Audi bude mať aj menší elektrický crossover Q4 e-tron
Audi znova rozšíri svoju ponuku elektrických áut. Už to nebudú šialené extrémne rýchle mašiny ako ostatný e-tron GT. Najnovší model bude skôr mainstreamový a veľkoobjemový, čo sa týka predajov. Je ním Audi Q4 e-tron. Spolu s ním sa ukázal aj model Q4 e-tron Sportback.
Audi bude mať aj menší...
Auto-moto zaujímavosti
Je jasné, kto bude konkurentom nového auta od Audi. Je ním predsa Tesla Model Y. Ale aj Volkswagen ID.4 a Škoda Enyaq. Nové elektrické Audi nemá vôbec šialený dizajn, je prekvapivo triezvy. Vpredu je veľká singleframe maska, aj keď by ju elektromobil nemusel mať.
Zdroj: Audi
Každá z karosérií, teda Q4 e-tron ako crossover aj ako Sportback bude mať v ponuke tri verzie. Takže to bude presne rovnaké ako v prípade sesterských modelov ID.4 a Enyaq. Základná verzia ale bude mať 52 kWh. Bude sa skrývať za označením 35 e-tron. Prečo? Kvôli výkonu, Audi tým číslom označuje výkonový interval. Tento Q4 e-tron bude mať pohon zadnej nápravy. Elektromotor umiestnený vzadu ponúkne výkon 125 kW (170 k) a krútiaci moment 310 Nm. Na stovku sa dostane za niečo cez 9 sekúnd. Ale podľa WLTP bude mať dojazd na nabitie až 341 kilometrov. Verzia Sportback s trochu lepšou aerodynamikou prejde ešte o 8 kilometrov ďalej.
Zdroj: Audi
V stede ponuky bude Q4 40 e-tron. Ten benefituje z omnoho väčšej batérie s kapacitou 77 kWh. Ale tiež má len pohon zadnej nápravy, aj keď má výkonnejší motor. Dosahuje 150 kW (204 k) a vďaka tomuto usporiadaniu bude mať naozaj výborný dojazd. Aj stovka za približne 8,5 sekundy už nie je tragická. V cykle WLTP vychádza, že na nabitie prejde až 520 kilometrov.
Zdroj: Audi
Vrcholom ponuky Q4 e-tron bude verzia s číslom 50. Tá bude mať síce rovnaký balík batérií ako stredná alternatíva, ale má dva motory. Jeden je vpredu a jeden vzadu. To znamená, že toto bude jediná štvorkolka v ponuke Q4. Kým klasická verzia dosahuje dojazd 488 kilometrov na nabitie, Sportback zvládne 497 kilometrov. Ale na stovke je tento model za 6,5 sekundy. Veď má celkový výkon 220 kW (299 k). Čo je ďalším pozitívom vrcholnej verzie je, že kým 35 a 40 potiahnu maximálne tonu, 50-tka dá 1,2 tonový príves.
Zdroj: Audi
Vnútri je to klasické Audi s veľkým dotykovým displejom a charakteristickým štýlom. Podobne ako Enyaq však bude mať aj head-up displej s rozšírenou realitou. V ponuke bude nový model už v lete tento rok. V Nemecku je základná cena 41 900 eur.
Zdroj: Audi