Ktoré EV ponúkajú najlepší pomer ceny a dojazdu? TOP20 najlepších a najhorších
Detailný prehľad 40 elektromobilov a ich cenovej výhodnosti pri pomere cena/dojazd. Čím drahšie, tým horšie.
Ktoré EV ponúkajú najlepší...
Poradňa
Je lepšie kúpiť si väčšiu a drahšiu fľašu koly, alebo menšiu a lacnejšiu? V skutočnosti je rozdiel medzi tým, čo je lepšie a čo je výhodnejšie. Tí skúsenejší vedia, že lepšie je to, čo reálne potrebujú a využijú. A pokiaľ ide o výhodnosť, dôvtipní zákazníci si na cenovke pozrú jednotkovú cenu prepočítanú na liter či kilogram.
Takto okamžite uvidíte pomer ceny a hodnoty. S autami je to však spravidla iné. Ako zákazník nemôžete hneď vidieť, či sú vaše peniaze dobre vynaložené, a aj názory rôznych ľudí na rovnaké auto sa budú always líšiť.
Preto nemecký ADAC už roky vypočítava pomer ceny a výkonu automobilov štýlom cena vs. hodnota, aby svojim členom poskytol užitočného sprievodcu. Tento rozsiahly materiál však najnovšie zverejnil pre všetkých. Ktorý model ponúka za predajnú cenu najväčší dojazd? Alebo ešte presnejšie: koľko eur stojí jeden kilometer dojazdu, ak berieme do úvahy plnú nadobúdaciu cenu?
Elektromobily z hľadiska pomeru ceny a kategórie
ADAC tieto otázky preskúmal a porovnal štandardný dojazd uvedený výrobcom s cenou. Analýza bola založená na špecifikáciách výrobcu podľa metodiky WLTP. A áno, vieme, že dojazdy v reálnom živote sa spravidla líšia, čo opakovane zisťujeme aj v našich testoch áut, no porovnateľnosť je stále možná. Všetky vozidlá na trhu sa testujú rovnakým postupom, ktorého výsledkom je práve dojazd podľa WLTP.
V tomto spôsobe hodnotenia cenovej výhodnosti by mali najlepšie vychádzať lacné elektromobily, avšak nie je to nutne pravda. Tie drahšie majú obyčajne výrazne dlhší dojazd. Vo všetkých triedach vozidiel, od subkompaktných až po stredne veľké, existujú autá s priaznivým pomerom ceny a dojazdu, ako ukazuje zoznam 20 najlepších. Na čele rebríčka TOP 20 sa nachádza Tesla Model 3. Podľa výrobcu sa môže pochváliť pôsobivým dojazdom 750 kilometrov na jedno nabitie, pričom kúpna cena v Nemecku je 44 990 eur, vďaka čomu je mimoriadne dostupná.
Každý kilometer „zakúpeného dojazdu“ tak stojí iba 60 eur. Kompaktné autá Nissan Leaf a Leapmotor B05 sú v tomto porovnaní len o niečo drahšie, a to 66 eur za kilometer.
Pre úplnosť nižšie nájdete aj 20 elektromobilov s najhorším pomerom ceny a dojazdu.
TOP 20 EV s najlepším pomerom ceny a dojazdu
| Model | Trieda vozidla | Základná cena v EUR (DE) | Dojazd v km podľa WLTP | Cena za kilometer dojazdu (v EUR) |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 Premium | stredná trieda | 44 990 | 750 | 60 |
| Nissan Leaf (75 kWh) | nižšia stredná trieda | 41 200 | 624 | 66 |
| Leapmotor B05 BEV ProMax | nižšia stredná trieda | 31 900 | 482 | 66 |
| Togg T10F EV3 (81,4 kWh) | stredná trieda | 41 200 | 610 | 68 |
| Kia EV3 (81,4 kWh) | nižšia stredná trieda | 41 390 | 605 | 68 |
| MG MG4 EV v meste (54 kWh) | nižšia stredná trieda | 28 490 | 416 | 68 |
| Kia EV4 (81,4 kWh) | nižšia stredná trieda | 43 240 | 625 | 69 |
| Hyundai Inster (49 kWh) | malé autá | 25 900 | 370 | 70 |
| Mercedes-Benz CLA Kupé 250+ EQ | nižšia stredná trieda | 55 728 | 792 | 70 |
| Leapmotor T03 | mikroauto | 18 900 | 265 | 71 |
| BYD Dolphin Surf | malé autá | 22 990 | 322 | 71 |
| VW ID.3 Neo (79 kWh) | nižšia stredná trieda | 44 995 | 629 | 72 |
| Citroën ë-C3 Standard | malé autá | 23 450 | 325 | 72 |
| Škoda Epiq 55 | malé autá | 32 100 | 440 | 73 |
| Cupra Born (79 kWh) | nižšia stredná trieda | 45 990 | 627 | 73 |
| Opel Corsa Electric (54 kWh) | malé autá | 31 490 | 429 | 73 |
| Subaru Solterra | nižšia stredná trieda | 43 490 | 592 | 73 |
| Kia EV2 (61 kWh) | malé autá | 33 490 | 453 | 74 |
| Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250+ EQ | nižšia stredná trieda | 57 096 | 768 | 74 |
| VW ID.Polo (52 kWh) | malé autá | 33 795 | 454 | 74 |
| Kia EV4 Fastback (81,4 kWh) | nižšia stredná trieda | 47 140 | 633 | 74 |
Mercedes CLA prekvapivo vpredu
To, že sa na zozname nachádzajú cenovo dostupné modely Hyundai Inster, Leapmotor T03 a Citroën ë-C3, nie je prekvapujúce, ale vysoké umiestnenie súčasného Mercedesu CLA áno. Vďaka svojej vynikajúcej účinnosti ponúka toto štvordverové kupé veľmi dlhý dojazd: podľa výrobcu až 792 kilometrov.
