Ford Focus RS500 môže byť realitou aj v novej generácií
Ford Focus sa pomaly ale isto stáva hotovým kultom. Dá sa to povedať o všetkých Focusoch už od ich prvej generácie. Prvá generácie je dodnes jedným z najviac odporúčaných ojazdených lacných automobilov vôbec, dosť priazne má aj dvojkový Focus. Pretekárske verzie s prívlastkom RS je v podstate zbytočné spomínať, tie sú absolútnou špičkou. No a keď sa objavil Focus RS500, mnoho úst ostalo od údivu otvorených. 350 koní a pohon predných kolies, to je teda porcia! Aktuálne svitá nádej, že špeciálnu verziu RS500 dostane do vienka aj najnovšia generácia.
Ford Focus RS500 môže byť...
Auto-moto zaujímavosti
Ford Focus sa pomaly ale isto stáva hotovým kultom. Dá sa to povedať o všetkých Focusoch už od ich prvej generácie. Prvá generácie je dodnes jedným z najviac odporúčaných ojazdených lacných automobilov vôbec, dosť priazne má aj dvojkový Focus. Pretekárske verzie s prívlastkom RS je v podstate zbytočné spomínať, tie sú absolútnou špičkou. No a keď sa objavil Focus RS500, mnoho úst ostalo od údivu otvorených. 350 koní a pohon predných kolies, to je teda porcia! Aktuálne svitá nádej, že špeciálnu verziu RS500 dostane do vienka aj najnovšia generácia.
Bude z neho najrýchlejší hot hatch!
Je dosť možné, že v prípade nového Focusu RS500 by sa prepisovali rekordy. Dôvod je jednoduchý. Už len „obyčajný“ Focus RS má výkon 350 koní. Pod jeho kapotou sa nachádza 2,3 litrový 4 valcový motor, rovnaký, ako vo Forde Mustang. Ten je už teraz žmýkaný na maximum, v prípade verzie RS500 by tak šlo len o zvýšenie na výkone minimálne. Jazdné vlastnosti sa však dolaďovať dajú prakticky do nekonečna. V prvom rade by sa jednalo o znižovanie hmotnosti. Karbón dostane hlavné slovo a všetko prebytočné povie novému Focusu zbohom. Samosvorný diferenciál, dvojspojková automatická prevodovka. Disky z kolies by mali byť taktiež z karbónu, cenné kilá sa ušetria aj vďaka použitiu polykarbonátových skiel. Výsledkom vylepšenia má byť aj zlepšená dynamika. Cieľom bude podľa všetkého pokoriť na zrýchlení magickú hranicu, 4 sekundy na 100 km/h.
Všetky tieto indície a informácie sú zatiaľ len v hypotetickej rovine. Focus RS500 by bol určite zaujímavým autom. Predovšetkým ambicióznym strojom s cieľom poraziť všetky silné hot hatche planéty. Jeho zrod je však v rukách verejnosti. Práve úspechy štandardného Focusu RS ukážu, či by bola jeho športovejšia verzia pre ľudí zaujímavou.