňu použil viacero automobilov. Už len pohľad na jeho červeného krásavca je hotovým kvízom znalostí motoristického fanúšika. Bočné okná a rámy pochádzajú z BMW M3. Motor a celkové pohonné ústrojenstvo darovalo BMW 318i z roku 1998. Štvorvalcový motor tak produkuje 138 koní. Nie je to síce závratný výkon, no na svižné jazdenie stačí. Čelné sklo? VW Caddy. Predné svetlá? Audi TT. Zadné svetlá? Nissan GT-R. To je mimochodom aj najdrahšia súčiastka celého vozidla. 18 palcové kolesá, vlastnoručne vyrobený interiér. To je niečo, čím by sa bežné automobilky pýšili vo všetkých propagačných materiáloch. Tu všetko stálo približne 15 000 eur. A samozrejme stovky hodín práce, no s jasným výsledkom. Vzhľad tohto auta sa síce nemusí páčiť každému, no postaviť vlastnými rukami z ničoho skutočné a funkčné auto, ktoré je registrované aj na bežnú prevádzku si jednoznačne zaslúži uznanie.