VW chce vyrobiť auto za 6 000 eur. Dostane sa aj ku nám?

Mať dnes auto nie je otázkou spoločenského postavenia či prestíže, ale v mnohých prípadoch ide o nutnosť. Obzvlášť pokiaľ bývate kdesi, kam zavíta autobus raz za deň, prípadne sa nechcete každé ráno tlačiť v preplnenej mestskej hromadnej doprave. V takomto prípade potrebujete šikovné a podľa možnosti aj lacné auto. Niečo podobné chce ponúknuť aj VW.

Hlavne pre rozvojové trhy

Bohužiaľ nový VW, ktorého cena by sa mala pohybovať okolo hranice 6 000 eur bude určený primárne pre rozvojové trhy. Vzhľadom na zameranie automobilky, ktorá sa z ľudového auta vyprofilovala na akúsi napoly prémiovú značku, by lacný model v Európe bol proti záujmom spoločnosti. Aby dosiahol VW nízku cenu, musel by negatívne ovplyvniť kvalitu modelu. U nás by to asi neprešlo, no v takej Číne alebo Indií ide len o to, že auto vôbec ide. Po expanzií do týchto krajín by sa nový VW mohol pozrieť aj do Južnej Ameriky a v prípade úspechu aj do východnej Európy.

Možno bude nová značka

Aby si ľudia VW po uvedení lacného modelu nemýlili a nespájali s nekvalitou, možno si koncern vytvorí dcérsku spoločnosť zameranú na low-cost automobily. Preraziť by chceli hlavne v segmente v hladine do 8 000 eur. Jediným bojovníkom s písmenkami VW v znaku tu je UP!. Ten je však príliš malý na to, aby zaujal aj na rozvojových trhoch. Nové lacné auto, o ktorom sa ešte takmer nič nevie by malo byť rozmerovo na úrovni Seatu Toledo. Mohlo by tak ísť o priameho konkurenta Dacie Logan a podobných automobilov.

Zaujímavé je uvedomiť si cenu ľudskej práce. Len pre predstavu, čínsku verziu VW Polo kúpite aj za 7 000 eur. Ak by sa za ňu predával aj u nás, jednoznačne by šlo o predajný hit.

VW a rozvojové trhy

Zámer Nemcov presadiť sa aj inde ako len v Európe s lacným autom nie je žiadnou novinkou. Podobným smerom sa mal uberať aj koncept nesúci názov Taigun, ktorý sa mal pôvodne objaviť už v tomto roku, aktuálne sa jeho príchod presunul až na rok 2016. Mal by sa predávať v Južnej Amerike a pôjde a atraktívne malé SUV. Jeho motor by mal byť miniatúrny trojvalec s objemom rovný 1 liter, no vďaka turbu zo seba dostane až 81 kW. Vďaka nim sa na rýchlosť 100 km/h dostane za 9,2 sekundy a maximálka predstavuje 186 km/h. Batožinový priestor poskytne v základe len 288 l, no na kompaktné SUV pre rozvojové trhy je to dosť. VW Taigun by určite potešil nejedného Európana. Čím by mu tvár rozžiaril najviac? Lákavou cenou, ktorá by mala byť pod hranicou 15 000 eur. Ako vidíte, aj vo VW vedia robiť lacné autá.

Ako vyzerá spomínaný Taigun naživo, to sa dozviete z priložených obrázkov.