Ford Ranger môže mať aj plug-in hybrid, nie je to len o trojlitroch

Ford svoju novinku odprezentoval s 2,3-litrovým benzínovým motorom a batériou, ktorá poskytne dojazd až 45 km na plné nabitie. Je faktom, že automobilka je zatiaľ celkom skúpa na detailné informácie, ale už teraz je jasné, že Ranger s plug-in hybridom potiahne príves s hmotnosťou až 3,5 tony. Vyrovná sa teda svojim bratom so spaľovacími motormi. Je to možno satisfakcia za zníženú nosnosť, lebo pri potenciáli dojazdu 45 km je nutná, pre Ranger, batéria s kapacitou minimálne 15 kWh, ktorá má hmotnosť asi 150 kg.

Navonok bude Ranger plug-in hybrid rovnaký ako všetky ostatné Rangery, akurát nám pribudne nová možnosť otvárania, otvárania krytu nabíjacieho konektora. S touto novinkou však prichádza ešte jedna, a to je pracovné poháňanie prístrojov. Ford Ranger tak ponúkne niečo obdobné, ako má aj väčší súrodenec F-150 v Amerike.

Zdroj: Ford

O cene zatiaľ nevieme nič, ale v ponuke bude už onedlho. Stane sa tak alternatívou ku súčasným benzínovým a naftovým motorom. Týmto pohonom automobilka vytvorí najširšie portfólio pohonných systémov pre pick-upy v histórii.

Dodávky nového modelu, teda novej verzie s možnosťou nabíjania, začnú v prvých mesiacoch roku 2025. Vozidlo s objemom spaľovacieho agregátu 2,3 litra príde teda ako zaujímavá alternatíva. Tak ako ostatné verzie ju automobilka bude vyrábať vo fabrike Juhoafrickej republike. Tu však netreba rátať s verziou Raptor, zo začiatku bude dostupná iba alternatíva Wildtrak.

Zdroj: Ford

No a o tom, či sa aj Volkswagen so svojim modelom Amarok rozbehne na cestu nabíjateľného hybridu je ešte priskoro hovoriť. Zatiaľ to vyzerá veľmi otázne. Otázne je ale aj reálne využitie. Najväčšie využitie bude mať plug-in hybrid v modeli Ford Ranger najmä vďaka možnosti poháňania elektrických zariadení v exteriéri a pri práci.

Zdroj: Ford