Alfa Romeo Tonale predvádza ako má vyzerať menšie SUV
To, že Alfa Romeo je v takej zvláštnej situácii je každému jasné. Má dva modely, na ktoré minula nemálo vývojových financií. A tie nejdú tak veľmi na odbyt, čo môže byť tŕňom v oku účtovníkom zo Stellantisu. Ale teraz sa určite všetko zmení a Tonale spraví to, že predaje určite stúpnu.

Alfa Romeo Tonale...
Auto-moto zaujímavosti
Nové Tonale bude teda úplne novým modelom automobilky, ale bude stáť na platforme, ktorá podporuje plug-in hybridné motory. Reálne, nové Tonale je naozaj pôvabným autom a dokazuje, že dizajnéri automobilky majú stále dosť nápadov a vedia spraviť auto, ktoré kombinuje dynamiku a eleganciu v tom najlepšom pomere.
Automobilka využila svoj odkaz, kolesový, ktorý má charakteristický tvar ciferníku telefónov v minulom storočí. A práve tento tvar je pre nový model automobilky dokonalý. Predné svetlá zase pripomínajú Alfu Romeo Brera. V noci z nich svietia tri elementy, ktoré môžu evokovať práve tieto historické svetlá spred už takmer dvadsiatich rokov.
Zdroj: Alfa Romeo
Vpredu sa ešte očakáva umiestnenie evidenčného čísla na strane, lebo maska chladiča, tá stredná časť v tvare erbu, zasahuje až do spodnej časti nárazníka. Zadná časť zase využíva výrazné línie a línia svetelných prvkov v zadných svetlách odkazuje na tie predné. Akurát tu sú svetlá prepojené a rozdeľuje ich vlastne len znak automobilky.
To, čo sa dostalo do interiéru ale už pripomína architektúru Stelvia a Giulie. Alfa Romeo, teda jej predstavitelia, oznámili, už dávnejšie, že nie sú fanúšikmi veľkých displejov. Takže tu pár displejov je, ale žiadny z nich nie je enormne veľký, čo je super správa. Klimatizácia má samostatné ovládanie, rovnako tak systém voľby režimov. A štartovacie tlačidlo si našlo miesto na výrazne tvarovanom volante.
Zdroj: Alfa Romeo
Systém, ktorý funguje na displeji v strede je Uconnect 5 a podporuje bezdrôtové aktualizácie. Bezdrôtovo tiež dokáže pripojiť Apple CarPlay a Android Auto. Celkom novinkou je podpora aj systému Alexa pre komunikáciu auta s domom a naopak.
To, čo bude poháňať auto bude plug-in hybrid, teda ten bude základnou pohonnou jednotkou. Hybridné ústrojenstvo bude pozostávať z 1,3-litrového štvorvalca, elektromotora a batérie. Batéria bude mať kapacitu 15,5 kWh a celkový výkon sústavy je 202 kW (275 k), pričom na zadnej náprave bude elektromotor s výkonom 90 kW (122 k). Na jedno nabitie má PHEV prejsť až 80 kilometrov v mestskej premávke. Reálne nabitie má trvať 2,5 hodiny. Ale toto nie je jediná pohonná jednotka pre Tonale.
Zdroj: Alfa Romeo
V Európe bude v ponuke dvojica MHEV systémov s objemom motora 1,5 litra. Základná verzia bude mať 96 kW (130 k) a výkonnejšia 118 kW (160 k). Oba motory budú mať štandardne dvojspojkovú automatickú prevodovku. Mild-hybridná sústava má výkon 15 kW (20 k) a krútiaci moment 55 Nm. Tieto verzie budú mať iba pohon prednej nápravy, kým plug-in hybrid s elektromotorom aj vzadu bude mať Q4, pohon všetkých kolies.
Zdroj: Alfa Romeo
Najčítanejšie tento týždeň




