Alpina B4 Gran Coupe ako japonská špecialita
Alpina je oddávna tým úpravcom, ktorý robí autá naozaj detailne a prestavby si vyžiadali dokonca aj samostatne výrobne číslo, nakoľko boli tak rozsiahle. Aktuálne je Alpina súčasťou automobilky BMW a preto má prístup napríklad aj k novému štvorkovému Gran Coupe. To je už v ponuke v Európe dlhšie, ale aktuálne prichádza do Japonska so zaujímavou vizuálnou témou.
Alpina B4 Gran Coupe ako...
Auto-moto zaujímavosti
Alpina B4 Gran Coupe je vlastne neoficiálnym modelom M4 Gran Coupe, ktorý automobilka jednoducho robiť nebude, lebo už má v ponuke výkonu alternatívu vo forme elektrického i4 M50. Motor v Alpine B4 Gran Coupe dáva výkon 364 kW (495 k) a krútiaci moment je až 730 Nm. Na stovku sa dokáže dostať za 3,7 s a maximálna rýchlosť je 300 km/h. Toto je však spoločné pre celú produkciu a v Japonsku sa odlišnosti nekonajú. Stále je pod kapotou radový trojlitrový 6-valec poháňajúci cez osemstupňovou automatickou prevodovkou všetky štyri kolesá skrz systém xDrive. Ten má, samozrejme, prioritu zadnej časti, aby zostávala prítomná základná charakteristika vozidiel z Mníchova aj po zásahu úpravcu.
Zdroj: Alpina
Japonský importér Alpiny, Nicole Automobiles, pripravil sériu iba štyroch vozidiel, ktoré sa dostanú na japonský trh. Je to naozaj obmedzená séria a bude raritou. Každý z kusov bude mať 20-lúčové zliatinové disky s klasickým tvarom Alpina Classic. V ponuke budú dve farby karosérie, jedna z nich bude oranžová Fire a druhá bude čierna metalíza s matným povrchom Frozen. Tie adekvátne doplnia farebné disky.
Zdroj: Alpina
Zo 4 kusov budú dva oranžové a jeden z nich dostane disky lakované zlatou farbou a dokonca bude mať volant nezvykle na ľavej strane. Prečo? Teraz sú už na to určite iné dôvody, ale kedysi si vozidlá s ľavostranným riadením kupovali členovia mafie menom Yakuza, lebo sa báli útoku strelnými zbraňami v aute, kde útočníci mierili na pravú stranu, kde bol bežne volant. Preto si v 90-tych rokoch kupovali Mercedesy triedy S z Európy a Ameriky a dávali si na predné okná čierne fólie. Možno ich to nezachránilo pred nehodami v noci, ale pred útokmi strelnými zbraňmi ich to ochránilo. Dosť histórie s opačnou stranou volantu, vráťme sa ku Alpine B4 Gran Coupe. Druhý kus oranžovej farby Fire bude mať klasické pravostranné riadenie, ako je v Japonsku zvykom. Bude mať kontrastné čierne zliatinové disky.
Zdroj: Alpina
Menej kričiaca matná čierna farba dostane disky antracitovej, či tmavej zlatej farby, ktoré sú menej nápadné a omnoho menej kričia ako zlaté na oranžovej. Každý zo 4 kusov Alpina B4 Gran Coupe, ktoré budú japonskými špecialitami, bude mať rovnaké prevedenie interiéru. Bude čalúnený čiernou kožou Merino a bude mať velúrové rohože a volant odetý do alcantary. Rukavice na šoférovanie budú teda veľmi vítaným doplnkom. Čierne čalúnenie doplnia čierne drevené obklady a niekoľko prvkov s názvom úpravcu, či skôr divízie automobilky.
Zdroj: Alpina
Tieto 4 kusy sú už v Japonsku a predvádzajú sa v rôznych showroomoch dílerov BMW po celej krajine. Záujemcov je tak veľa, že dovozca bude musieť spraviť žrebovanie o to, kto sa k autu dostane. Štyri kusy sú predsa relatívne málo a BMW M4 Gran Coupe, ktoré je už fabrické a s nálepkami Alpina, bude takou raritou, že sa víťaz možno rozhodne vozidlo s maržou predať.
Zdroj: Alpina