To stavia jeho vysokú kúpnu cenu do inej perspektívy – aspoň ak vezmeme do úvahy pomer ceny a dojazdu samostatne. CLA však nie je lacnou záležitosťou: najskôr je potrebné previesť u predajcu Mercedesu približne 56 000 eur. My sme elektromobil Mercedes-Benz CLA 250+ testovali iba nedávno a nášho recenzenta Davida Hecla veľmi zaujal.
Prepadáky podľa porovnania ADAC
A ktoré autá sú príliš drahé, ak berieme do úvahy iba cenu a dojazd a zanedbáme prestíž, luxus, výkon a charakter? Toto je 20 áut s najhorším pomerom ceny a dojazdu a najhorším z nich je Lotus Evija. Má hodnotu malej vily, vyše dvoch miliónov eur. Z hľadiska zberateľskej hodnoty (počet kusov je obmedzený na 130) a radosti z jazdy (2 000 koní) ide o mimoriadne hodnotný stroj, ale pokiaľ io cenu za kilometer dojazdu, je to finančná katastrofa. Po 345 kilometroch štýlovému Lotusu dôjde šťava – dokonca aj elektrický Opel Corsa prekonáva toto britské auto vyrobené v Číne, čo sa týka dojazdu.
Aspoň určitou útechou je, že Lotus je pre bežného občana aj tak nedosiahnuteľný – rovnako ako väčšina ostatných modelov na zozname dvadsiatky neúspešných modelov, ako napríklad Rolls-Royce Spectre, Maserati GranCabrio alebo elektrický Mercedes Triedy G.
TOP 20 EV s najhorším pomerom ceny a dojazdu
| Model | Trieda vozidla | Základná cena v EUR (DE) | Dojazd v km podľa WLTP | Cena za kilometer dojazdu (v EUR) |
|---|---|---|---|---|
| Lotus Evija | Vyššia trieda | 2 010 947 | 345 | 5 829 |
| Rolls-Royce Spectre | Vyššia trieda | 460 000 | 629 | 731 |
| Maserati GranCabrio Folgore (automat) | Vyššia trieda | 204 949 | 449 | 456 |
| Porsche Taycan Turbo GT | Vyššia trieda | 241 100 | 552 | 437 |
| Maserati GranTurismo Folgore (automat) | Vyššia trieda | 196 440 | 455 | 432 |
| Lucid Air, AWD 3-motorový | Vyššia trieda | 250 000 | 694 | 360 |
| Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | Vyššia trieda | 212 400 | 600 | 354 |
| Mercedes-Benz Maybach EQS SUV 680 4MATIC | Vyššia trieda | 200 634 | 612 | 328 |
| Lotus Eletre 900 | Vyššia trieda | 145 990 | 450 | 324 |
| Renault Master L3H2 3,5t E-Tech Electric Range | Vyššia trieda | 55 680 | 177 | 315 |
| Mercedes-Benz EQE SUV 53 AMG 4MATIC+ | Vyššia stredná trieda | 139 438 | 451 | 309 |
| Lotus Emeya 900 | Vyššia trieda | 145 990 | 485 | 301 |
| Mercedes-Benz G 580 EQ Station Wagon Long | Vyššia trieda | 143 669 | 479 | 300 |
| Ford E-Transit 350 L4 (68 kWh) | Vyššia trieda | 76 981 | 260 | 296 |
| Porsche Taycan Sport Turismo Turbo | Vyššia trieda | 178 200 | 610 | 292 |
| Mercedes-Benz AMG GT 4-dverové kupé 63 4MATIC+ | Vyššia trieda | 196 350 | 686 | 286 |
| Audi RS e-tron GT Performance quattro | Vyššia trieda | 160 500 | 582 | 276 |
| Toyota Hilux Double Cab BEV 4x4 | Vyššia stredná trieda | 70 210 | 257 | 273 |
| Porsche Cayenne Coupé Turbo Electric | Vyššia stredná trieda | 168 500 | 628 | 268 |
| Porsche Cayenne Turbo Electric | Vyššia stredná trieda | 165 500 | 617 | 268 |
Prihláste sa na odber nášho newslettera
Novinky zo sveta áut priamo na váš e-mail.
Súhlasím so Všeobecnými obchodnými podmienkami a vyhlasujem, že som sa oboznámil/a s Informáciou o spracúvaní osobných údajov