Elektrický Rivian odhalil novinky, okrem R2 aj modely R3 a R3X

Rivian R2

Najnovším a najbližšie predstaveným kusom, ktorý sa dostane do ponuky už v spomenutom roku postavenia fabriky, čiže 2025, možno v prvej polke 2026, je model R2. Nenechajte sa pomýliť robotom z Hviezdnych vojen, ten sa volal R2-D2, ten malý modrý, ktorý bol tvarovaný ako smetiak s kolieskami. Novinka sa podobá na R1S, o čom hovorí charakteristická predná, ale aj zadná časť. Ďalším bonusom sú zapustené kľučky a výrazne terénny výzor. Dokonca aj interiér je jednoduchý a ponáša sa na svojho brata, Ale aj na Land Rover Defender ostatnej, najnovšej generácie. Vidno to na stredovom displeji, napríklad. Druhý displej, rovnako orientovaný na šírku, je pred vodičom a oproti svojmu väčšiemu bratovi je R2 menšie vozidlo. Na dĺžku má 4 715 mm (o 385 mm menej), na výšku 1 700 mm (o cca 100 mm menej) a rázvor osi kolies je stále rozumných 2 935 mm.

Zdroj: Rivian

Rivian je v tomto prípade, v modeli R2, už iba 5 miestny, oproti väčšiemu bratovi R1S, ktorý má sedadiel až 7. Nový menší model má možnosť sklopiť sedadlá do roviny a prináša niečo, čo má aj Volkswagen Amarok, dvojitý odkladací priestor pred spolujazdcom. Lenže v R2 to nie je rozdelené horizontálne, ale odkladacie priečinky sú pekne vedľa seba. Sklená zadná časť sa na piatych dverách dokáže schovať do dverí a bočné okná sú zase vyklápateľné. O vzdušnosť a vetranie interiéru núdza veru nebude. Možno bude vďaka tomu menej využívaná klimatizácia, čo tiež prispeje k nižšej spotrebe elektrickej energie.

Rivian nehovorí o presných špecifikáciách, ale predstavitelia oznámili, že na výber bude s jedným elektrickým motorom, s dvomi elektrickými motormi a s tromi elektrickými motormi, pričom štvorkolka je vo všetkých prípadoch, okrem jednomotorovej verzie. Najvýkonnejšia možnosť palety elektromotorov sa má na stovku dostať za približne 3 sekundy. Terénne vlastnosti zase prezentuje svetlá výška takmer 25 cm a nájazdový uhol 25° vpredu a 27° vzadu. Rivian R2 má teda začať svoju púť v roku 2025, ale prvé kusy budú dodané až v roku 2026. Toto vozidlo má mať aj zaujímavo stanovenú cenu, základ bude za 45 000 amerických dolárov a batérie by mali poskytnúť dostatok energie na prejdenie takmer 500 km na jedno nabitie.

Rivian R3

Ďalším modelom, ktorý automobilka predstavila bude model R3. O ňom vypustila ešte menej informácií ako o R2. Bude vlastne akýmsi hatchbackom s prvkami crossoveru. Taktiež bude v ponuke s rovnakou platformou ako R2, čo znamená jeden motor, dva motory, alebo až tri elektrické motory a podľa toho bude mať aj pohon kolies. Toto vozidlo vyzerá výborne a bude mať aj predný batožinový priestor, podobne ako všetci jeho bratia v rodine Rivian. Nabíjací konektor zase bude primárne taký ako má aj Tesla. Zadné dvere do batožinového priestoru predvedú, celkom šokujúco, dve časti. Vrchná sa bude vyklápať nahor a spodná sa bude sklápať dole.

Zdroj: Rivian

Aj R3 získa interiér s podobným usporiadaním ako má väčší model R2. R3 prinesie niekoľko špecialít. Zachová si síce dvojitú priehradku pred spolujazdcom, ale bude mať kompaktnejšie pôsobiacu prístrojovú dosku.

Zdroj: Rivian

Rivian R3x

Tretí do partie bude Rivian R3x, čo je vlastne zvýšená a terénnejšia verzia modelu R3. Takisto ako R2 by mala prejsť viac ako 500 km na nabitie a zrýchlenie by malo byť ešte lepšie, lebo znova budú použité tie isté základné prvky a hmotnosť bude o niečo nižšia. Celkom šokom sú veľmi zaujímavo tvarované výplne sedadiel. Ale hlavné je, že zvýšená svetla výška a plastové lemovanie spodnej časti dokážu poskytnúť ochranu karosérie pri jazde cez terény. Riaditeľ Rivianu o tomto aute povedal, že interiér je odolne hravý. Väčšina z materiálov je ale z recyklovaných, prípadne obnoviteľných zdrojov.

Zdroj: Rivian

Toto auto by malo ale prísť na trh až po modeli R2, ktorý sa objaví na trhu ako prvý z nového tria. Očakáva sa, že tieto vozidlá by sa mohli dostať aj do Európy a pôsobiť by tak mali ako protipól európskym elektrickým autám. A aj tým čínskym, prípadne iným ázijským.

Model R3 by mal mať výraznú výhodu, lebo bude mať ešte lepšiu cenu ako model R2. Je to z dôvodu, že je menší a výhoda by mala byť aj v batérií. Batéria má označenie 4695, čo znamená priemer cylindrického elementu 46 mm a výšku 95 mm. Znamená to, že je efektívnejší ako článok v Tesle najnovšej generácie, ktorá má označenie článkov 4680.

Zdroj: Rivian